leonov_s
-
Постов
779 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leonov_s
-
А где он находится, смотреть не него я так понял с ямы снизу?
-
Добрый день. Такой вопрос, появилась небольшая, но неприятная вибрация по кузову на х.х. При увеличении оборотов примерно на 1100 вибрация увеличивается. Если выжать сцепление то вибрация не пропадает. При дальнейшем повышении оборотов все пропадает. Забодится хорошо, разгоняется нормально, дым если только сильно притопить. Чего и где смотреть - проверять??? Отмечу сразу, что у меня на холостых на холодную погрымливает маховик (сцепление выжимаешь пропадает), иногда попискивает чегото при выжатом сцеплении (надо собирать бабло на сцепление в сборе с маховиком). И порвался патрубок, котоый от возд.фильтра к турбине (резонатор) - заказал, жду (2 недели и 55$) пока замотал изолентой. И как бы расход (как мне кажется большеватый) примерно по трассе при 90-110 км/час около 5,7-5,8, с климатом на тойже скорости 6,1-6,2. Город около 8, с климатом около 8,5. Из-за выше описанного может быть вибрация или нет. Заранее спасибо.
-
Если не сложно, то расшифруйте и мой подробно (а то из микроката мне уже давали, но там по вражески написано, а я не владах с иностранными). WF05XXGBB51P23730. Спасибо
-
Добрый день всем. Если была тема, то не пинайте сильно. Вопрос вот в чем. ESP. у меня нет (я так понял, т.к. нет кнопки отключения оной на панели). Но при запуске лампоска загорается на время вместе с остальными. Потом гаснет. Так какого она загорается, если у меня ее нет? Или всеже есть? Кто подскажет. Спасибо заранее.
-
Очень ощутима должна быть. Я когда плохо фишку одел, она не хотела разгонятся, тупая как паровоз. Потом фишку одел до щелчка и полетела.
-
Опять я, живу на косарева, ехал домой. А ты смотрю свою моню продал?
-
Енто был я, жену с работы забирал. Mitia, когда то ты мне на вторую моньку наклейку давал, сейчас сменил на третий.
-
А как менял то его, он же хитро как то хомутом зажат, и две заклепки насквозь.????
-
Добрый день недавно начала мигать подушка 3+3 (натяжитель ремня водителя). Подергаю провода и проходит. В четверг замигала и никакие подергивания и перезагрузка разъема не помогала. На выходных снимаю сиденье, а там оголился провод который на пиропатрон идет и замыкает на корпус сидения. Заизолировал и все пропало. -
Фотки не когда им делать, типа того. Ручку с замком заказать то можно но ценник в 80$, не очень прельщает. Тем более, что за б/у бордачек просят 35.
-
Добрый день. Собираюсь купить на разборке бордачек, т.к. мой без замка (выломан полностью, нет ни ручки ни замка). Но он в другом городе, и по телефону сказали что он серого цвета, точто мне и надо. И вот вопрос у меня цвет light graphit - это я так понял и есть серый, а что за light parchment? Боюсь что при получении по почте, чтоб не оказался в итоге не того цвета (деньги то вперед). Второй написанный мной это какой???? (разновидность серого или другой?) Спасибо заранее.
-
Попробовал вставить предохранитель на место, ничего не изменилось. Ничего нового не появилось и не пропало ничего. Попробовал активировать пищалку, ничего не выходит. И При входе в режим диагностики, при проверкек всел лампочек на панели, нет даже такой лампы с ремнем. Почитал гдето в другой теме, что на машине 2001 года, активируется и дезактивируется только при подключении компа. Я позвонил у нас на форд станцию, они сказали что 80 000 бел.руб. За подключ. компа и мы вам активируем.
-
Демпфер я так понимаю это натяжитель (пружина)??? Не не разбирал, снял шкив и аккуратно ножлвкой по металлу по кругу. Потом болгаркой аккуратно зашлифовал неровности. и УСЕ.
-
Снимите плавкий предохранитель F84 (20A) из центральной электрораспределительной коробки (CJB). Все автомобили Всем добрый день. Хотел провести операцию по активации пищалки ремня, а прдохранитель F84 (20А) отсутствует???? Провода ко всем защелкам приходят и работают (проверено опытным путем, если пристегнуть пассажирский ремень без никого, то загорается лампочка отключенной пассажирской подушки, что на торпеде, ближе к бардачку). Так вот чего делать, вставлять пред. на место, но чегото стремно. За что он вообще отвечает? Чего посоветуете.
-
Все, всем спасибо за советы. Поставил обгонную муфту. На холостых красота. Не барабанит как ранее. Но все же когда с климатом, то в районе 1000 об.мин. всетаки проскакивает какоето брынчание. Чего дальше смотреть, может всетаки махнуть еще и натяжитель, т.к. резинки в нем разбиты? Но вообще работает намного тише и вибрации нет на х.х. Спилил буртик ножовкой по металу, болгаркой подровнял, чтоб было ровнее. Углубление не делал, снял кольцо на муфте, я логического объяснения в его необходимости не нашел. (оно тоненькое совсем и ничего не держит). Генератор вытягивал через колесную арку, выкрутив одну шпильку , на которой гена висит и тягу стабилизатора открутил с верху. Всего затратил около 2 часов.
-
Привезли муфту, завтра буду менять. Про спиливание буртика понял, а про углубление не очень, как его делать не разбирая гену??? Муфта INA, и ранее озвученное кольцо на ней присутствует, которое я так понял и упрется в гкну, даже после спиливания буртика. ????????????? Или только с разбором?
-
У тебя турбинка как на 90 л.с., на 115 вакум стоит не так. При такой турбине, шток двигается только для сброса критического давления надува. (ну типа того).
-
а сейчас как связатся и забрать, я не далеко от артилерийской
-
Подскажите пожалуйста номер резинового патрубка, который находится между турбиной и гафрированной трубкой от воздушного фильтра. (он всего то 5-7 см.). Мондео 3, 2001, 2,0 tddi, 115 л.с., WF05XXGBB51P23730. Заранее спасибо.
-
А как в Гомеле получить наклеечку?
-
а разницы нет что на ТДДИ, что на ТДСИ?????
-
Присоединяюсь к посту выше, какую муфту брать-то, у меня 2,0 ТДДИ, а то хочу заказывать, а какой не знаю.
-
Точно, только заказывал я SWAG, а привезли FEBI, утверждают что это одна и таже марка, только заводы разные, и даже номера одни бъются по базе. Я конечно не поверил, но уже не отказывался. Тем более что мой знакомый, и будет с кого спросить. Но я думаю после установки муфты и спрашивать с кого нибудь уже не понадобится.
-
На оригинал пожаднича (экономическое положение в стране) и 230$ жаба душит отдавать. Брал у знакомого, предложил взять SWAG по цене в 95$, сказал, что немецкий нормальный, и ормально будет ходить. Ну я и взял. А там посмотрим, тем более что поставлю муфту за 50$, а смуфтой и этот шкив будет ходить долго, и всумме получается экономнее.
-
Видео смотрел - обгонную муфту буду ставить по любому, но сейчас у меня именно лязгал металическим звоном шкив. В пятницу поменял шкив колена и ремень поставил всетаки побольше 1640 (и он натягивался как то туговото, почти так же туго, как и 1635 со старым шкивом), но натяжитель в норме, не сжат на пределе. Стук и звон пропал. Все пучком, только не ушла обна проблемка, как прогреется двигун, то в районе 1000 оборотов слышится конкретное бррррр. Буду заказывать муфту, а ттак кроме этого песня.