tokminnw
-
Постов
2 301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Туда не ходят а сам на сайте ищешь что надо. Потом или там заказываешь тамже по артикулу или где дешевле имея артикуль.
-
На ехист.ру найдёшь что надо.
-
Какую тебе ссылку ниже смотри. ФМ 1-2, 3, 4, 5 дизель 1-2, 3, 4, 5.
-
Первым делом в ветку дизель ниже написать. Здесь бензин ФМ 3.
-
До того как перескакивать она гремела как ( трактор). Виновник натяжитель ( он у нас гидравлический), растянулась цепь, выработались звёздочки. А пробке какой.
-
Под замену. Есть такая поговорка. Скупой платит дважды. А почему встретились?
-
Предохранителей много. У кодея 2 реле по системе фриона. Напряжение если у вас выходит смотри сам вентелятор. Проверять напряжения надо силовой контролькой. Тестер нужен для точного замера напряжения. Схему открываем и смотрим Эл часть.
-
Это как? После замены сальника и установки шкива. От не правильной установки шкивы клапана не загнёт.
-
Да. Вскрытие покажет.
-
Фрион надо проверить и потом реле кондиционера и предохранители для кондицыанера. Прямая дорога к кондисыонерщику.
-
Если вы не разбирали ГРМ. Вскройте клапанную крышку. И пластиной 4 мм совместите распледвалы в паз. А потом фиксируйте шкив болтом М6.и затягивайте при фиксации коленвала.(чтобы не провернулся коленвал)
-
Заходишь в ехист.ру, регистрируешь машину и находишь запчасть. Смотришь артикуль и заказываешь где удобно.
-
Ниже генератора есть пробка, выворачиваете, вворачиваете спец болт, поворачиваешь коленвал до упора, распредвалы должна совпасть под фиксацию пластины, в шкиву есть отверстие с резьбой М6, фиксируешь в блок и затягиваешь шкив (стопаришь коленвал - чтобы не провернуть) Так что шкив выставляется не по отношению ДПКВ.
-
P2135Комбинация Р2135 указывает на несовпадение показаний первого и второго контроллеров положения дроссельной заслонки. При появлении 2135 надо проверить работу датчиков и целостность контактов на штекерах, через которые они подключены к электросети -
Вот значит в сигналке стоит блокировка насоса. На это и ошибка указывала Р0232
-
Р0232 нет контакта насоса, повреждение самого бензанасоса. Р0300 случайный пропуск зажигания ( искра, бензин). А что может быть это ваш вопрос. Такой вопрос не корректный. У вас есть ошибки вот в том направлении и смотреть. Тот кто проверял ошибки он что не рассказал причину. Или просто читальщик ошибок а дальше голова не работает?
-
Любые. На ваш кошелёк. А лучше родные.
-
Надо проверять при какой температуре включается вентелятор. При 98* и выше нижний патрубок начинает прогревается. Термостат начинает открывать большой круг.
-
Год машины и цена? ДВС, КПП?
-
Чтобы убрать термостат надо заглушить малый круг. Как приговорили ДВС? Тогда не продавать а сдать на разбор. Что хотим найти дурочка? На продаже.
-
Причину искать в машине а вопрос задавать в ветки дизель, ниже. Здесь ФМ 3 бензин.
-
Чтобы что-то менять надо определить его неисправность. И новые перед установкой проверять. Выше всё причины описал. Всё что описано выше всё не правельно работает.
-
Я же писал это стоит 0 копеек. Просто время. Снимите трубку направляющию и к аппаратуршику и он вам даст б/у колечко по трубки.
-
Правильный вариант это громко написано. А как вариант тоже пойдёт по русски. (и так сойдёт) Самое главное чтобы было сухо.
-
Снять и вертикальном положении шприцем пролить маслом чтобы с низу потекло чистое.