Ski_man
-
Постов
575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ski_man
-
Купил в начале июля Мондео-3 универсал, 1.8, на ручке, GHIA,2004г.за 310 рублей обошелся авто., в очень даже приличном состоянии по кузову и по всему остальному, в принципе искал то что нашел, доволен и радуюсь, имеются только разве что мелкие и незначительные недочеты. з.ы., свой мондос 2 97 г. продал за 130 рублей, продавал месяц примерно., в принципе не так уж долго
-
подскажите кто-нибудь а вот такой натяжитель подойдет на мондео 1-2 до мая98г? Dayco APV2313
-
почему?
-
друзья подскажите.собираюсь посмотреть и скорее всего купить мондео 3, 2004 г.в., на что при осмотре особо обращать внимание? ну и какие могут подводные камни выплыть??
-
ну и как говорится, вставлю и свои пять копеек: Тему- в топку! сто раз избитая тема, ребят, смотрите тему в стране советов-замена ремня ГРМ до мая 98г и и такую же тему после мая 98 года. вот и все. з.ы. все эти отвертки и прочая фигня-не серьезно как-то,и не точно, намного проще вставить напильник-не помню какой толщины, вроде 5 мм(ну кароче можно без проблем подобрать ширину необходимую) , и по длине его хватает! и все метки отлично выставляются. и эта прорезь нужна не для стопорения распредвалов а для выставления ВМТ! если таким образом стопорить распредвалы то сломается там прорезь на распредвалах и все. для стопорения шкивов распредвалов есть другая приспособа-ножницы называется, ее влегкую самостоятельно можно изготовить. всем удачи! -
это хорошо тогда , значит можно легко радиатор и самому заменить(главное все разъединяемые трубки заткнуть плотно, чтобы влагу с воздух система не набрала, я так понимаю), а заправить систему съездить к спецам..
-
а трубки к радиатору кондея как-то прикручены? там одноразовое соединение?или много раз можно как-то отсоединять-соединять? (сам еще просто не смотрел как это дело устроено))) ) но походу предстоит замена радиатора кондея, поскольку с него видать подтравливает потихоньку фреон с маслом компрессорным(снизу замаслен радиатор даже) и кондей медленно но верно все хуже и хуже работает
-
когда сцепа совсем подыхать начнет то буксует при резком ускорении на 3-4-5 передачах!вот тогда и менять смело!
-
да! и я интересуюсь этим вопросом! как она должна быть? у меня тоже она в свободном состоянии! переключатель направлений обдува постоянно шипит, и плохо работает (где-то внем подсасывает постоянно воздух), видать из-за этой резинки
-
если головы от 1.8 и от 1.6. одинаковые, то в принципе наверное ничего не будет, наверное движки то ничем не отличаются, а только диаметром цилиндров..ну и с мозгами может вопрос возникнуть, но не факт., может тоже все нормально будет работать. я бы на твоем месте все собрал бы и попробовал дать машине поработать
-
нет смысла заморачиваться с этим делом. если расход будет поменьше, то незначительно!не трать зря деньги на канистру масла ну будет у тебя хавать не литр на 300 км а 0.9 литра на 300 км. поверь. это тебя не спасет! тебе помреить компрессию можно и на вскрытие,иначе никак,с таким расходом. остальное это все отговорки(всякие клапаны и прочая шелуха такого расхода масла не делают!) а там уже видно будет,когда все посмотришь или посмотрят спецы и замеряют, полукапиталкой отделаешься или же капиталкой, либо двигло б/у...
-
Нужно всем одноклубникам, кто из Москвы, дружно подъехать в этот горе-сервис, тупо и без паники и БЕЗ ВСЯКИХ ДЕНЕГ(КОТОРЫЕ КАК Я ПОНЯЛ ХОЧЕТ ЭТОТ ГОРЕ-СЕРВИСМЕН) ЗАБРАТЬ МОНЮ ИЗ ЭТОГО СЕРВИСА И ОТДАТЬ В РУКИ ГРАМОТНЫМ ЛЮДЯМ!
-
может бензин сильно плохой попался? а лучше на нормальную диагностику, всё просканировать и проверить. тем более диагностика не так дорого стоит как правило.
-
если будешь в ближайшем будущем продавать-я у тебя куплю если че пиши в личку, имей в виду)) з.ы. ищу мондео 3, универсальчег ну а по теме, сам ездию на мондеях с 2005 года, у бати мондео2, седанчик,проехали на нем уже больше 160тыс., сейчас пробег 220000 примерно. движок как часики, сцепа родная еще! никогда не подводил и не собирается подводить, разве что так по мелочи было и то не где-то далеко за городом а в городе))(натяжитель ремня генератора сломался), но доехали до дома без проблем! сам себе купил почти 2 года назад тоже мондео 2, но мне попался довольно таки укатанный экземпляр, но, исправив недочеты, катаюсь ежедневно и немало! но все-таки буду менять в будущем на что-то посвежее!90% что возьму мондео
-
на днях новости по ТВ смотрел! там в каком-то сюжете где-то в Европе (по-моему в Англии) стояли полицейские Мондео-3 универсалы 2 шт!!!!!
-
!!!!!!!!!!!!!!!! так что, как мнет кажется, ТОРМОЗА ТУТ НЕ ПРИЧЕМ! тормоза ведь у тебя нормально работают?? скорее всего у тебя выжимной протекает(либо где-то магистраль, ведущая либо к выжимному либо к цилиндру под ногами!) поскольку ты на сцепу нажимаешь и она у тебя работает (пока есть давление в цилиндре),потом давление падает, тормозуха где-то вытекает и все, педаль как ты пишешь проваливается.
-
дыма без огня не бывает!тормозуха просто так исчезнуть не может! скорее всего течет либо течет выжимной(попался брак) либо цилиндр который над педалью сцепления. куда-то ведь должна уходить жидкость....
-
не такой уж и большой пробег я бы сказал)) заменить расходники как описал ШЕМ и ездить! а не ждать и гадать что сломается, вот когда сломается тогда и менять то что сломалось!)) почем если не секрет обошелся аппарат?растаможка почем?
-
+1! ничего не вылазит!
-
там наверное пробег не 93 а 193)) но в принципе 193 это не много, вот у моего мони реальный пробег, как я высчитал путем примерно, около 350-400 как минимум так то неплохой вроде вариант, но не универсал)))
-
а я покупал в екзисте самые дешевые втулки стаба, стоят уже больше полугода и не беспокоят, и проехал уже прилично на них и по не очень хорошим дорогам, 36р штука! у кого сложности с заменой- для удобства замены лучше 2 задних болта подрамника открутить,при этом чтобы они открутились, нужно подрамник поддомкратить сначала и болты легко откручиваются как правило после этого. ну и потом все легко и доступно для замены.
-
может и в самом деле не стоит мне париться и искать мондео3 или еще что-то, а продолжать ездить на своем мондео2 (тем более что кольца в двигле заменены, ходовка практически в идеале, много че перебиралось и менялось тем более мондео 2 сейчас не продашь за нормальные деньги, даже если я кузов приведу в порядок, который по-любому надо подкрасить местами!
-
если прокладка клапанной крышки то видно сразу будет что течет масло и где, а ты открути свечи и подсвечи фонариком ярким в цилиндры! и посмотри! скорее всего и поршни в масле! скорее всего как минимум колечки поршневые под замену. у меня такая же фигня была, тоже был масложор и свечи в масле (сами электроды свечные). замена мск результата не дала, замена колечек поршневых результат дала, после замены все сухо в горшках, вопрос насколько долго по времени хватит.
-
офигеваешь то что цены на бу дешевые?