Поиск

Заранее извиняюсь, если где-то об этом уже писалось. Форум большой, поиском не нашел. Помогите, пожалуйста, советом. На неделе попал под проливной дождь, и метров 20 проехал по залитой водой дороге (уровень воды сантиметров 20). На утро завелась с третьего раза, сначала глохла, потом начала работать на холостых но давится при нажатии на газ. Через некоторое врем'я вроде как все нормализировалось и я решил что доеду до работы. Но доехал только до перекрестка. Там снова начала давится при нажатии на газ. Кое-как прогазовавшись поехал дальше, и километра через 2 вроде как даже поехала нормально. Вечером снова трудно завелась, и немного подавившись и прогазовавшись поехала нормально. Через 2 дня просохнув все как рукой сняло. Что могло подмочить при таких симптомах?

День первый. После замены ступичного подшипника ( случайное совпадение не связанное с мотором) на обратной дороге машина стала троить на оборотах 1500-2500. на остальных ехала, троила то не троила, будто бензинка с пробивающим проводом ВВ. Перед этим я быстро её завёл в сервисе - не стал дожидаться пока отработают свечи... обычно после этого слегка падали обороты ненадолго и падало напряжение на генераторе.... ненадолго - это слышно по оборотам моторчика печки в салоне. видимо такой алгоритм работы генератора. найдены ошибки Форсканом Лайт на телефоне -1) неправильное напряжение на аккумуляторе, 2)неправильное напряжение на мозгах - стёрты.... но ничего не меняется. День второй. Если завести без прогрева свечами накала, то троит с холостых и до 4000об. Если со свечами, то всё гуд. вторая половина второго дня (ошибок нет) Завелась не сразу - нужно было покрутить стартер 3-4 сек. Не троит. День третий НЕ ЗАВОДИТСЯ. НЕ СХВАТЫВАЕТ. ОШИБОК НЕТ. ТОПЛИВО НА ФОРСУНКИ ПОДАЁТСЯ. ПОДКАЧИВАЮЩИЙ ЖУЖЖИТ.( заменён ещё летом на новый) Хочу починить машину. Нужны Ваши советы. (дилер форд не имеет оборудования по дизелям) (Бошсервис не имеет оборудования для VP44 на машине) САМАРА. (утечки топлива нет, лукойл, рваных трубок нет, фильтр родной, тройник от фольца - стоят 2 года, ошибок в ЕLM нет)

Всем привет. Авто: Форд Мондео мк3 2002г 2.0 TDCI Проблема: Авто не заводится как на холодно так и на разогретом двигателе. Завожу всегда с помощью "плака" Холодного старта", только так. Далее при езде если дать нагрузку на передачах особенно на "3" передаче начинает моргать свеча накалу, после чего мотор глохнет. В чем может быть причина? На диагностике сказали что проблема только в датчике воздуха, он якобы не работает. Еще есть варианты: топливной насос, мозги, форсунки, топливная система, датчик на рейке топливного насоса.

Добрый день, форумчане. не смог разобраться со своей проблемой, и полного соответствия не нашёл. прошу помощи Мондео 4 универсал 2008 года, Бельгийской сборки с движком 1,8 На холодную заводится с первого раза, иногда даблстарт, на горячую бывает заводится с 3-5-10 или не заводится вообще при этом, движок колбасит, будто он собирается взлетать. Если крутить стартером подольше, схватывает но тут же глохнет через 2 секунды. подскажите, куда копать? дросельную заслонку в том виде, в каком она на 2хлитровых движках, найти не смог.

Добрый день. Помогите , если кто сталкивался. ФМ4, 2008г.в. 2.3 бензин. пробег 215тыс. Приехал на работу, вышел из машины, ключ в кармане, а.м. остался заведенным. Вернувшись через 5 минут, обнаружил на панели горящие значки АБС, ESP, ручник. горела также надпись иммобилайзер включен, но машина была заведена и работала. Я заглушил двигатель и попытался его вновь завести, появилась надпись иммобилайзер включен и машина больше не заводилась. Проверил предохранители под бордачком - все исправны, под капотом - все исправны. Заряд аккумулятора-нормальный. Подключали диагностическое оборудование - ошибок нет. Говорят проблема в электрике. Типо под аккумулятором идёт шлейф и там могло что то пригореть, вроде как связано с блоком абс. Если у кого то была подобная история - посоветуйте что делать??

