tough
-
Постов
1 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tough
-
Первый у меня работает. Может у Вас с разъемом что то не то?
-
Только сейчас увидел, что Лемфордер это ZF, раньше как то не сопоставлял этого....
-
А где забирал? (каким образом осуществлялась доставка)? У меня рычаги Dorman из Америки...
-
А какие еще бренды имеют аналогичную поддержку? Тот же Лемфердер? И были ли удачными(возврат денег, замена запчастей) жалобы? А вообще сколько должны стойки стаба ходить? Многие ведь их меняют ежегодно...
-
Заслонки проверить как ходят.
-
Деньги же жалко экспеременировать. Предъявить фирме это шутка-юмора?
-
IMRC ?
-
Вот интересно если взять хороший бренд, типа лемфордера, он проходить сильно больше года?
-
Пластмаска, которая закрывает отверстие в кузове. Если ли какие то сложности с ее снятием?
-
Год назад поставил стойки стаба, как на предыдущем фото, Teknorot FO-948. Вначале вообще идеально было. Начали постукивать примерно через полгода, сейчас уже бухают, пора менять. В форме как родные, так вообще через месяц мрут. Сейчас вот думаю, что взять? С двумя шаровыми, но подороже или как от Сонаты, вверху шар, снизу резинки. Сам склоняюсь к первому варианту.
-
А с пластмаской как, что?
-
У меня V6 и АКПП, думаю это сильно все усложнит.... По схеме на на вал вроде 2 соединения, в салоне и пониже. В салоне уже откручивал, а вот пониже похоже как раз под куполом, там мне непонятно что да как. Кто то писал, что еще пластмаску эту можно сломать, там что да как?
-
Бачок омывателя с насосом высокого давления и возможна ли отправка в Россию?
-
И к Кугарам это относится?
-
Наружные.
-
Можно ли разобрать зеркало? Переставить основание?
-
Поменял сайлентблоки продольных рычагов, машина стала гораздо устойчивей на больших скоростях, в поворотах тоже ситуация улучшилась, но не так кардинально.
-
Тоже предстоит снятие рейки. Подрамник можно только сзади опускать, не снимая полностью, а ослабив спереди? Рулевой вал лучшее в салоне откручивать?(нет подводных камней в снятии пластикового уплотнителя)?
-
У меня нет задних дверей, у меня купе, двери соответсвенно больше и тяжелее. Поэтому и просил фото, чтобы убедиться, что замок подходит. Оказывается такой де на Мондео 1-3, фокусе и еще на чем то. С болтом опасаюсь, не разобьет ли его., 2 витка резьбы ведь мало.
-
Разборки очень далеки от меня. У меня глухо стучит дверь и пищит реле, из за сработки концевика. Нагрузки там есть, поэтому из бутылки и изоленты делать не буду. Сейчас вижу приемлемый вариант с переделкой под бесшумные болты от 08.
-
Спасибо добрый человек, замок как у меня. Теперь нужен ответ на второй вопрос, что можно сделать с втулкой, покупать за 1500 руб. новую как то не бюджетно.
-
У меня Кугар, но замки дверей вроде как у Мондео. Не соизволит ли кто выложить фото, а то в моем городишке всего 2 Мондео , но хазяев я их не знаю. Нужно фото ответной части, которая на стойке кузова. А проблемка у меня следующая, износилась пластиковая (фторопластовая?) втулка, замок на больших кочках глухо стучит. Чем бы заменить? Точить из фторопласта? Точить из металла?
-
Подкрылок оригинальный. Смотреть Мондео 2. Подвеска задняя только у универсала другая. Некоторые элементы подвески отличаются только у версий V6.
-
Еще скажу сразу, что двигатель и ходовая у тебя от Мондео 2, оригинальней только кузов, салон и оптика. Поэтому зевакам на улицах можешь задвигать про эксклюзивный авто, выпущенный ограниченно серией в 30 тыщ. экземпляров, и про запчасти присылаемый из америки или подходящие от Ягуара. А сам можешь все изучать в Мондевовской ветке. Нет кугаровских двигателя, ГУРа и подвески, все это от Мондео!
-
СТО такое. Задний стабилизатор можно сказать там классический. Я как пригнал, залез сзади посмотреть что да как, около гаража, просто подложив картонку. Но я еще и в авто разбираюсь и имею инженерный склад ума...