Kolik24

Сходил на обеде и проверил: да, после последней замены топливного фильтра его не сильно затянул - помпа качается легко. Пока поджал болт, вечером проверю когда домой буду ехать. Ну и снял опять трубочку с турбокорректора - соляры нет, и когда завел машину опять не пошла. Буду надеяться что это все-же фильтр был.

Всем доброго дня. Появилась такая проблема: при движении, особенно когда поработает на холостых, сам набирает обороты примерно до 2000-х тыс. Я сразу подумал на турбокорректор - на выходных купил ремкомплект, разобрал, а там все целое. Собрал назад, ничего не меняя. Снял трубочку с турбокорректора которая идет к турбине и завел - все сухо. Теперь вопрос - что еще может быть?

Когда завелась, то сразу можно глушить и заводить. Но если постояла 20-30 минут, то уже все, только толкать. Думаю что это насос низкого давления умер, сегодня куплю и поменяю. Просто удивительно как это быстро произошло. Когда менял прошлый раз примерно года 2 назад ннд, то старый умирал медленно и особенные проблемы были на горячую. Сейчас же до лампочки холодная или горячая, тупо не заводится стартером и все.

Появилась проблема. Сегодня на обеде съездил на рынок, машина заводилась отлично. После работы стал заводить и ничего, даже не схватывала. При помощи толкача завелась, заехал с работы домой. Заглушил. Минут через тридцать заводить, и опять только с толкача. Соляры нигде не видно, провода все наместе. Насос лукас. В чем может быть причина?

Всем доброго дня. Появилась такая проблема: на скорости при легком повороте руля слышен легкий стук в правом переднем. При более сильном повороте руля влево стук исчезает. В чем может быть проблема?

Всем доброго вечера. А не подскажите размеры подшипников на генератор? Собираюсь залезть, чтобы поменять регулятор напряжения, а заодно и все остальное. Заранее спасибо.

Всем здрасте! Люди, нужна ваша помощь и совет. Недавно пришлось попользоваться стояночными огнями с левой стороны. Ну попользовался и нормально, все горело. В выходные уже вечером ехал, включил габариты, а левая сторона не горит. Ну доехал до дома, залез в блок предохранителей - сгорел предохранитель. Заменил его, врубаю габариты/стояночный - право горит, а лево нет. Не горит вся левая сторона, но при включении противотуманок задних они горят с обоих сторон. В чем может быть проблема, где рыть?

Подскажи, а какое должно быть сопротивление?

Добрый день. После переборки насоса (замена резинок) не могу нормально отрегулировать холостые. На холодном моторе они 650-700, когда прогреется 750 примерно, а когда проедешь км 15 и больше, они становятся 1250 и не падают ниже. И сброс газа на холодную происходит нормально, быстро, а на горячую очень медленно, особенно после 1750, падают. Может знает в чем проблема?

Чтобы снять гидравлическую головку, необходимо еще снять на насосе верхнюю крышку, под ней есть болтик на восемь. Его откручиваешь и вынимаешь небольшой штифт. Когда снимешь крышку, пошатай гидравлическую головку, будет видно что снимать. Но здесь есть одно Но, и очень большое - когда вынимаешь головку, может высыпаться плунжера. Мой совет, разбирал два раза на выходных, разбирай насос только в том положении, как он стоит на моторе. Сразу заблокируй насос сверлом от проворачивания и открути на насосе пластмасавую пробку, будет все видно. Когда разберешь насос, сразу смотри внутрь - там стоит оська, куда упирается привод плунжеров, на ней есть метка как она стыкуется с плунжерами и одновременно на корпусе увидишь черточку небольшую. Когда посмотришь, все поймешь. Эти все метки должны быть совмещены - я сразу неправильно собрал, не машина, а дымовая завеса и нет тяги. Если что, спрашивай, пока все помню.