vova pixar
-
Постов
433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vova pixar
-
сперва ошибки в студию а потом помогите или тут экстрасенсы читают форум
-
спасибо ответил в личку
-
Может кто подскажет кот датчика давления топлива который стоит врампе.он же датчикFRP
-
это последстие криворуких
-
это ни очем не говорит все зависит тех.состояния авто на одной итоже прошивки видел как машина валится в аварийный режим по передуву а на другой все окей.если хочеш всё в елочку то машину на стенд и конкретно настривать под твоё железо но это уже другой буджет.а с кансервами как повезет
-
скорей всего такиеже но надо смотреть.просто тоже было иногда жестка глу шилась после чистки дроселя иклапана управления заслонкой его просто пролил вэдэшкой прошло
-
были у паря с реутова помойму но он 200км газ в пол всю доргу с октавией1.8 гонялся тут дизель такого нелюбит
-
это регенерация имашину в этот момент глушить не надо если не хочеш раньше времени смерти сажевика
-
есть тема дросельная заслонка там даже фота.по клаану смотри тему трансформаторный звук.там их два стоит один на геометрию турбы второй на дросельную
-
поро это жували уже никто вразумительного ответа не дал.видел это на колиной прошивке и на забугорной за 18 кило рублей.
-
незнаю как у2.2но 2.0или дросельная заслонка чистить может цеплять за корпус или клапан вакумный управления дрос.заслонкой.
-
сперва ошибки надо смотреть чтоб понять изачего джеки чан вылазит .смотри личку
-
просто если память не изменяет то в теме по чип тюнингу был не помню точно вопрос у соклубников по поводу прошивки в витьке и ты 6оворил что по вину могу глянуть шилась эта машина в v TECh или нет.если чето напутал то извините
-
в конфиге асть не только выбор количества динамиков но и солон ткань кожа
-
постучись в личку к парню с ярославля дай свой вин унего есть доступ к базе витек пусть посмотрит есть ли твоя машина в базе .если делали все официально то вин твоей машины должен быть в их базе.а если ее там нету то за эти деньги непонятно откуда взята эта прошивка.
-
В авто режиме ты задал 22градуса он вначале дует сильнее потом поменьше поддерживая заданую температуру.у меня как то так
-
в авторижиме только температуру можеш задать скорость обдува и напровление он выбирет сам .даже включить кондей или нет выбирает сам и галочек по скорости вентилятора не видно
-
Там даже степень сжатия16 против18 насименсах иблок двигателя если не ошибаюсь алюминевый
-
Да вотето подход к клиенту
-
Можно идишевле качаяш прошивку у человека смашины у кого ужепеределана без сажи за не большое вознаграждение ильеш себе ну и вознаграждение человеку кто этосделает.Счас чип тюнеры меня порвут
-
да они звони у них там Григорий занемался этими вопросами .одни из первых кто на делфи в москве научились сажу удалять на многие конторы за делфи на кугах не брались
-
Датчик температуры только дает сигнал на мозги что наступили блогоприятные условия для регенерации тоеть температура всажевом соответствует для запуска регенерации.на холодном двигатели регенерация не запускается даже если этого требует датчик диф.давления
-
для стока дует в норме
-
при замене регулятора давления топливный меняют обычно тоже
-
в личку кину координаты