Ski_man
-
Постов
575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ski_man
-
да в принципе дело не в марке даже, сейчас говорят бу тачки тяжелее продать стало намного, и это от владельцев самых разных авто слышал
-
друзья! сегодня заменил наружний уплотнитель бокового стекла! подходит от 2108(внутренний) как миленький! старый выдирается за пол минуты! новый вставляется одну минуту как родной! так что у кого плохо влезает, видать не те уплотнители покупают
-
пятерит это тоже самое что и троит? хм...ладно хоть не материт!
-
вот и я думаю менять моню или не менять...с одной стороны и делал уже много чего и тачку как облупленную знаю, а с другой строны охота че посвежее и поновее.. как думаете за 300-край 350 килорублей что-нибудь стоящее можно приобрести в кузове универсал или лучше не рыпаться? стоит ли за такие деньги присматриваться к 3 мондео или сложно найти неушатанный вариант? а опыт эксплуатации шевроле-лачетти имел кто-нибудь?
-
поищи в районе впускного коллектора может где-то подсос воздуха! хорошо посмотри! я недавно после ремонта не заметил что шланчик выпал один небольшой и у меня троил/пердел моня на холостых, а во время движения обороты не скидывал то 3000 держал то 2000 держал пока не остановишься. поискал-одел все на место и все в норму пришло!
-
Итак, друзья, такой мини-опрос, так сказать для статистики и для интересу! кто почем покупал своего мондео? и кто и почем продал своего мондео(если уже продал)? такая инфа думаю многим будет интересна! давайте будем писать марку, год выпуска, и цену и примерную дату приобретения! вот например я: купил мондео 2 (97г.в.) полтора года назад, за 150 килорублей, мой батя покупал мондео 2(98г.в.) за 250 килорублей, в 2005 году.. сейчас разумеется уже за 150 вряд ли продать можно мондео 2:)
-
случайно не подобрал втулки в амортизаторы? не знаешь какие подойдут? ато у меня такая же штука\. амортизатор рабочий а втулка разбилась..
-
+1!!! а еще как менять если ни разу не менял то очень хорошо описано в хайенсе-инструкции для мондео!
-
мужики, кто нибудь пытался сделать -починить подушку двигателя как описано в этом способе http://www.mondeoclub.ru/remont/samodelkin/fm1_2/podushka.php ?????? и если делали то как потом нормально ходит? а еще где-то читал способ восстановления задней подухи--камазовскую резинку вставляли-запрессовывали как надо подходит! никто не в курсах??
-
слушай можешь сфоткать как у тебя подключены чейнджер и магнитола родные друг к другу?? просто у меня магнитола штатная 5000 rds e-on cd чейнджер компатибле, и подогнали мне тут чейнджер фордовский... а как подключить их друг к другу не знаю!
-
чето мало совсем шрус у тебя проехал, а у меня уже около 20 тыщ прошел шрус рувиль и еще в отличном состоянии, на той неделе сдергивал валы(менял сцепление) , рувиль как новенький стоит, не люфтит даже!может у тебя брак был... а сайленты может и стоит попробовать полиуретановые, ты если что отпишись как поставишь, как с ними!!
-
насчет полиуретановых, слышал такую отрицательную инфу в том плане что с ними подвеска жесткая становится, чувак один на тойоту покругу поставил все полиуретановое и потом как на повозке ездил, не выдержал все обратно сменил на резинокаучуковое ) или может на мондее нормально будет ??
-
сколько у тебя шрус рувиль прошел?
