Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp)

Поиск

Показаны результаты для тегов 'двигатель антифриз'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Здравствуйте товарище форумчане! Пару недель назад привалило нам счастье - знакомые решили продать свой бережно хранимый и оберегаемый Ford Mondeo 2, 2,5 литра, АКПП, комплектация CHIA, пробег 173000, 1998 год. Машина была пригнана из Германии в 2002 году. С тех пор эксплуатировалась одним хозяином, который в ней души не чаял. В итоге столь трепетного отношения - на машине ни царапинки, все родное (даже зеркала и фары), в авариях ни разу не была, хранилась в гараже, работает - все! В общем, надо брать решили мы. Через час после покупки сего замечательного агрегата из глушителя начал валить плотный белый дым. Достаточно вонючий, надо заметить. Естественно, первым делом полезли под капот - антифриз уходит. Дым идет только при холодном двигателе. А вот дальше, собственно, самое интересное. Начались катания по сервисам. Не буду утомлять общество лишними подробностями, скажу лишь, что на данный момент были в трех сервисах, где, по разным причинам, не могут определить суть нашей проблемы. Самое логичное, на мой взгляд, это протечка прокладки ГБЦ. Но в трех (!) сервисах не стали даже разбирать двигатель. В последнем (только вернулись) - посмотрели под капот, поцокали языком, понюхали дым и изрекли, что это однозначно трещина в двигателе и ремонт обойдется не меньше, чем в 50 тысяч. На мое робкое замечание, что, мол, может прокладка? В ответ раздалось презрительное "пфе", дескать мы лучше знаем. Тогда я предложила проверить компрессию - сказали, этим не занимаются и вообще, точно трещина и оборудования для проверки у них нет. Может, я не права? И мои догадки про некую компрессию не из той оперы? И вообще, опытный мастер способен определить проблему даже не осмотрев больного двигатель? Оговорюсь, что мои познания в устройстве автомобиля не столь велики, просто пару лет назад была счастливой обладательницей ford sierra 1989 года выпуска, и немного знаний нахваталась по необходимости. Поэтому прошу совета опытных людей - никак у меня картинка в одно целое не складывается. Есть ли надежда не попасть по полной на капиталку? P.S. Знаю, темы похожие были на форуме. Честное слово - прочитала от корки до корки. Две недели только об этом и думаю, воспаленный мозг требует поговорить об этом с кем-нибудь, спросить совета. Очень хочется услышать, что все не так плохо, что мастера те - жулики, и просто, что даже если капиталка - то можно и меньше, чем в 50 штук уложиться.... UPDATE: Учитывая интерес форумчан, желание пообщаться на данную тему, поглумиться, да и просто посочувствовать, флуд и прочие разговоры не по теме переносятся в тему: http://mondeoclub.ru/forum/topic/122190/. Если что сделала не правильно и так делать нельзя, то, честное слово, я это не из-за природной вредности, а по не знанию. Хоть это от ответственности не освобождает, но буду надеяться на смягчающие обстоятельства.
×
×
  • Создать...