leonov_s

Тут ситуация наоборот, на холодную все чотка. И на горячюю если заглушить и заводить сразу или в течении 10-15 мин, тоже все чотка. А вот если постаяла малек, то такая петрушка появляется. Жду друган из англии высылает сканер диагностический, F-super (37$) и в нагрузку взял еще ELM 327 под блютуз (хочу с планшетом состыковать) (10$). Буду диагностировать, мож какие ошибки вылезут. Недельки через 2 думаю придет уже.

Давно не заходил в тему. Да решилась, заменой маховика

а в пятницу там же фиаты собрались.

Во, только что то Мондеослуб не видно

В воскресенье опять же возле гиппо БМВ клуб. Машин 15 собралось.

Во-во и я так же???????????

В стартере втягивающее заменено (подшипник игольчатый перепресован)

Почему тогда когда заводишь, в течении 10-15 минут после того как заглушил - заводится хорошо, или со второго раза сразу схватывается. И я так понимаю, что еслиб насос сказал приветос, то при заводке маслал бы стартером долго, а тут схватывает в любое время только до ключа дотрагиваешся, а вот после того как уже завелся, то (на заведенной машине) проявляется вышеописанное. Может воздух где нибудь попадает, тогда почему после продолжительной стоянки все нормально, хотя по идее должно былоб еще хуже.

Во-во примерно так. Куда копать????

Чё то Гомель затих. Вчера (в очередной раз) возле ГИППО наблюдал РЕНО слуб, машин 20 примерно. До этого видел не так давно опять же РЕНОслуб, и немного ранее ОПЕЛЬслуб. Опять же возле ГИППО. А у нас как то все затихло.

Добрый день. Не нашел похожей проблемы на форуме. (может плохи искал). 1. После продолжительного простьоя (ночь, день пока на работе, 3-4 часа и более) заводится вопросов нет. 2. Если постояла немного (от 20-30 минут до 1-2 часов примерно) при заводке обороты как бы подвисают (не выходят на х.х.), при этом двигатель некрасиво работает. (но опять же это не каждый раз а иногда) Это обычно до 1 сек. Частенько это просто как провальчик оборотов при заводке. Потом все ровно работает. Сразу глушу и пробую снова. Старт замечательный. Обороты сразу на х.х. И сколько не пробовал (4-5 раз) все красиво. 3. Иногда бывает что тоже самое только не 1 сек, а 2-3 сек колбасит и тут либо нормально становится либо (очень редко но бывает) глохнет. Со второго раза сразу заводится нормально. Насос подкачивающий заменен (неделю назад). Свечи поменяны (хотя нах. они летом). Фильтр топливный прошел 3-4 тыс. Все. Сразу предвижу ответ по считыванию ошибок (согласен), но может кто сталкивался и подскажет где копать? Спасибо.

А зимой вот так было. Одни крайности у нас с погодой.

Я отезжал от работы в пятницу машина в тени была, показывало +32, покатавшись по городу 40 мин, вышеуказанные +37 (даже один раз выскочило +38, но на пару секунд). От асфальта жарит просто жопа. (забыл указать это Гомель)

Жара просто пипец. Это пятница 18:01. Жопа полная. (Гомель)

Там пластиковая втулка, которая разбивается со временем.

Прокачивается это точно, потому когда менял выжимной, то прокачивал. Но вот если не ехать долго на скорости, то ничего подозрительного не замечается и выжимается с любого раза легонько, ни шумов, писков, скрежета не наблюдается

Подскажите форумчане. Катался в Крым. И заметил такую особенность. Если долго ехать на скорости 120 и выше, то потом при переходе на нейтраль первый выжим сцепления происходит туго, при повторном нажатии на педаль все легонько как и должно быть. Специально пробовал ехать в районе 90-100, такого не происходит. Кроме этого никаких вопросов по сцепе нет. т.к. осенью менял махомик с выжимным. Есть чего опасаться или это нормально?

В России отдаю предпочтения АЗК: 1) BP, Shell 2) Лукойл, Газпромнефть, Роснефть 3) ТНК, Сибнефть у меня друг на украине .советовал шелл и окко. там наша белорусская солярка экпортная. очень достойная. а имеется еще и евро 5 но ценник дороже еще на 1.5 гривны.

Я так понял БК живет сам по себе. Выезжал в крым показало полного бака на 660 км, проехав киев остаток показал на 645 км. И всю дорогу общий пробег по БК(т.е. на сколько осталось в баке + сколько реально проехал) увеличивался.

Мне просто интересно, чегож БК сволочь не правду показывает.

Добрый день всем. Хотелось бы поделится наблюдениями про расход. Все наблюдал за БК и думал что большеват расход. По городу без климата с небольшими пробками минимум 8,2 и до 9. Тоже с климатом не ниже 8,5 и выше. По трассе ниже 6 только если тошнить 75-80, и то ниже чем 5,4 не получалось. По трассе появилась возможность замерить. (завозил тещу с ребенком в Крым). и получилось следующее: Итого пробег в одну сторону 1050 км. 1. в ту сторону получилось ехал вечер и ночь + дождь ночью, следовательно скорость поменьше (не выше 115-120, в основном 100-110) по компу 6,3 (только трасса + заплутал по киевы и попал в пробку порядка 1 ч.). Заливал полный бак до плешки примерно 60-61 л. По приезду осталось на 57 км. Получается 5,5-5,6 по факту. 2. Заправил 18 л. потом еще 45л (всего 61л.) обратно ехал побыстрее (все время днем и без дождя) (по киевской трассе меньше 120 не шел, до 140-150). + опять же киев, опятьже промазал мимо поворота и порядка 30 минут выезжал, но без пробок По компу в итоге 6,5, по факту по приезду показало остаток в баке на 170 км. (получилось бака на 1160 км, что получается примерно 5,2). Так вроде и неплохо, а то как на ком посмотришь, так и думаешь о ремонте топливной. Да в Крым ехали втроем + ребенок+ огромный чемодан, обратно вдвоем с женой без ничего. А у кого как получается - интересно сравнить.

Так тож я 2 раза и был. Выхожу утром за машиной. А прям перед подъездом стоит моня с наклейкой. Ну я записку и подложил чтоб поприветствовать. А через пару часиков вез родителей на дачу и опять та же монька. Приятно было увидеть одноклубника (тем более одноклубницу. тем более такую симпатичную).

Опять ту же моню увидел. Очень симпатичный водитель .

Сегодня утром в Гомеле, во дворе пр-та Октября, д.78, наблюдал серебристую моньку 3 (чуть со своей не перепутал когда вышел с подезда) с наклейкой на заднем стекле. Номер если не ошибаюсь 3467-6.

Я вот затупил, когда менял маховик кородку то снимал, надо было и разбирать, пока она снята была, да жалко было времени, хотелось за день все закончить. Я с этими соплями проехал почти год и потом поменял масло в коробке, так его не было мало, как и положено чутое ниже пробки.