Dark_Dante
-
Постов
3 545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dark_Dante
-
угу Положение о ТО и РА Всей машины. Всей. И кузовщины и ЛКП и салонной отделки и внутренних узлов и агрегатов. Но кто это читает.
-
С завода шла туева хуча систем выхлопа. Я с ходу могу 4 штуки назвать. И ни одной без лямбды. На твоем рисунке лямбда под номером 5.
-
Но скоро столкнется. Раз такая байда с двигателем... Даже если предположить что там ничего серьезного с мотором нет, то просто чтобы движок вскрыть и проверить в чем причина масложора - это рублей 15 минимум. Ремень грм под замену - 3000р. Помпа под замену, 1500р. Прокладка ГБЦ хорошая, металлопакетная 2000р. Сальники, фильтра, масло и так по мелочи. 15 рублей набежит делать нефиг
-
Да хоть 1500. Переплыл керчь, прыгнул в поезд и спать. Утром уже в столице. Не нашел ничего дельного - ну что ж, не судьба, прыг в поезд и домой. Ну выходные убьешь, ну тыщ 15 денег максимум. А так месяц убъет на переборку мотора
-
Я ему давал ссылку на отличного контура у нас в Воронеже. Я бы смог съездить посмотреть его. Так то контур, чистокровный америкос с оционкованным кузовом и приятной комплектацией. В конце концов уговорил бы тестя продать ему серебристого моню, что у меня в подписи, а себе бы (вернее тестю) того контура взял. Серебристый у меня в отличном состоянии, мотор в идеале. А он в эту машину вцепился мертвой хваткой. Ну не хочет человек, что ж сделаешь.
-
4491 Пиво с тебя
-
Сколько? До москвы 1000 км, можно и поближе найти. Сел на автобус, на следующий день в москве. Обратно на ней и приехал. Вот он сейчас машину за 100 возьмет. 30 на ремонт. За 30 можно в питер на самолете слетать
-
Ну ты сравнил. Таврия и мондео =) На таврии мотор из прошлого тысячелетия, рассчитывался под низкооктановый и низкокачественный бензин. Поэтому для таврии 9 очков - это норма. А ZETEC рассчитывался под 95, высококачественный бензин, там и требования соответственно другие к степени сжатия и, как следствие, величине компрессии. Ты б еще с мотором ГАЗ-АА сравнил бы. По поводу маленькой компресии на лопнувших кольцах. Это мой мотор после вскрытия На двух цилиндрах кусков поршня и колец просто нет. Компрессия 14 на одном, 16 очков на другом. На на этом моторе до 210 км/ч разгонялся, да и расход масла всего лишь литр на тысячу был Есть такое понятие как "масляная" компрессия. Когда масло заполняет зазоры между поршнем и цилиндром. А так, еще раз повторюсь, хозяин-барин. Хочется взять - бери, в чем проблема. Но я в упор не вижу никакой проблемы съездить за хорошей машинкой в радиусе 1000 км от места жительства.
-
Да пофиг что варена, главное чстобы варена хорошо. Толщиномер и машина такого года.... месье знает толк в извращениях Надо думать что и варена и крашена и бита не один раз и не с одной стороны. Это просто по статистике. Где то видел инфу, что 85% машин старше 3 лет побывали в дтп. А тут 15-ть лет
-
Я ж тебе сказал из за чего - первым делом ДТОЖ смотри. Обороты накатом где то 1100 должны быть. На хх - 850 для механики А чуть подальше съездить? Напрмиер https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/ford_contour_1996_603147941 Контур, американец, та же мондео но называется по другому. Железо в разы сильнее чем у монек, не гниет, не цветет, краска не отскакивает, моторы отличные, комплектация в основном полный фарш - круиз контроли и так далее
-
Это называется система автоматического поддержания оборотов двигателя, это нормально, но ненормально что холостые высокие. Комп к ней не подключается. Вернее подключается светодиод, но об этом никто не знает, это секретный скилл, которым в автосервисах не владеют Хозяин-барин. Хочется взять - бери. Ничего старшного нет, все ремонтируется. Но рублей 30 все равно бы неплохо с хозяина строговать. 100р за машину с убитым мотором - дорого. За эти деньги можно взять и годом посвежее (например 97-99-2000) и состоянием получше, с исправным мотором
-
Если только резьба, то это тоже не мск, а прокладка под крышкой гбц. Компрессия должна быть 12-13, 10 в четвертом - это мало
-
1 и 2 - Датчик температуры охлаждающей жидкости смотри 3 - это не мск. При неисправных мск масло на свечи никак не попадет. И это не кольца, а убитая поршневая. Кольца просто так не залегают, а при сильном перегреве мотора, что при неисправном ДТОЖ и неудивительно. Заворачивай примерно 30 руб на капиталку или на контрактный мотор
-
Это коробка думает что она в режиме паркинга стоит. Тут без вариантов -
у него черноголовый мотор судя по фото. Там нет никакой пружинки, там автоматический натяжной ролик
-
Ага, такие же
-
Там вообще то болты - торксы должны быть. У торксов на 30% прочнее грани на срыв
-
А что мешает лампочки в патроны вставить?
-
На машинах с абс и без абс разные ГТЦ если не ошибаюсь
-
в рф
-
Да по утру не получилось. Руки из жопы, пока ареометр в боевую готовность приводил, разбил его нахрен Пришлось за другим ехать, потом по своим делам смотаться. А потом уже новым ареометром по приезду померял. А там вон оно че
-
Пред идет на центральный таймер и кучу других предов Плотность получается где то 1,120 кг/см3 Напруга под нагрузкой 10.5 вольта. По фото видно все Пока смущает плотность. Низковата, не?
-
Итак, сегодня наконец то дошли руки до теста акб. На машине проехал вчера 150км. Измерение напряжения АКБ после ночи стоянки нагрузочной вилкой. Тесть акб под нагрузкой https://www.youtube.com/watch?v=4blnuPRjGKk Напряжение на клеммах при заведенном двигателе Напряжение акб при заглушенном двигателе Ток разряда в режиме "покоя" авто. 400мА Если вытащить обведенный красным пред, ток падает до 130мА Пришлось прервать измерения и проехаться в районе 20 км По приезду померял плотность электролита
-
Нормальное масло, какие тут могут быть мысли то =)
-
Не понимаю что здесь смешного. Вот давай разберем ту ссылку, что Проезжий давал 93-96 год, разные масла. В чем отличие моньковского мотора 96-го и 93-го года выпуска? Правильно, ни в чем На зиму для машин 1996 года рекомендуют 5w20 Такое масло с трудом будет прокачиваться уже при минус 15 градусах. Во всей таблице приведены всесезонные масла, но почему то их разнесли на "всесезон", "лето" и "зиму", хотя они все по факту всесезонные. Что такое API качество??? Стандарт API знаю. "Качество API" - не слышал. Графа "Рекомендуемые производителем" вообще больше вопросов вызывает чем ответов. Я то думал что производитель рекомендует масла с допуском FORD M2C913-A , а оно вон видишь как, только мобил, консол и еще пару марок. Я так понимаю что если я API SM или SL 0W50 залью, то все, песдец мотору