Newlik
-
Постов
475 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Newlik
-
В прошлом году закрывал дешевым вариантом - вспененным утеплителем с фольгом 5мм. Закрывал радиаторы также. Эффект чувствовался, но штука все же пожароопасная. В одном месте проплавилась до фольги. В этом году купил автоодеяло по размеру, а радиаторы закрыл тем же вспененным утеплителем. В идеале утеплил бы и под защитой, но копаться не хочется. Эффект стоит того, греется ощутимо быстрее и остывает дольше.
-
В моей комплектации: Без освещения ниш для ног. Когда туда лазил, еще удивился, почему цоколи из под ламп пустые и воткнул туда габаритки. Появилась подсветка ног. Оказывается поменял комплектацию авто!
-
По моему вину ничего не кажет кроме картинки, да и та не правильная.
-
Выложите просто ссылку на сайт с проверкой.
-
Понаблюдал, не регулирует обороты. Вебастой грею, в салоне холодно, включаю HI на Auto, на всю обороты не включает, вообще не заметно увеличение оборотов вентилятора.
-
В конце самодиагностики, если нажимаешь максимальный обдув стекол, то все ошибки сбрасываются. Шанс удаления тупняка есть конечно. Посмотрю по пути домой, сработало или нет.
-
Самодиагностику провел, ошибок не найдено. Очень странно.
-
Походу у меня климат хромает. Обороты сам регулировать отказывается. Я не помню, чтоб он включал повышенные обороты и я это слышал. Буду делать диагностику.
-
Народ, подскажите по климату, как у вас работает? Когда разница между температурами в салоне и на улице большая, после нажатия кнопки авто климат увеличивает сам обороты вентилятора? Я сужу по японцам. Когда на улице к примеру жара, то включив AUTO и выставив минимальную температуру там климат включает кондер и переходит на максимальные обороты вентилятора сам. И так же при холоде. В моне же регулировки оборотов я вообще не замечаю.
-
Могу добавить, чтоб обязательно перед запуском проверял нажатый ручник. Иначе машинко на скорости без ручника не только заведется, но еще и поедет сама куда захочет. Азбука, но лучше повторить. Это имелось в виду про безключевой обходчик иммобилайзера? Такое предусмотрено в Pandora.
-
Поставил летом Вебасто ))) доволен.
-
Добавь в головную боль Yokohama Ice Guard IG-50http://uralautomarket.ru/shiny/yokohama/ice-guard-ig-50/yokohama-ice-guard-ig-50-plus-215-60r16-95q-beskamernaya DUNLOP WINTER MAXX WM01http://uralautomarket.ru/shiny/dunlop/winter-maxx-wm01/dunlop-winter-maxx-wm01-b-k-16r-215-60-99t -
Тут проще всего. Приезжаешь к установщикам, ждете 2 минуты и показываешь эффект не закрывающихся дверей и просишь исправить.
-
Горячие темы с сотрудниками фирм. Лично у меня принцип такой - все что рекламируется не факт, что хорошо, если отключить маркетинг в голове и трезво взвесить критерии, которые интересуют в данном товаре меня лично, то результат может сильно отличаться от рекламных слоганов. Все самое топовое всегда самое неоправданно дорогое, т.к. выплывает на волне маркетинга. Цена на данный товар растет по экспоненте, когда качества лишь на небольшой процент могут опережать (а могут и нет) конкурентов. Тестам авто шин однозначно не верю, но почитать интересно, как и посмотреть сериалы. Т.к. разные тесты одних и тех же шин могут показывать разные результаты. Из чего делаем вывод, что результат зависит от конкретной цели, преследуемой данным тестом. На дороге же безопасность в большей степени (порядка 80%) зависит от прокладки, чем от шин, ибо выбор траектории движения, скорости и ряда движения шины сделать не смогут.
-
Спалился. Теперь вообще нельзя верить твоим постам! Заинтересованность на лицо.
-
Самое главное в начале узнать ее границы возможного и ответные реакции на разных поверхностях. Далее корректировать свои действия исходя из этих данных. Никакая система стабилизации, помощи при торможении и многогранный алмазный шип не спасут от самодурства на дороге.
-
Купить другую машину с мотором 140 - та еще лотерея. Если 1,8 принципиально не отличаются, а разница только в прошивке, то проще превратить 101 в 125, да еще и налог сэкономишь ))
-
Кстати, всегда смотрел на такую право-левую резину с опаской. Т.е. закупают одну сторону и не паряться, выдают, что так и должно быть. Но рисунок разный и поведение машины для меня лично сомнительно. Видел как ставили Nokian WR G2 с одной стороны попутной елочкой, а с другой против шерсти.
-
Кто-нибудь заморачивался, как сделать из 101 - 125л.с? В чем принципиальные отличия движков?
-
Вчера в подборке аварий видел мондео, который занесло на воде на трассе и улетел под автобус или грузовик. В комментариях написали, что водитель скончался, удар пришелся на водительскую сторону. Не ставьте слишком широкие колеса и следите за скоростью в каждых погодных условиях. Очень печально.
-
Если придерживаться разработчиков и просто лить оригинальное масло, то уже будет прилично. И тд и тд. Посмотрел в экзисте: Амортизатор оригинал 5200р, Boge - 3200р. Пружина ОРИГИНАЛ - 8400р, заменители от 1400р. Итого перебрать подвеску на заменителях выйдет 9600 амортизаторы (если принять, что задние стоят в два раза дешевле) + 4800р (пусть задние будут по 1р) = 14 400р БЕЗ РАБОТЫ. В оригинале считать не хочу. Проставки 2см мне обошлись максимум в 3000р с установкой. Выводы делать не буду, они зависят от толщины кошелька каждого.
-
Если это меняет поведение машины, то рекомендую всем, т.к. машинка едет как по рельсам. Главное держать одинаковое давление в шинах. Просевшие пружины тоже меняют поведение машины?
-
На странице назад результат.
-
Конечно это полумера. Проставки поставил перед поездкой на 4500км. У моей баржи заводской клиренс 100мм, так что пружины только подбирать, а времени на это не было. По деньгам конечно тоже разница огромная. Вот и было принято решение вместо 205/55 купить 205/65 и поставить проставки, что в сумме даст прирост клиренса на 4см. Эффект достигнут, все счастливы.
-
У меня сборка бельгийская, на наклейке 205/55 отмечено.