Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
@Алмаз, с чего ты взял, что на ГАЗу она не едет...??? Я самостоятельно занимаюсь настройкой ГБО и скажу тебе, что у меня на ГАЗу авто едет лучше чем на Аи-95...
-
@Алмаз, это нормальный расход для такой скорости... Выключи все потребители включи мгновенный расход и посмотри, если он 0,7-0,9 то все ок и тебе надо поменять манеру езды и не мучать авто...
-
@mkuzminov, по опыту эксплуатации нескольких авто включая 2 форда, скажу, что стуки и щелчки (которые многие специалисты принимают за шлицы ступицы) - 99,9% случаев щелчки ШРУСов... О каких люфтах в ступицах вы говорите, я понятия не имею... Я свои валы еле выбиваю из ступиц при снятии, а чтобы на место их вставить и посадить как следует, еще и смазываю или WD-40 сбрызгиваю иначе не идут - плотно все... А у вас не то, чтобы не плотно, а прям зазоры, да такие, что слышны стуки и шлицы заворачиваются... Не понятно... @mkuzminov, это у тебя ШРУС стучит, а не ступица... -
Так вот ты какой...
-
@mkuzminov, а в дополнение скажу - вспомни мою запись в БЖ по диагностике такого стука при трогании вперед или назад... Все проверили, от бампера до бампера и что оказалось? Колеса прослаблены были, болты довернули и все
-
@mkuzminov,так все верно ты сказал, но это же все делается не для того чтобы приклеить вал к ступице, а для того, чтобы вал входил до конца в посадочное гнездо... Или мы о разном сейчас говорим ???
-
@megad, срезает шлицы ступицы тогда, когда вал не вставлен до конца и протянут болтом при вывешенных колесах. При этом шлицы входят не на всю длину и ввиду и когда авто опускают на колеса вал уходит назад. Вот тогда и появляется зазор... Но это не зазор - это просто вал выходит из соединения, а его торцевая часть немного уже... Кажется так...
-
@megad, подгонка шлицевых соединений в ступицах такова, что там изначально не может быть никакого зазора. Причем на сколько я знаю, шлицы там коленые, как и сепаратор шрус. Если ставить аналоги китайские, возможно там будет сырец и будут появляться замятия... Но в оригинале - этого точно не может быть. И еще там кажется конус на шлицах...
-
DP-PS она называется. По наименованию забивай и найдешь
-
@megad, первый раз слышу чтобы шлицы щелкали... Ты ничего не путаешь? Если шлицы провернутся в ступице - то они больше держать не будут... А то что рассказывает @alexgrig, это обычная выработка в гранатах... Новую машину подними, и будет то же самое...
-
У меня в БЖ есть фото упаковки... И название
-
А я год назад ставил не оригинал, и все ок. Проехал чуть меньше 100 тыс. на них. Пока проблем с ними нет... Стоили 300 рублей штука
-
Маховик
-
, есть контакты ребят с Москвы которым отправлял пробки. Если они не против - могу сбросить... Может поделятся где меняли...
-
Масло на диске вот и буксует. А то что дергается - это оно уже у тебя стерлось... http://next.drive2.ru/l/3570048/ - там есть таблица с етиса по допустимой толщине диска. Если оно тоньше или приближается к минимуму - машину дергает, у меня так же было...
-
@Gluklich, вроде если не те кнопки, там просто сопротивление надо допаять. У Михаила спроси mkuzminov он в курсе...
-
@Rus.Ivan, хадо хвалили не все, а я... Для того чтобы у тебя ХАДО не усугубило ситуацию, нужно было читать нюансы его применения, а именно разогрев и растворение в жиже и только потом добавление в бачок...
-
@Randall_spb, http://www.drive2.ru/l/1460903/ http://www.drive2.ru/l/1619236/ отпускаешь два задних болта подрамника и опускаешь подрамник вниз (заднюю часть) При этом рейка остается висеть на рулевых тягах и рулевой колонке (только ее надо от подрамника тоже открутить- 2 болта)... В итоге места там за глаза хватает...
-
@Randall_spb, родная пробка не откручивается, а выдавливается через резьбу. Витки соскакивают и все. Контрагаить ее бесполезно. Для установки железной пробки вместо радной, рейку можно не снимать...
-
@Randall_spb, На таких же тапках езжу и такая же песня. Если руль не держать крепко в руках, а только подруливать, то после самостоятельного увода машины, после преодоления неровности она возвращается на место по курсу... Попробуй
-
@Randall_spb, так и будет... Если люфтов и стуков нет, подруливание идет за счет неровностей (продавливаний) дороги. Поставь резину уже - все пропадет.
-
@Randall_spb, ширина резины какая?
-
@вова, это где клапан этот стоит?
-
@Дмитрий1989, проверяй цепь на предохранителе... Где то сидит коротыш... А потом уже диагностируй ошибки (если будут конечно)...
-
@Сергей 45, не... просто дороги стали хуже... У меня на фокусе тоже все родное было при продаже на 200 тыс