Newlik
-
Постов
486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Newlik
-
Взял бы гуд, т.к. германия! и протектор более разряжен. -
Надо было толщину витка измерить, а то подозрения, что они идентичны, просто старые уже уставшие.
-
Все верно, такую и выбирал. Даже наоборот задумался, не переплатил ли лишнего за требуемые функции? Если метка привязана к сиге, то в случае утери или кражи ключей все сразу открывается и угоняется. Понравилась идея беспроводного реле под капотом, но отдельного от сиги, посмотрю по предложениям. Хорошо бы она одновременно блокировала и капот и топливопровод например. На руль или кпп сомневаюсь в эффективности. Сидишь в машинке и спокойно сворачиваешь нужные замки.
-
Широкие могут чуть лучше справиться с сугробом и не сесть на пузо. А по твердому покрытию конечно лучше поуже. Удельное давление больше, сцепление лучше. Насколько меняются эти параметры при изменении ширины покрышек и их площади контакта - та еще задачка.
-
Сигналка для сигнализации (поддомкрачивание, удар, открывание), управления вебасто ... будет скучно подключу автозавод (если вебасто будет садить акум) Беспроводное реле нужно поставить туда, куда не кинут сверху провода в обход этого реле. Рекомендуют туда, с которых берет данные бортовой комп.
-
Поэтому рекомендуют включать ее на время равное времени поездки. 20мин едешь - 20мин работает вебасто перед поездкой. На дизелях большие акумы, у меня стоит 75А, не должно быть проблем. Не будет хватать, подумаю о дополнительном акуме или подключу автозавод.
-
215/65/16 больше чем -215 55 17 на 18мм в диаметре -225 55 17 на 7мм но меньше чем -215 60 17 на 4мм -235 55 17 на 4мм
-
Езжу зимой на 215/65/16 далее уже сильные погрешности со спидометром.
-
10р. Синхронизация с сигналкой +2р. Поставили под капот, не в бампер.
-
Заморочился, вникаю в тему, оказывается это все избитая тема. Фантазия давно ушла дальше.
-
Всем привет. Поставил сигу Pandora dx-50 без автозавода (родной иммобилайзер оставил), но подключил ее к вебасте. Еще хочу поставить блокировку на топливный насос. В голове идея - штатный проводок на разрыв с кнопкой. Но куда спрятать или замаскировать кнопку...
-
Оставил авто на ночь с пятницы на субботу, забрал в субботу в обед. Теперь стоит сигналка Pandora DX-50b, вебаста и парктроник. Автозавод не стал ставить, оставил родной иммобилайзер. Замечаний пока нет, кроме того, что не проверили как срабатывает сига на открытие капота, а она не срабатывает. Договорились на неделе поставить концевик на капот.
-
Только что позвонил в мегазвук, они не ставят вебасты.
-
Всем привет. Планирую ставить на ночь тачанку для установки вебасты, сигналки и парковочного радара на корму. Выбрал тюнинг центр терминал. Был кто там, есть другие варианты? По ценам вроде нормально и на ночь можно оставить авто для работ.
-
Полагаю, что на асфальте все дело в пленке воды. На сухом, которые зимой практически не встретишь возможно было бы так. Полностью поддерживаю. Всю жизнь ездил на шипах, а в том году решил попробывать нешиповку и сто раз пожалел. Шип выигрывает по всем показателям у нешип, а по трассе тем более, потому что курсовая устойчивость у нешип оставляет желать лучшего (видимо излишняя мягкость). По поводу асфальта, нешип вообще не тормозит хоть -1, хоть -10, а про гололед вообще молчу. Я для себе выводы сделал только ШИПЫ. Только при условии, что абс отключена. Иначе колеса не блокируются и оно едет по каше. Вцелом также придерживаюсь мнения, что шипы выигрывают по большинству показателей у одинаковых по качеству резин. Но как же все таки скучно на них зимой ездить. Толи дело оставляешь сзади летку, вытягиваешь ручник и покатил ловить машину в поворотах ... по безлюдной местности конечно...
-
Все зависит от температурного режима в вашем регионе. В -15 лед становится твердый и зубастый, и шип его не протыкает, показатели липы и шипа сравниваются, при дальнейшем понижении выигрывает липа, т.к. более мягкая. От 0 и до -15 выигрывает шип. Водная пленка на льду действительно делает липу беспомощной. Хотя производители стараются внедрить кусочки кокоса и белый гель в состав рези. В каше и рыхлом снегу шип роли не играет, тут дело за рисунком. Мое мнение в каше бы отключать абс, т.к. она делает так, чтобы колесо ехало по каше, а при блокировке колеса оно зарывается и тормозит о твердое покрытие под кашей. Если под ней лед - дело швах в любом случае. На асфальте шип немного удлиняет тормозной путь.
-
Поменял стеклышко. Вышло 6700р. Поставил также Benson, пока претензий нет.
-
Езжу 215/65/16 липа Marshal (он же Kumho), а прошлой зимой ездил 205/55/16 шипы (Yokahama). Протектор на липе лучше шипов. Такое впечатление, что липа из-за того, что площадь контакта больше, удельное давление меньше, тормозит хуже. Колесо увеличилось в диаметре на почти 3см и стало шире. 235 и 245 еще хуже?
-
Если двигло работает, то лучше ему не мешать. Волнует цвет масла - меняй в два раза чаще. Это и будет самая лучшая мойка для двиглы.
-
Так то оно проще конечно, но ни проводов, ни нормальных соседей. Да и дизелю провода нужны поувесистей.
-
Сел аккум за выходные из-за глюков в вертолете. Если кому пригодится лайфхак по зарядке аккумулятора: Нам понадобится: 1. Зарядка от ноутбука 2. Лампочка ближнего/дальнего света 3. Провода и ножик для зачистки 4. Голова на плечах, а в ней задор Подключаем + из выхода зарядки ноута на + акума. Подключаем минус зарядки через лампочку на минус акума. Включаем зарядку в розетку, наслаждаемся светом лампочки и ждем. Если есть вольтметр, то можно параллельно наблюдать, как растет напряжение на клеммах акума, т.е. заряжается. Если есть две лампочки из габаритов, то можно их подключить паралельно, чтоб снизить сопротивление, но все равно заряжаться будет намного дольше. Все цифры и время гуглите, много меняющихся параметров. Мой 85А сел до напряжения 11,44В и за ночь вернул его к жизни через зарядку с двумя габаритными лампами.
-
У сажевика есть режим сжигания всей этой гадости. Может он сейчас и работает? Либо из-за прошивки поменялось топливо-воздушная смесь на слишком богатую и экологичность страдает. Мощей то чувствительно прибавилось?
-
А за счет чего ты думал будет 170 лошадей?
-
Также есть небольшой люфт. Вопросом не заморачивался. Оптовым клиентам скидки?!
-
205/65/16 и плевать на качество дороги По трассе 140 идет нормуль. Больше дизелек уже напрягает по оборотам на 5 ступке.