-
вот и я тоже посмотрел цены на новый цилиндр, увидел ремкомплект, решил купить,попробовать как будет, цена вопроса то небольшая! ну и езжу уже несколько месяцев на перебранном с новыми резиночками цилиндром и все нормально да там больно то тонкостей нет никаких, главное когда разбираешь не перепутать ничего когда обратно собираешь да и резиночки соответствующие по местам одеть
-
кстате говорят (где-то на форуме мелькало) то что внутренний шрус можно вылечить, поменяв там подшипники на другие соответствующего (уже увеличенного) диаметра и все! вроде игольчатые подшипники рекомендовали туда
-
я перебирал свой главный цилиндр в начале зимы. покупал специальный ремкомплект главного тормозного цилиндра, стоит копейки, в наборе всякие ризиночки., по-моему марка Seinsa чтоли...в экзисте заказывал.,могу номер посмотреть какой там был если интересует.. до перебора было что-то наподобие как у тебя, при нажатии как проваливалось постепенно до определенного момента, воздуха не было и утечек не было.а при резком нажатии как свист какой-то шел из главного тормозного.. после переборки гораздо лучше стало! и свиста нет и тормоза четче стали
-
причем тут стоять и буксовать? 1. ну не знаю у кого как но я сейчас собери все обратно мог бы спокойно сесть и поехать хоть 150 и выше, просто буксует если резко на газ жмешь на 4-5-передаче и хочешь очень быстро ускориться, а по началу букс очень слабый был, едва заметным, вот тогда уже менять нужно было, я просто тянул но ездил покуда вполне можно нормально и было ездить до определенного момента, я бы конечно еще зимой поменял но в холодном гараже как-то не в прикол ковыряться 2. ну уж про грм в милиион км ты лишка загнул :!: у бати на седанчике(100% родной пробег) грм поменял он при 190 тыщ пробега, на ремне едва заметные микротрещинки пошли. кто то и в 70-90 или 100 тыщ меняет. ну а на неоригинал можно не надеяться а лучше в 60 тыщ км поменять
-
позавчера сцепу извлек, маховик не закоцан и в приличном состоянии,хотя диск сцепления до заклепок изношен (потерлись прилично), так что пока не начнет пробуксовывать на груженном авто в горку на 4-5 передаче, можно еще ездить и ездить, я так пол года катался, вот в конце зимы поднадоело это да и буксовать сильнее уже начало, на 3 передаче.. так что лично я считаю особо смысла нет раньше времени вскрывать и менять, я думаю что конструкторы все подсчитали-как только начинает буксовать-тогда значит подходит диск к критичному износу и недалеко до заклепок и надо его менять
-
вряд ли ступичный, они обычно либо люфтят либо гудят либо и то и другое вместе.. если бы он у тебя хрустел он бы наверное развалился давно бы за 300 то километров, хотя фиг знает может просто подклинивает когда прогревается чуть чуть и потрескивает... в любом случае идеальный вариант вывесить колеса, завести тачку включить скорость и поддать газку и слушать..правда может такое быть, что без нагрузки на колеса хрустеть ниче не будет
-
мужики подскажите, как раз меняю сцепуху и такой вопрос- сколько литров масла в коробку (мкпп) заливается? и какое?
-
у нас есть но не везде видать я щас вспомнил что как-то где-то видал такие, но вроде цены на них не дешевые на все эти гофры
-
О! а чето я их в магазинах не видел а на экзисте есть такие?
-
подскажите кто знает! гофра глушителя(которая после катализатора под двигателем подходит от чего-нибудь на мондей????
-
ДА ГИБДДШНИКИ вообще хорошо устроились прокатился по улице-штрафов насобирал.. но как раз-таки у нас в стране борются не с парковками а лишь бы оштрафовать. вот например: у нас в городе на одной из улиц водители припарковывались по-диагонали к бордюру, в итоге места хватало и проезжим(2 полосы реально свободно) и припарковаться удобно и самое главное машин больше влезало припаркованных, что стало? повесили табличку -парковка параллельно бордюру- и теперь ездят и фиксируют всех кто по-старинке поставил авто по-диагонали, а в итоге тачек меньше влазит на один метр улицы! и одна полоса все-равно как ни крути занята! НО ЗАТО ШТРАФОВ БОЛЬШЕ фиксируют и присылают письмеца счастья
-
много раз ездил на рав 4(предпоследней) и срв предпоследней и последней модификации, хонда намного лучше показалась мне почти по всем критериям,кароче хонда понравилась, а рав 4 что то не приколола, она как нива японская, и тесновато показалось и как в коробчонке сидишь.)))
