Eligah
-
Постов
649 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Eligah
-
Да-да
-
У другана был насос от жигулей. При скорости за 150 мотор подрагивал, а за 180 не хотел ехать, поставили мы ему фордовый, родной, кольцом прижали плотно. И всё, машина полетела. Двиг тоже 2.0.
-
Там не такое большое давление, чтоб всё до мелочей выверять. Можешь по аналогии с ГБЦ сделать. От центра по краям.
-
Через час буду в гараже, если плафон найду - покажу
-
Любое двигло на фм1 или фм2 можно переставлять, вопрос в том, что кроме двигла придется так же переставить и далее оценка стоимости ремонта своего и стоимочти свапа.
-
Я ж говорю, переключатель или фишка. У меня и то, и то было разбито. Красный провод, фиолетовый. Само гнездо, железка, которая провод держит и ещё две скрутки...
-
У меня был такой косяк из-за помершего переключателя света. Там отгорают контакты либо в нем, либо в фишке.
-
Если руль чуть повернут - всяко схождение ушло. Либо регулировка, либо замена наконечника +/- тяги
-
Во-во
-
Зачем же заглушка? Понятно, что вентиляция нужна. Сверху тоже есть патрубок, который идет в корпус воздушного фильтра. Может этого хватает. Блин, сам не верю, в то, что пишу. Зачем, блин, эта заглушка?!
-
Или вообще заглушки Вот же фотка. Это заглушка вентиляции картера
-
Я понимаю, что должна быть. Но раз есть заглушка - можно попробовать. Иначе зачем заглушку придумали...
-
И вентиляцию хочу убрать, и егр.Вот и спросил про заглушку от вентиляции.
-
Да-да, я с донора снял, залил бензином пока. Потом переставлю. Но вот заглушку увидел, подумал, может её просто воткнуть и не париться. От безЕГРного мотора поставлю весь выхлоп. Останется только лишние трубки заглушить.
-
На фм2 1998 есть, ну, то есть заглушки-то нет, но есть вся остальная шляпа для вентиляции. Кстати, обнаружил у себя ЕГР, а на доноре его нет, хотя обе машины блэктоп 1998
-
Где б такую заглушку найти? Может номерок у кого есть?
-
Трипоиды я видел двух вариантов. Так же как и пыльники. На толстый вал и на тонкий. У меня с разных сторон стояли валы разной толщины.По ходу дела трипоид подходит только на толстый вал, соответственно стакан под тонкий вал слишком узок для такого трипоида. Сам пробовал вставить - заходит туго и не вращается. Думаю фиг с ним, разработается, закрутил всё, колесо накинул, а оно вообще не крутится. Вот такая борода.
-
Насколько я понял, их два вида, на тонкий и толстый вал (из-за этого куча проблем с выбором трипоида и шруса, кстати) Loebro 303082 - для толстого вала Hans Pries 301 239 546 - для тонкого вала
-
Номер детали скинь
-
Потекла помпа. Купил Airtex на замену. На всякий случай ещё и прокладку заказал, и герметик (один фиг пригодится) Для двигателя блэктоп, где шкив на 3 болтах. Airtex 4115 (безо всяких дополнительных букыв В комплекте есть прокладка и даже инструкция по установке ;) Визуально, фордовая прокладка более серая и на ней больше облой (или как там эта шелуха называется) Вощщим, см. фото. Всем бобра.
-
Спасибо
-
Abro 11ab всегда пригодится ;)
-
вот и хочу купить airtex AW4115EX но ещё есть просто airtex 4115 по картинке все одинаково, но номер без букв дешевле кроме того по каталогу airtex пробивается только 4115 видимо AW4115EX это дальнейшая упаковка кем-то еще
-
Товарищи, кто себе ставил помпу неоригинал? Нашел airtex AW4115EX и GMB GWF100A за приемлемые деньги. Но понять не могу, есть ли там прокладка. Может кто ставил уже? Мотор блэктоп, шкив помпы с тремя болтами И вообще, может стоит только прокладку заменить... Помпа не люфтит, крутится ровно. во всяком случае, пару недель назад так было, а теперь лужица под машинкой ;(
-
Не складываются
