strannikk
-
Постов
13 291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент strannikk
-
там все ясно как божий день продавали машину с изношенным мотором и маленьким давлением на хх, чтобы скрыть проблему запитали лампочку от другой цепи, так иногда делают не особо честные товарищи... -
достал ты меня со своим дросселем... эти сказки про него можешь рассказывать кому угодно, но желательно не здесь если ситуацию с малой эффективностью цилиндра (1,4) еще можно притянуть за уши к недостатку воздуха, то связать повышенную отдачу (0,6) и его дефицит это уже лютый треш и фентэзи на грани бреда
-
как нефиг делать.... если не делать глупостей, то можно пришить в одиночку, даже если пришиваемый ключ единственный
-
такой баланс это хреново 1,4 это маленькая производительность цилиндра, а 0,65 слишком большая, только определиться в каком проблема однозначно нельзя, исправный может компенсировать тот который плохо работает какой из этих двух это вопрос ...
-
если началось то само не закончится, ждать тоже же самое, и не только в мороз рецидив может случится в любую погоду и что самое неприятное - в любом месте
-
дорогой товарищ, а можно думать прежде чем писать ? где клапан дросселя и где давление топлива, как они связаны ? читать надо то что написано -
-
если вырезан лючок то проблема решается во дворе, иначе эвакуатор, снятие бака, попадалово на бабки..
-
если умер внезапно, то у него подгорели контакты
-
может днищем где то шкрябнулся ? тогда мне надо смотреть самому, хочешь, брось мне в личку тел мондюшник какого года ?
-
сначала попробуй проверить и пошевелить провода к клапану давления, если с проводкой все хорошо то придется менять сам клапан, хотя не факт на 100 % что это он, но начать придется оттуда
-
самое простое и самое бесполезное, дальше только тереть лобовуху
-
что недавно делал на машине ?
-
воздух пришел из топливного фильтра
-
@spider23 ,адаптация это свойство системы приспособиться к изменившимся условиям функционирования вопрос глупый - если адаптации нет то и сбрасывать нечего, если она есть сама накопится
-
кроме цвета в этих кнопках ничего не менялось, но есть кнопки подогрева, а есть подогрев и с вентиляцией серые с подогревом: 1 556 673 серые с подогревом и охлаждением 1 556 672 те что с подогревом подходят даже от рестайла М3 ентих кнопок на али фигова туча по цене от тысячи рублей https://aliexpress.ru/item/32880197596.html?af=739_442763&utm_campaign=739_442763&aff_platform=api-new-link-generate&utm_medium=cpa&cn=12r5jtwga4jmak4q22gyn4yfi3kkaqb7&dp=12r5jtwga4jmak4q22gyn4yfi3kkaqb7&aff_fcid=24dd44a29aa4433cbe31dfcefd14bef9-1641910049130-00859-_A02G7k&cv=3&aff_fsk=_A02G7k&sk=_A02G7k&aff_trace_key=24dd44a29aa4433cbe31dfcefd14bef9-1641910049130-00859-_A02G7k&terminal_id=b0023b22c932428b8c6d14929b3ffd11&utm_source=aerkol&utm_content=3
-
Ну нет же, 15 в это норма у AMG для простого 14 вольт зимой и 13,8 летом, выше он будет кипеть
-
мап и маф, еще обороты на стоящей машине на прогазовках и на хх
-
мне расстраиваться нет причин, прием-передачу сигналов в институте связи несколько лет изучал... ну не физик, да, не ядерщик, не всем же такое счастье, кто то должен был дальней связью заниматься, посему не надо мне впаривать про диалоговый обмен, цифровое кодирование, помехоустойчивость систем и прочее в чем вы как свинка в апельсинах
-
если проблема плавает то начать надо не с датчиков а с проверки замоторной проводки, гарантирую что там увидите много интересного
-
если как эксперимент, тады ладно по прошествии первых 10 ткм расскажешь что получилось в графе *итого* ?
-
а посмотреть что реально показывает МАФ можешь ? или обучен только читать ошибки и менять мафы ?...
-
жмот и есть, и заплатишь дважды... ломается, вернее отрывается герметик от нее, старая прокладка прослужит недолго
-
@hd2 , с фызыками ядрёщиками спорить думаю бесполезно, жизнь их научит сама, физику правда жалко....
-
дорогой физик-ядерщик, с вами интересно, в смысле не соскучишься.... частота известна, это главное, завалить сигнал помехой не энергоемкая проблема, глушится твоя сигналка как нефиг делать, а свой диалоговый код запихни себе..... нет задачи его вскрыть, есть задача нарушить связь
-
если диалоговый сигнал вы понимаете как то что пока вы спите машина и брелок о чем то перешептываются .... то извините, мне чёто тревожно за нашу физику, особенно ядерную.... . и что мне изучить в теории распространения ?? где такая... уравнения Максвелла чтоли вспомнили ? здрасьььте вам... они конечно теория а все остальное это сугубо прикладные технические дисциплины ибо гребаных параметров там до.... и более (выше пояса...) - частота радиоволны, параметры среды, высота и конфигурация антенны, мощность передатчика, погода, солнечная активность, затухание сигнала, отражения, рассеяния, поглощения его различными объектами тд и тп не смог удержаться чтобы не возразить в теме своего профильного образования, сильно волнуюсь за ядерную физику............ хотя наблюдая за нашими успехами в космосе пора бы уже привыкнуть, каковы спецы - таковы и успехи