Newlik
-
Постов
486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Newlik
-
Тогда бы на ХХ также был стук. Но он начинается при малом газу и уходит с большим газом.
-
Заправляюсь около года на одной заправке Газпромнефть. Даже не в сети, а в принципе в одной заправке. На лукойле залить или где? Кстати, такой звук достаточно распространен именно у дизиляк. Надо записать на микрофон его. Даст ли течь такой эффект?
-
В итоге махнул я масло и фильтр, еще и долил плакирующую присадку - побаловаться. Ситуация немного изменилась, звук появляется только когда придерживаешь газ для поддержания скорости. На ХХ стука нет, на газовке также. Может тогда стоит помыть движок с серьезными масляными средставми? Типа 10 минутной промывки с последующей заменой. Или это только от топлива зависит? Раздражает жутко.
-
1,8 TDCI универсал. Родной просвет 10см. Поставил и колеса 215/65/16 и проставки 2см. Вышел обычный просвет 14см. Доволен. Проставки искал долго. Тут все зависит от региона. -
В баке есть топливный насос с датчиком топлива или датчик топлива с насосом. В экзисте даже цену нашел 9 949р. Как топливо будет попадать в ТНВД? Вакумом? Любой пузырек воздуха и приехали.
-
Вебаста тратит 1л в час, насколько помню. Она имеет свой топливный насос. Лично я сомневаюсь в такой версии. Форсы при пуске двигателя должны работать с учетом низкого давления в магистрали. Бак поолный при заводе? Попробуй так, перед заводом включи несколько раз зажигание, но не заводи. В таком положении должен начать работать насос низкого давления и заполнять топливопровод.
-
А я то всегда в existe выбирал не common rail. facepalm Было масляное голодание, может из-за меньшего объема вся гадость и поплыла в фильтр с картера. Есть и фильтра без клапана сброса в обход фильтрующего элемента. Вырваться бы на сервис и махнуть масло. Самому с защитой возится муторно.
-
Сомневаюсь, что у меня Rail. На фото common rail? Масляное голодание как правило проявляется на оборотах близких к ХХ. А у меня именно от 1500 и только при нажатии педали газа. Хотя может быть из-за забитого масляного фильтра.
-
Всем привет. Этой зимой столкнулся с проблемой... стук в двигателе под нагрузкой. Симптомы: С оборотов 1500 начинается стук под нажатием педали газа. В бензинке я бы отнес эту проблему к детонации и к углу опережения зажигания. Вариантов пока два. 1. Зимнее топливо насыщено легкими фракциями и быстрее сгорает. Отсюда возникает удар о поршень, который еще идет вверх. Полагаю, что решается изменением момента впрыска топлива. 2. Стук гидрокомпенсаторов, вызванный недавним масляным голоданием (при обнаружении доливал 1,5л масла до минимума) или забитым масляным фильтром. Во втором варианте все понятно. Эффект покажет себя на днях при смене масла и фильтра. Но если это первый вариант, то насколько реально изменить момент впрыска?
-
У меня закрыто вспененным полиэтиленом 5мм. Удобнее и вырезать и расправлять.
-
Пойди по самому короткому пути. Сними питание с сиги на ночь и посмотри на утро, какой заряд будет. Если падения не будет, значит проблема в сиге, иначе копать дальше.
-
В прошлом году закрывал дешевым вариантом - вспененным утеплителем с фольгом 5мм. Закрывал радиаторы также. Эффект чувствовался, но штука все же пожароопасная. В одном месте проплавилась до фольги. В этом году купил автоодеяло по размеру, а радиаторы закрыл тем же вспененным утеплителем. В идеале утеплил бы и под защитой, но копаться не хочется. Эффект стоит того, греется ощутимо быстрее и остывает дольше.
-
В моей комплектации: Без освещения ниш для ног. Когда туда лазил, еще удивился, почему цоколи из под ламп пустые и воткнул туда габаритки. Появилась подсветка ног. Оказывается поменял комплектацию авто!
-
По моему вину ничего не кажет кроме картинки, да и та не правильная.
-
Выложите просто ссылку на сайт с проверкой.
-
Понаблюдал, не регулирует обороты. Вебастой грею, в салоне холодно, включаю HI на Auto, на всю обороты не включает, вообще не заметно увеличение оборотов вентилятора.
-
В конце самодиагностики, если нажимаешь максимальный обдув стекол, то все ошибки сбрасываются. Шанс удаления тупняка есть конечно. Посмотрю по пути домой, сработало или нет.
-
Самодиагностику провел, ошибок не найдено. Очень странно.
-
Походу у меня климат хромает. Обороты сам регулировать отказывается. Я не помню, чтоб он включал повышенные обороты и я это слышал. Буду делать диагностику.
-
Народ, подскажите по климату, как у вас работает? Когда разница между температурами в салоне и на улице большая, после нажатия кнопки авто климат увеличивает сам обороты вентилятора? Я сужу по японцам. Когда на улице к примеру жара, то включив AUTO и выставив минимальную температуру там климат включает кондер и переходит на максимальные обороты вентилятора сам. И так же при холоде. В моне же регулировки оборотов я вообще не замечаю.
-
Могу добавить, чтоб обязательно перед запуском проверял нажатый ручник. Иначе машинко на скорости без ручника не только заведется, но еще и поедет сама куда захочет. Азбука, но лучше повторить. Это имелось в виду про безключевой обходчик иммобилайзера? Такое предусмотрено в Pandora.
-
Поставил летом Вебасто ))) доволен.
-
Добавь в головную боль Yokohama Ice Guard IG-50http://uralautomarket.ru/shiny/yokohama/ice-guard-ig-50/yokohama-ice-guard-ig-50-plus-215-60r16-95q-beskamernaya DUNLOP WINTER MAXX WM01http://uralautomarket.ru/shiny/dunlop/winter-maxx-wm01/dunlop-winter-maxx-wm01-b-k-16r-215-60-99t
-
Тут проще всего. Приезжаешь к установщикам, ждете 2 минуты и показываешь эффект не закрывающихся дверей и просишь исправить.
-
Горячие темы с сотрудниками фирм. Лично у меня принцип такой - все что рекламируется не факт, что хорошо, если отключить маркетинг в голове и трезво взвесить критерии, которые интересуют в данном товаре меня лично, то результат может сильно отличаться от рекламных слоганов. Все самое топовое всегда самое неоправданно дорогое, т.к. выплывает на волне маркетинга. Цена на данный товар растет по экспоненте, когда качества лишь на небольшой процент могут опережать (а могут и нет) конкурентов. Тестам авто шин однозначно не верю, но почитать интересно, как и посмотреть сериалы. Т.к. разные тесты одних и тех же шин могут показывать разные результаты. Из чего делаем вывод, что результат зависит от конкретной цели, преследуемой данным тестом. На дороге же безопасность в большей степени (порядка 80%) зависит от прокладки, чем от шин, ибо выбор траектории движения, скорости и ряда движения шины сделать не смогут.