tough
-
Постов
1 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tough
-
Можно залезть под машину и посмотреть, какова конструкция заднего стабилизатора (даже во дворе, без ямы и подъемника). Можно посмотреть на exist.ru , после регистрации и выбора своей модели, при выборе деталей открывается схема всего узла. Можно поискать тут или в Мондевовской ветке. Можно забить, чуточку устойчивость в поворотах ухудшится и все... (не шутка я купил без него и только впоследствии поставил, чтобы было все ОК)
-
У меня была проблема с подключением к блютузу, не подключался и все. Программа Torque , писала что нет подключения. И пароли менял и еще что то. К одному тел-ну так и не подключилась, к другому подключилась, к ноуту тоже (прога forscan). Настроек особых вроде нет. Софт мне нужен был специфический, смотреть сразу 3 лямбды, обороты, расход воздуха, температуру. Если с блютузом есть соединение, а протоколы не находит, то наверное ваши мини микро на самом деле урезанные... Пароль вроде не совпадал, с тем что было а инструкции написано, типа было 1234, а в реале 0000 или 1111, не помню уж.
-
По первому у меня разными диагностируется, я штуки 3 пробовал, все ОК. Но заморочки с настройками блутуза постоянны. Может разъем не подключен. Стаб лучше иметь чем не иметь, у Вас похоже тяг нет, а не смаого стаба. Расход и у меня по городу по бортовику 13.4 Резину сам смотри, для кого то то есть рекомендации производителя, а кто то живет по принципу чем больше, тем лучше. Кстати чем больше резина, тем сильнее шумит. Вентилятор у меня тоже вибрирует, целостность лопастей сам посмотри. А так почти все вопросы разжеваны в форуме.
-
Вам виднее. Но насколько я знаю двигатель и все навесное на на Кугаре и Мондео одинаковы. Но на Мондео двигателей несколько разновидностей и ГУРы у них разные. Авито кишит ГУРами на Мондео. Если знаете размеры сальника, подбериет в спец. магазинах или по каталогам.
-
Я голубой микро покупал, все ОК. С софтом и подключением по блютузу пришлось конечно повозиться.
-
Насосы на 2 и 2.5 отличаются, но сальник может подойти. На бы предложений море, так как он с Мондео совместим.
-
Трубку то можно наверное и сделать или из жигулевской как раз, разговор думаю именно про шланги.
-
Да, я по каталогу подбирал, чтобы были около 300мм, папа-мама, и еще прорези под стопорные шайбы.
-
На Мондео куча разновидностей этих тормозных трубок, я на время ставил, так она в 3 раза длиннее моей была, в итоге по каталогу подобрал, почти как родную. Передние же вроде все одинаковые...
-
А задняя как включается?
-
Я не за 2 делал, а почти за 5.
-
Делал я полиуретаном, отправлял в Питер, там заливали. Но видать очень жесткий выбрали, что он оторвался от рычага, но из за жесткости почти не стучал и держал форму. А до этого я заказывал рычаги из Америки, и они сдохли через месяц, по гарантии отправили Dorman с доплатой, они вроде ничего, второй год ходят. Если бы не доллар, то брать только оригиналы. А сейчас или пробовать полиуретаном у проверенных контор или учиться перепрессовывать.
-
А никто не знает номерок заднего тормозного шланга на Меркури Коугар 2.5 американец, барабаны. Сегодня лопнул, поставил от С-Max вроде, на время пойдет, но он длиньше и нет одной выточки под скобу, хочу не по колхозному сделать.
-
У меня опорники тоже вроде SKF и тоже стуки, грешу на рейку. Может кто нибудь показать, что это за кольцо? А то разбирать и сравнивать очень трудоемко...
-
Есть тема в мондевовской ветке и подушки тоже есть в продаже, только оригиналы дорогие больно, а бу или неоригиналы вибрации сильные вызывают.
-
Мне не нужно чтобы сам открывался, мне важно чтобы приподнимался и опять не закрывался, а то без пружины этого не происходит.
-
Варианта, устаривающего меня по минимуму колхозности я не нашел....
-
Я и на ebay найти не могу ...
-
У меня точно такой...
-
На 2.0 и 2.5 вроде совместимые датчики.
-
Пружинку до можно сразу брать. Не упоры багажника, а именно пружинка.
-
Интересует шумка капота, зеркала, панелька климата и самое главное пружинка открытия багажника. И цены конечно. Если не трудно фоток наделай. А старая коробка у тебя или нет? Про разъемы не помню, вроде одинаковые. Если фото своего есть, то скажу точнее. Можно посмотреть сверху двигателя, под пластмасской (разъем). На 2.5 американцах их 3, две около голов, один перед последним катализатором (как раз около) гофры. Но он не важен, только чек энжин зажигает, на форумах пишут, что он ни на что не влияет.
-
Вроде передние сильней изнашиваются...
-
Кстати нужно еще ключи с блоком покупать или старые придется прошивать, это нужно согласовать с электриком. А со старой коробкой что сделал?
-
Расскажи про переборку АКПП за 15 кусков!