Проще чем описано: два винта под защитой задних колес (один с каждой стороны) и четыре гайки из задней балки (лучше крутить из ямы, предварительно пролив WD-40, сильно ржавеют). Потом бампер сдвигается назад и снимается с направляющих. Пена заднего бампера универсала остается в бампере, она туда залита с завода, в отличии от переднего, в пену залит кронштейн с крепежными шпильками.