Всем добра! Проблема такая... На улице у нас -34, дизтопливо зимнее, стоит котел на 220В. Всю ночь моя ласточка стояла на подогреве с утра хотел завести но двигатель даже не схватывал,крутился весело, ну думаю топливо прихватило. Оттащили машину к другу в гараж часов 6 погрели, в гараже +25С. Заводим а эффекта нет, посадили аккумулятор, принесли ещё два(заведомо живые). Подключаю клеммы, включаю зажигание...и вот тут такая штука: самодиагностику приборная панель не сделала,на панели одометр и бортовой компьютер не ни показывают, стрелки температуры и топливо тоже не реагируют, индикатор заряда не горит, спиралька тоже не горит. Горит давление масла и снежинка. Машина не заводится. Подключил Forscan ошибка была низкое давление в рампе. Отключили клеммы подождали покрутили - эффекта нет, опять отключили клеммы, подключили, панель заработала машина секунд на 5 завелась и опять заглохла, панель опять не работает. Проверил все предохранители под капотом и под бардачком с лева - все целые. Может кто сталкивался или у кого была такая же проблема, подскажите пожалуйста ???

Не могу завести хоть головой об него бейся,застрял в снегу три раза заглох на четвёртый не заводится прочерки,шаманы с бубнами и компами не помогли неделю пляшут по очереди вокруг машины

Уважаемые, с наступающим! Баржа моя не хочет заводиться, если стоит на сильном уклоне, мордой вверх, кормой вниз. С чего бы?

Всем доброго времени суток, итак, предыстория, пару раз на холодном двигателе, пока прогревался, замечал что иногда машина подрагивает, не придавал этому особого значения, но примерно 5 дней назад, когда завёл машину вечером, все усилилось, машина сильно дрожала, как-будто не хватает бензина, причём даёшь газу, все вроде в порядке, ну думаю поеду, посмотрю как будет себя вести, доехал до первого светофора, на холостых опять сильно дрожит и дёргается, крутанул двигатель в отсечку, все, вроде все прошло, еду по трассе все нормально, проехав 25 км замечаю что машина не адекватно себя ведёт, с каждым километром все хуже и хуже реагирует на газ, к 30 км, жму газ в пол, машина не едет(думаю ну что, опять насос, точнее фильтр грубой очистки, который одет на сам моторчик, уже это было примерно пол года назад, почистил фильтр и сам стакан машина сразу ожила), в общем кое-как добрался до дома, с горем пополам, а на следующий день машина совсем отказалась заводится, и бензонасос сзади даже не слышно, проверил предохранитель-целый, скинул фишку на стакане, проверил тестером, ток есть, думаю ну что нужен новый насос, заказал насос, купил(Bosch F 000 TE1 54R) сегодня поставил насос, все собрал, включаю зажигание, слышу зажужжал, ну подрочил ключом туда-сюда, завожу, стартер крутит, машина не заводится, я опять, хрен там, насос жужжит, заводится никак не хочет, выкрутил свечи, искра есть, зарядил аккум(пока пробовал он сел что аж стартер перестал крутить), поставил обратно аккум, все равно никак, нашёл на топливной рампе сосок, слил все что было топливо с соска, опять заводить, ноль внимания, опять к соску, топливо хорошенько хренакнуло вверх, но машина никак не хочет заводиться, что посоветуете?

здравствуйте форумчане, прочитал все темы про не заводится,но ничего не нашел, проблема такая. вчера было -26, завелась отлично,без тырканий, домой приехал нормально, на турбо-таймере отработала, времени было обед, утром следующего дня, 8.00, температура -12, стартер крутит, мотор не схватывает, стартер крутит отлично,новый ак 75-й, чтог могло случиться,

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой. Сначала возник некий тонкий свист, который увеличивался с оборотами. Ехала нормально. Потом, пока стоял на светофоре, начали мигать (именно мигать) индикаторы ABS и ESP. Заглушил двигатель, попробовал завести снова - тихо стрекочет стартер, мигают индикаторы, двигатель не прокручивается как это обычно бывает. Пару раз при включении зажигания психовала электрика - стрелки приборов прыгали в максимум. Также, при попытке завести почему-то включается вентиллятор салона на полные обороты даже при отключенном климате. Прошу совета, в чем какую сторону копать. В сервис отвез, хочу понять для себя.

Привет форумчанам. Мб кто сталкивался. Появилась недавно вот такая проблемка. Машина если немного постоит и включить зажигание-под капотом тишина, звука работы насоса не слышно, и соответственно не закачивается топливо в рампу и не заводится сколько не крути. Если 2 раза подряд включить зажигание-то все норм гудит, качает и с пол оборота заводится. И так после простоя каждый раз. Вроде бы и не критично, но досаждает.

Добрый день.Помогите новичку,подскажите как добраться до стартера.Пробовал и сверху и снизу,никак не получается.Назрела необходимость,стартер стал включаться через раз,а вчера вообще не завёл. Может кто сталкивался с такой проблемой, как её решить?

