vova pixar
-
Постов
433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vova pixar
-
ну прежде чем давать такой совет попробывалиб поездить на 1.6 если в городе еще както то на трассе после 100 полная жжж. Это из серии мыши плакали кололись но ели кактус
-
ошибка по егр.
-
читай ошибки нармальным сканером чтоб понять от чего плясать.на ошибки по каробке АВС ESP забей по ним машина не глохнет
-
по форду вместе с рампой по каталогам пыжика есть отдельно. Финис код по памяти не скажу но номер его гдето на форуме вылаживал
-
в личку напишу
-
Код: P0191 - Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика FRP. Начинай плясать от тюда . Датчик давления в рампе. Такаяжа шляпа бала
-
с дивана встать и под машину залесть и не водить людей в заблуждение что нет катализатора. Катализатор даже на евро 3 стоит
-
вы прежде чем создавать новую тему не пробывали поиском на форуме пользоваться все здесь обсуждалось по этой ошибке
-
такаяжа шняга пришлось оригинал за 5 рублей брать.SKF ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР
-
цифры какието не реальные она даже не заведется при 120кпа. На холостых должно быть в раене 300 бар на автомате на механике 250 бар
-
там может глючить идатчик давления топлива.было похожее менял регулятор не помогло подкинул датчик давления другой и все окей
-
я с зади пробовал их зимой при движении задним ходом писк сами по себе дубовые через 5 тыс. Выкинул постаил ремза сказка.
-
обычный титаниум с допами . Titanium BLACK вставки не под алюминий там чет вроде мрамора
-
если не ошибаюсь у вас авто 14 года бывшего одноклубника. Там будет прошивка в тсм последняя версия. Пинается может с двигателем чтото не так мазги там пару раз точно перешивал предыдущий хозяин эксперементировал с чипом .вопрос что залито в рсм
-
найди в питери мойку где есть паро генератор.про температуру конверс прошит морталовской поршивкой темперотуру видна всегда в цифровом режими . За бортом 22 в спокойном режиме 77-79 градусов при включеном кондеи 79-81 градус. Трасса 77 -78.. при 140км.ч. стабильно 80. До 92 догонял за 15 минут в городе при тапке в пол тормаза опять газ в пол аж с колодок дым пошел думал диски поведет обошлось. Пробег 140000км. В начале мая мыл паром радиаторы все родные
-
самы основной показатель на чипе для дизеля это температура ЕГТ.90% заливщиков прошивок о ней ни сном ни духом у них основной показатель красиво нарисованый график у клиента попа мер. Я в свое время штуки 3 перепробовал и остался на стоке с отключеной сажей и егр.еслиб и залил чип на теперешний ум то блюфин илиBRS но при нынешнем курсе рубля цена совсем не кашерная
-
у бубанки можеш шить не парится 2 недели обычно дает на тест драйв не понравится откатишся назад
-
едит отдельно по сетро и пыжику есть тема вней я вылаживал его финис код
-
не тока в теории а в практике так и есть у буста на первых передачах идет ограничение крутящего момента чтоб робота не порвали.здесь даже гдето видео заездов лазер вылаживал после 100 буст отрывается а до100 2.5т вырывается вперед
-
я соктября всю зиму откатал на танеко без проблем.посмотри зимой температуру фильтрации в паспорте качества лука нервно курит в стороне ка правило на 7-10градусов разбежка
-
хватит клоны плодить есть тема по этому поводу. Модераторы удалите
-
ну если только у вас чип стоит а так экобуст к100 догоняет 2.5т. После 120 уходит в отрыв
-
10 рублей на 2.2 удалить сажу можно сказать халява.помнится мне в москве Дашин Папа больше 20 рублей отдавал
-
нужно приборку шить морталовской прошивкой
-
смотри может фильтр топливный не плотно зажат и едет подсос.у когото было сверху где стоит пластина подогрева сверху фильтра выгорело ишел подсос воздуха