Замена резистора первой скорости вентилятора ФМ-2
После замены радиатора кондиционера и его заправки выяснилось, что не включается первая скорость вентилятора - в обрыве резистор первой скорости. Его проверка: чтоб не лазить под авто, находим большой двухпроводной разъем, закрепленный на кожухе вентиляторов напротив выпускного коллектора, разъединяем и меряем сопротивление на части проводки уходящей в сторону аккумулятора – это и будет сопротивление терморезистора, должно быть около 0,3 Ом. Был куплен б/у в нормальном состоянии, стал вопрос о его замене. В букваре написано, что его можно заменить только со снятием радиатора, попробуем опровергнуть этот миф…
Необходимый инструмент
1.Ножевочное полотно (по металлу)
2.Торкс 30 (для снятия нижней облицовки радиатора)
3.Ключ на 10 (для откручивания гаек крепления кожуха вентиляторов)
4.Самонарезной винт L=30 мм с клипсой в комплекте – 2 шт.
5.Отвертка крестообразная (для заворачивания самонарезов).
6.Яма (или подъемник)
Последовательность действий
1.Заезжаем на яму.
2.Отворачиваем винты (торкс 30) крепления нижней облицовки радиатора и снимаем ее
3.Находим на левой нижней части кожуха вентиляторов разъем резистора первой скорости вентилятора и отсоединяем его.
4.Ножевочным полотном срезаем круглые пластмассовые бобышки крепления резистора по плоскости кожуха вентиляторов вместе с крепежными винтами, которые в них закручены. При нормальном полотне это происходит быстро. Нажимаем на разъем резистора и он падает между кожухом и радиатором, оставляя отверстия диаметром около 5 мм в кожухе вентиляторов для крепления нового.
5.Откручиваем гайки крепления кожуха вентиляторов: левую по ходу движения из ямы, правую из под капота.
6.Одеваем клипсу самонареза на одно и второе «ухо» резистора плоской частью в сторону разъема до совпадения отверстий.
7.Из ямы приподнимаем кожух вентиляторов и сдвигаем его в сторону двигателя, через получившуюся щель вынимаем сгоревший резистор, остатки отпиленного крепежа и устанавливаем подготовленный по п.6 новый резистор.
8.Со стороны двигателя наживляем его на самонарезы в клипсы, после чего равномерно их затягиваем для обеспечения самоцентровки.
9.Ставим на место и закрепляем кожух вентиляторов.
10.Подключаем разъем резистора первой скорости вентилятора.
11. Ставим на место нижнюю облицовку радиатора и заворачиваем винты (торкс 30)
12.Выезжаем с ямы.
P.S. Данная методика не претендует на исключительность.
