Dark_Dante
-
Постов
3 545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dark_Dante
-
Погоди, я только переднюю часть глянул. Задняя часть пробивается как 1011114 0845 POLMOSTROW А у тебя Polmostrow 08.231
-
Оригинальный номер 1002648 НУ да, если смотреть по каталогу производителя то он, без гофры
-
Щас проверю, выступлю в роли менеджера =)
-
Бери у емекса. У нас ценник с моим "интересом" 2080 руб получается
-
1700р =) Смотри по срокам доставки и вероятности отгрузки, количество на складе. Если количество 1-2 - То скорее всего отказ по детали будет
-
Ну мы про известные =) Про "Большую тройку" =)
-
Лучше на какую нибудь одну позицию цены приведи. Например на Polmostrow 0844. Так нагляднее будет
-
Не поминай автодок в суе Это еще хуже чем экзист. И по уровню цен и по отношению к покупателям. Более менее приемлемое - это емекс, но там тоже в зависимости от того к какому офису прекрепят, цена может варьироваться процентов на 15
-
Я не знаю, но факт есть факт. Выхлопные одинаковые что на механике что на автомате. Глушак вообще никаким боком коробки не касается. Мне есть с чем сравнить. Я в руках держал глушак с механики и автомата рядом =) Нет различий между ними
-
Но не такие же! К примеру. Приходит вчера ко мне приятель. Взял спектру восьмого года. Соотвественно хочет поменять ремень ГРМ и ролики, ну и все расходники. Показывает распечатку из экзиста (Он сначала к ним ходил). Ремень ГРМ -3150 Ролики пара 2400. Ну и всякие фильтра, все остальное - на 8800 насчитали ему. Начинаю шарится о каталогам. Ремкомплект ГРМ INA/LUK - 2990 рублей. Плюс фильтра и все такое. Вышло в итоге 4490 рублей. Заказал бы в экзисте - переплатил бы ровно в два раза считай. Заказал у нас - немного съэкономил =) И это с моим "интересом" =)
-
Ну.. у меня своя фирмА =) Беру по закупочной процентов на 20-30 дешевле, чем у этих всех
-
В экзисте только очень богатые люди заказывают =) Попробуй емекс =)
-
На автомате и на механике выхлопные полностью одинаковые и от коробки это не зависит. Зависит от устройства выхлопной системы. Есть машины с выпускным коллектором в форме буквы w, на них катализатор стоит прямо под коллектором, у радиатора. Там как минимум разная длина средней части глушителя. ЕМНИП именно там стоит труба без гофры.
-
http://sts2.ru/#6873149 Ну а вообще вот тебе транстаровский каталог всей номенклатуры на CD4E https://yadi.sk/i/_8K0ElYoj5UJy -
Для начала делай диагностику светодиодом. Номера ошибок потом сюда. 1. CD4E 2. ~ 9 литров +/- в зависимости от конструкции 3. ENEOS Dextron III 4. Не лезь туда. Фильтр есть, но меняется он только при капитальном ремонте кпп. Если коробку капиталить не планируешь - лучше туда не лезть
-
Можно и почистить. Но может быть дело не в нем? В связке с дмрв работает еще куча датчиков - например лямбда-зонд, ДТВВ, ДПДЗ. ТЫ с дмрв фишку снял, мозги ушли в аварийный режим, льют топливо не по фактическим показаниям датчиков, а по номиналу, прошитому в мозги. А в том что проблемы со смесью были, дмрв может и не виноват вовсе. Обнули мозги, подключи все наместо и сделай диагностику светодиодом. Номера ошибок в студию
-
Бешеным расходом, Нагаром на элементах ЦПГ, если будет на некоторых режимах бедная смесь, то залеганием колец и разрушением перегородок поршней
-
Для любителей спецификаций. Оригинальное фордовское масло для мкпп WSD-M2C200-C SAE 75W90 GL-4 Возьмем какой нибудь декстрон http://elton54.ru/maslo-castrol/transmissionnoe/product/view/462/6933.html SAE 75W90 GL-3/GL-4 (хотя декстрон по сае не сертифицируется вроде) Вязкость по SAE одинакова
-
А он на самом деле упаковщик и есть =) Моторкрафт не сам выпускает всю номенклатуру, а покупает у производителей, только кладет в свои коробки =)
-
Декстрон многими производителями официально рекомендуется для применения в механических коробках передач. Например тоета, мицубиси, мазда, вольво, бмв, некоторые мерседесы...
-
Ну да, а в акпп зубчатых передач нет? И пятен контакта нет?
-
Ды ну и хрен с ними. Это всего лишь свечи
-
Бери выше согласно диплому я инженер по ремонту и обслуживанию автотранспорта Только, к сожалению, подготовка в основном теоретическая и устаревшая лет на 20-ть. Поэтому приходится во многие практические аспекты самому с нуля вникать - благо сейчас интернет есть - нескончаемый источник знаний в разных областях. Ну и еще такой момент - на самом деле из за компьютера "умничать" проще чем самому руками делать Поэтому, несмотря на то, что стараюсь другим помогать, сам регулярно трахаюсь со своею развалюшкой и спрашиваю советов более опытных товарищей. Спасибо за респекты Всем чмоке в этом чяте
-
Да, заменил бы. Они раньше на эбее недорогие были. Но с теперешним курсом доллара... Для начала сними свой, осмотри внимательно, дунь во все отверстия воздухом, определи перекрыт ли клапан или нет. Может вылетит чего интересного из него =)
-
Ох не знаю. Если мотор уже громыхать начал, то возможно пока он с манометром поиграется, он клинанет окончательно