Жиша

@Паша Слоб Удачи.

@Zeppelinos 1.Нужно прозвонить катушку компрессора (где штеккер на компрессоре находиться). Сними штекер и прозванивай катушку. Если показывает "бесконечность" - катушке кердык). По типу компрессора можно купить и катушку. А диск маховика компрессора НЕ УБИВАНЕМЫЙ. Включи кондей, открой капот, фонариком посвети на диск маховика. При рабочем компрессоре диск вращается. Нет - твой путь на диагностику авто. кондиционеров. 2. Прослушать при открытом капоте откуда издаётся звон. Удачи.

Собрат по сальнику. Только у меня через через 3000 км. потёк опять правый сальник привода. Тоже был оригинал. Установленный новый пока уже 600 км не сопливит. Надеюсь на лучшее. Удачи.

@aleks27 Тебе топать на форум дизелистов https://mondeoclub.ru/forums/forum/77/ Здесь бензинки. Удачи.

@Wiasik От strannikk Почистить клапан можно не снимая его, для этого с клапана нужно снять его верхнюю часть на четырех винтах, открывается подпружиненная тарелка клапана в углублении, в нее наливается карбклинер, он начинает медленно стекать по штоку вниз к запорному конусу. Для активации процесса надо резко стукнуть несколько раз по тарелке, при ударах с нижнего запорного конуса облетит размягченный нагар и он станет плотно прилегать к седлу. Удачи.

@Malbester Такая "древняя" цитата. Такого и топикстартера нет на форуме уже. Удачи.

@Антон21213 В своём профиле укажи в пункте "Машина", например, как у меня. Будет о чём говорить. Удачи.

@Kn1fe Со временем у ручки отпирания замка двери поверхность пятки стирается. На пятку ручки наклеить 1 мм (толщина) алюминиевую полоску, изогнув её предварительно по конфигурации пятки. Нужен ещё водостойкий клей супермомент в маленькой тубе. Удачи.

@Илья_Пенза Если ты имеешь в виду синенький девайс на дне стакана, то он идёт в сборке стакана. А брать б/у стакан не рекомендую. Удачи.

@822sss TZD-184-16A (!!!) (температура срабатывания 184 град., рабочий ток 16А), или с близкими параметрами. Можно найти в магазине радиодеталей такой термопред. Блок резисторов (в нём и этот термопред находиться) стоит на воздуховоде. По проводке от кожуха вентилятора салона доберёшься до места блоков резисторов. Удачи.

@Kn1fe Для блока предов нет отдельного реле. В нём есть релюхи для отдельных электрических цепей. Удачи.

Этот. Удачи.

Форум с очередной реорганизацией сайта потерял очень много ценной информации (или засунули её туда, где простом "смертному" не разобраться где она лежит. Нужен ПУТЕВОДИТЕЛЬ как доБраться до неё). "Слава реформатору", кто сделал такую ж... Удачи.

@Orlan +100 @strannikk Удачи.

@fyrex Инструмент для диагностики, от "Дяди Васи". Приспособа для диагностики прокладки БЦ и клапанов. Устройство предназначено для 1. Определения прогара прокладки блока цилиндров. 2. Определение трещин(прогара) в тарелках впускных, выпускных клапанах. Как сделать инструмент. Нужно: вышедшую из строя свечу, пипку от камеры грузовика (лучше от ЗИЛа, она длиннее)/ниппель не нужен/, эпоксидный клей. Изготовление 1. Выбить в тисках изолятор свечи. 2. Выгнуть до прямого состояния пипку от камеры и отпилить нижнюю часть (тарелку). 3. Вставить нижней частью пипки вместо выбитого изолятора и залить пустоту эпоксидным клеем. Применение Охлаждающая жидкость убегает без видимых подтёков. Предположение на белый дым выхлопа. 1. Вывернуть свечу в 1-м цилиндре. 2. Ввернуть вместо свечи приспособу. 3. Надеть на верхнюю часть приспособы шланг шинного насоса. 4. Установить первый цилиндр в ВМТ. 5. Качать насосом и смотреть в расширительный бачёк(где залита ОЖ). Если в бачке появляются пузырьки воздуха, то дырявая прокладка БЦ. Если нет пузырьков, то обследовать также 2-4 цилиндры, поворачивая коленвал на 180 град. Определение трещин(прогара) в тарелках впускных, выпускных клапанах. Если низкая компрессия(уже определили что кольца нормальные). 1. Ввернуть приспособу в тот цилиндр где низкая компрессия. 2. Установить 1-й цилиндр в ВМТ. Поворотом коленвала последовательно на 180 градусов, добраться до исследуемого цилиндра. 3. Надеть на верхнюю часть приспособы шланг шинного насоса. 4. Качать шинным насосом и слушать шипение в выпускном(впускном) коллекторах. [i]Если слышится шипение в выпускном коллекторе, то клапана(н) имеют трещину в тарелке, если во впускном/редко впускные клапана прогорают, чаще выпускные/, то клапана(н) имеет трещину. Удачи.

@Илья7745 Удачи.

@Илья7745 С поЧином тебя. Маленькая ремарка. В начале повествования добавь, пожалуйста, пунктик о снятии решётки радиатора и правой фары. А то они "вдруг" появляются в заключении описания замены термоса. Удачи.

@Nedjumiiro Подтверждаю. Удачи.

@andrey8922 Нет. Удачи.

@ОлегНСК Удачи.

@Sergkan От Маздовского мотора ищи. Удачи.

Топикстартер недавно сальник менял (его пост). За 300 р. купил сальник, а сальник браком может быть. Удачи.

@dedall Этот Мондеовод уже не в "эфире". Сальник держит масло даже при переливе это верно тебе сказали. А вот вал левого трипоида, который "обнимает" сальник имеет свойство утончаться под кромкой сальника. Вот течь наяву. Удачи.

@Stangri Не надо эту ветку читать тебе. Это ветка для бензинок. Есть отдельный Дизель форум. Открой вкладку Главное и найдёшь. Удачи.

@tokminnw Николай, привет! Топикстартер живёт в подмосковье. И найти пункт обслуживания авто кондиционеров не составляет никакого труда. +1 @gedepol Удачи.