Помогите разобраться... тема такая: отключаю бензонасос, авто заводится, подключаю работает, глушу на холостых, снова завожу (с подключенным б/н) не заводится, снова отключаю б/н завожу, (подключаю б/н) работает даю оборотов 3000-3500 глушу, завожу (с подключенным б/н) заводится с пол оборота. На заглушенном двигателе давления в рампе 0, Бензо насос новый поставил от 10 Подскажите в чем может быть проблема... Моня 1996 1,8i

Всем привет! Поиском не нашел именно такую проблему на форуме. Авто Mondeo 4, TDCI 140 л.с., 2011 г.в., запуск с ключа, пробег 80000 (родной) Сегодня второй раз столкнулся с проблемой, не заводится с утра. На солярку не грешу, заводился на ней же в -26 без особых проблем. Аккумулятор так же в порядке, недавно заряжал (емкость в порядке). Сначала думал на сигнализацию. Перестал ей пользоваться, закрывал после с кнопки ключа (не пользуясь сигналкой). Но вот сегодня тоже самое. Единственное, что заметил, так же как в прошлый раз, в баке 1/8 топлива, по БК до заправки 150 км. В прошлый раз по объему топлива было +- тоже самое. Но не заведя авто с утра (более 5 попыток, затем бросил дабы не посадить акум), вечером завелся с пол оборота, температура на улице оставалась прежней. Просьба помочь/подсказать если кто сталкивался с описанным.

Добрый день,всем обладателям замечательной марки Ford! Всех с НГ и Рождеством! Прошу помощи знатоков и так называемых гуру по мондео 3! Проблема в следующем после длительной стоянке в течении более 2 месяцев на улице (осень/зима),машина перестала заводится.Точнее с начала завелась поработала,но при нажатии на газ при свыше 3 тыс.об. начала глохнуть...При повторном запуске такая же проблема но уже при 2 тыс. На следующей день машина завелась...но работала не стабильно,двигатель дергался и чуть было не глох..Далее перестала заводится...Стартер крутить, ИММО мигает как положенно Сразу мысли о насосе или катушке...Заменил то и другое + свечи Промыл КХХ (он рабочий) при отключении машина глохнет Отключал ДРДЗ (вручную открыл заслонку) эффекта ноль Проверил датчик положение кален.вала рабочий искра есть Проверил провода и катушка напряжение держут Проверил давление в магистрале в норме Снимал крышку клапанов цепь натянута,метки совпадают Проверил форсунки импульс в норме, по распылу тоже ( проверял на глаз) По самодиагностики показывает ошибку положения уровня топлива и слабый аккум. Писать типа заряди аккум и что-то в том духе не стоит...ставил разные аккумы,прикуривался результат 0! Делали диагностику в мозгах ошибок нет... Так как машина не заводится ... не удалось про диагностировать мап датчик во всех режимах... Из мыслей думаю на мап или замерзший конденсат в выпускном... Есть мысли ? Заранее благодарен!

Всем привет, вот такая проблемка: На горячую заводится с 1 раза, без проблем, чихов-пыхов, все здорово. На холодную же раза с 5 заводится, бенз качает (звук есть), аккум 12,57 выдает, заведенный 14,57. Свечи менял, платина, как нужно. при зажигании стартер крутит, но какбы не схватывается, думал дело может в ВВ проводах, вытащил, померил, сопротивление от 2,7 до 8 кОм. чем длиннее, тем больше. Кстати вв провода как переткнул, разъемы прочистил, завелась с 3 раза, однако на следующий день так же с 5го Может было у кого что-то похожее, в чем дело, подскажите пожалуйста)) А, еще. на газ поддаю, при холодной, обороты падают и начинает глохнуть, надо подождать пару минут, дальше норм идет всё Подтраивало, провода переткнул, вроде прошло Дросельная заслонка чистая. на сколько возможно было прочистить https://www.youtube.com/watch?v=8Zwby_kvKXE

Всем привет . Подскажите может у кого было такое.Поставил машину,через 15 минут не завести. Поворачиваешь ключ тишина,при этом загорается ближний свет фар,хотя переключатель в положении "0" С толкача завелась.Кинул провод с реле стартера на прямую,заводится. .При выключенном зажигании,фары не работают,ни дальний ,ни галогенки, не подсвечивается комбинация приборов и магнитола.Загорелась лампа подушек безопасности. Ошибок нет,сигналка штатная .Машина Мондео 4 2007 2.0 145 л.с. Duratech-he

Добрый день , такая беда очень сильные вибрации при нагрузке , при наборе скорости после 100км,привода отремонтировал,подушки и рычаги поменял результатов не принесло помогите спасите так ездить не возможно. Вторая проблема на ходу загорается ошибка неисправен двигатель и машина глохнет. Заводится отказывается откручивал трубку егр весь засажен его чистка результатов так же не принесла.Кто возился с вышеупомянутыми косяками прозьба направить на путь истенный

