leonov_s
-
Постов
781 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leonov_s
-
-
у меня от вакума (где стрелка) уходит под акб, немного левее. там херня с двумя разъемами. от неё одна идет к егр клапану. вторая на турбину. а третья потолще на крышку возд. фильтра. а у тебя напрямую и как регулируетя шток на турбине???????
-
Ну у меня немного подругому. У меня так заводится при температуре движка 65-75. На холодную и совсем прогретую, или до 70 примерно все айс. В любую погоду с первого оборота стаартера. Тфу 3 раза. А вот этот промежуток температуру примерно 65-75 кисло. Но со второго раза потом нормально заводится. Как то так. А сколько датчик обошелся?
-
ж поменял? как результаты?
-
Щелкает 100% релюхи дополнительного подогрева свечей накала. А отключаются примерно на первом делении указателя температуры (чуток выше, примерно 70-73 градуса). Если при Этом включить допустим обогрев заднего стекля, то притухает приборка, потом через буквально 1 сек. щелчок. И приборка в норме. (Автоматика отключает подогрев). Отключаешь стекло, и через 1-2 сек, опять щелчок, и подогрев опять включпется. Проверял в этот момент сканером. Показывает нагрузку на генератор на х.х. примерно 70-75%, при работающем подогреве (при -5-7, проверял, т.е. все 3 свечи работали). Привключении стекла нагрузка поднимается до 98-99%, сработывает электроника, отключаються свечи и нагрузка становится примерно 35-40 % (это с одним стеклом). Как то так.Может и нехватает на самом деле гене мащи то???? p.s. у меня tddi, обороты немного пляшут на холоднуу (но не всегда). Когда ощущались гуляния подключил сканер плавали примерно от 780 до 830. По стрелке не видно было вообще. Так только чувствовалось небольшое подергивание. -
Был обсигнален в воскресенье в Гомеле БМВ (ded) возле белорусьнефти.
-
Все проблему решил. Новые гайка, зубило-молоток и в путь.
-
Все спасибо, не нужно уже. Купил на рынке гайки 4 шт б/у (по 35000 одна.) И на соседнем шиномонтажзе оказалась такая же секретка, толко немного подпорченная. Но после недолгих кувырканий с зубилом (сорвать с места), набивали эту секретку и откручивали. ФУУУУУУ, малой кровью отделался.
-
Гомельчане, отзовитесь. Сломал секретку. У кого имеется, подъеду в любое место Гомеля. номер NO.4.664.000 на секретке написан. тел. (029) 3500828 Сергей.
-
гомельчане выручайте. секретка сломалась. у когоимеется ? подъеду в любой район города.
-
И у меня такой же пластиковый, только без провода, блютуз. Читает нормально все
-
я за
-
Во как.
-
У меня небольшая веревочка-ленточка черная петлей торчит примерно посредине между сидушкой и спинкой. А вообще и без нее я просто засовавал рука немного между спинкой и сидушкой и тяну вверх, отводя в сторону передка машины. Но повторяюсь у меня хетч.
-
У меня хетч, но помойму одинаково. Сиделку поднимаешь (от спинки в сторону лобовухи). Потом нажимаещь кнопки на спинке (с двух сторон). И все.
-
Мне одному показалось, или это всеже моня2?????
-
Не мерял компрессию (если это ко мне вопрос). Сейчас по холодам парит порядком, запах если и есть то несильный.
-
Хм.... Ну не знаю, помоему в литературе проскакивало что на 115, именно управляемая. Хотя....... Основное отличие в нассосе VP44 либо VP30.
-
У меня заводился до -15 с одной рабочей свечой. И при это заводится практически без масланий стартером. На первом - втором обороте двигателя. При -17 завелся, но уже немного помаслал стартером.
-
Цепь на всех, а л/с либо 115, либо 90. Определить на вскидку можно открыв капот и глянуть на управление турбой. Если шток с вакуумным боченком стоит паралельно лобовому стеклу - 90л/с (66 кВт), если перпендикулярно - 115 л/с.(85 кВт).
-
Да также, снимаешь коллектор, а дальше выкручиваешь этот болтик. Только очень не удобно. Я делал длинную отвертку с карданчиком и с дикими матами пытаешсь попасть по болтику. Но ничегог невозможного нет.
-
На TDDI такое не проходит. Сняв коллектор, нормальный доступ к болтику крепления термомтата перекрывают трубки от насоса к форсам.
-
где взять - где взять КУПИТЬ) У меня вообще не то, что ручки, но и внутренностей не было. Бордачек в нутри был вообще пустой, без каки либо мезанизмов. Покупал бордачек с англичанки, и после непродолжительных танцев с бубном поставил. Правда ручка теперь черная, а бордачек светлый. Не нашел нужного на разборе.
-
у меня форскан видит и ошибку даже по климе увидел. Остальная куча прог для нас бесполезна, согласен
-
Ну ну все читает, но достаточно. Круиз не прошитьь конечно, но АБС, Климат, двигатель читает, коробку не знаю у меня ручка. Графики строит. На начальном уровне диагностики параметров хватит. Сам ей пользуюсь, и в добавок f-super имеется.