Уважаемые форумчане! Не могу никак решить проблему со своим форд мондео 3. Краткое описание: У меня мондео, акпп, 145 лс. Единственный хозяин с 2007 года. Все было хорошо, ничего не предвещало беды. Однажды утром сел в авто и не смог его завести. Стартер крутит, авто не заводится. Я на эвакуатор и в сервис. В сервисе ставят на подъемник, деловит осматривают, пробуют завести - завелась сама! Начали все проверять. Акк в норме, свечи почти новые, генератор вообще новый от ford ST, стартер в порядке, сняли сиденья - проводка в порядке. Развели руками - наверное бензонасос. Поменяли, заодно сменили топливный фильтр, все вроде норм. 2 дня ездил - все супер, ничего не предвещало беды. На третий день утром - не заводится. Правда в этот раз электроника взбесилась, замки заблокировались и не открывались даже с ключа (хорошо оставил дверь пассажирскую открытую). Иммобилайзер мигает, щелкает первые 10 минут, потом вроде как все норм, успокаивается. Проверил и заменил почти все предохранители - без результатов. Нашел какой-то провод на дороге, соединил с клемами акка - искры нет. Купил новый акк - машина завелась! Доехал до сервиса, ругаюсь, ищите проблему говорю. Все проверили - старый акк разрядился сам по себе за пол дня. Ну значит причину выяснили, подумал я. Выехал с сервиса, сутки на улице авто простояла - не заводится. Все крутит, все норм работает, насос подкачивает, ключ видит... Решил утопить педаль газа и завести. О чудо, завелась! Далее тестирование: 1ый день - заводил каждые 2 часа, все заводилось ровно. 2ой день - простояла ночь закрытая, не заводится. Завелась с нажатием педали газа, поездил 10 минут, останавливался, закрывал/открывал - все заводится. 3ий день - утром опять не заводится, снял клеммы с акка. 4ый день - поставил клеммы, все заводится, думал что проводка в двери по центральному замку замыкает где-то, снял обшивку, изолировал все провода которые увидел. 5ый день - не заводится, только с нажатием педали газа. Что делать? Что это вообще может быть? Кучу уже денег отдал, а толку нет! И еще момент - после установки нового бензонасоса (не помню фирму, если честно), на паркинге не набирает обороты больше 4000. Происходит какая-то отсечка. В сервисе говорят, что так и должно было быть. Но на старом насосе я такого не помню..

Машина заглохла на ходу. Заменил бензонасос в сборе. Однако заводиться все равно не хочет, схватывает и сразу глохнет. Считываю ошибки P0231 P1000 P1633. Бензонасос исправен, подавал напрямую 12В. При включении зажигания он не включается. При тестах обнаружил, что блок PCM (54й пин) просто не подает команду на включение реле бензонасоса. Проводку цепи бензонасоса протестировал. Отсюда вопрос: какой датчик может влиять на подачу мозгами команды на включение реле бензонасоса?

Братцы, спасайте. Перестал работать иммобилайзер, лампочка не мигает, не горит, вообще нет индикации опроса ключа, мозги (вроде бы) работают, блютус приблуда опрашивает. Показала ошибку 0443 - это кажется электроклапан адсорбера. До отказа бывало, что двигатель заводится не сразу, пару раз нужно было провернуть ключ до срабатывания бензонасоса. Теперь совсем не работает. Тем с совсем мертвым иммо и методикой поиска неисправностей не нашел. Если кому попадалась, пожалуйста ткните носом. Езжу на моне 2, универсал 2000 года.

Ребят, всем привет такая проблема: машина заводится через 10 - 20 минут простоя на зажигании. То есть, повернул ключ, прошло где-то 10 минут, потом только можно пробовать крутить стартером,если раньше - просто крутит,не схватывает. Притом если подождать 9 минут и вытащить ключ - придется ждать заново. Летом было 3-4 минуты,еще можно было терпеть,но теперь ужасно. На горячую кстати тоже 3 - 4 минуты. Куда вообще капать? Это ужасно неудобно((

Здравствуйте. Машина фм3 дизель 115лс простояла две зимы после второй не завелась, спиральки на приборке тоже не загорелись, пробывал посмотреть реле свечей накала , но не нашел (под аккумуляторомили не там искал?)...., что делать?

----C на приборе, что показывает температуру снаружи и не заводится. При этом загорается дикий чен, но если несколько раз включить - выключить зажигание, как пропадает дикий чен и показывает температуру и, заводится Перед тем как машина начала выносить моСК датчик, или дисплей начали неправильно показывать температуру окружающей среды. Если на улице -6 то показывает +3 и всегда разные показатели. Думаю это как-то связано с датчиком окружающей среды.