Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
@klaster, то что в итоге после ЧЕКа пострадает экология, асфальтное покрытие или психическое равновесие водителя - это следствие... Причина же самого ЧЕКа совсем не в проблеме с экологией, как выразился мой оппонент. Отключение одного цилиндра в двигателе - штатная ситуация, не влияет на экологию (а ЧЕК горит ) Я зацепился за железную связка "ЧЕКа и ЭКОЛОГИИ" и попробовал коллегу поправить, он же в очередной раз из важного (для кого то вопроса) превратил ответ во флуд. Я честно скажу, мне до фонаря что на уме у него, но когда ересь распространяется по умам - это вредит нашему общему делу, а именно КОЛЛЕКТИВНОМУ НАВЫКУ И УМЕНИЯМ... А это плохо...
-
@zhelion, В фиате диаметр самого модуля и соответственно фиксирующей крышки меньше по диаметру. Поэтому сомневаюсь, что насос в сборе подойдет. Знаю это точно, потому что вторая машина Фиат (супруги) и я делал ключ для откручивания бензонасоса, так вот на Мондео он не подошел, меньше нашего на 1,5-2 см... Поэтому я бы лучше взял один насос и поменял только его...
-
Ошибки которые ты не нашел - это стандартные ошибки в другом формате. Есть таблица перевода этих ошибок в нормальное состояние. Следующий раз записывай ошибки - сбережешь время и деньги...
-
@Алексей68, а Первоуральск, это от тебя далеко? Есть контакт по Первоуральску... -
@Алексей68, эмм... Контакты есть все, но надо посмотреть... Их много...
-
@Philosoff, в этом вопросе время не помощник... Открой и посмотри, не ленись... Просветись - не будь невеждой
-
@AK80, последняя фотка с допусками http://www.drive2.ru/l/1619236/
-
@Philosoff, если ты зайдешь в мой БЖ там есть появление ЧЕКа и нет надписи двигатель не исправен. Специально для тебя видео снимал. Там же есть диагностика ошибок, исправление. Неисправность катушки зажигания к примеру зажигает ЧЕК и нет никакой надписи ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН. Обрыв проводки двигателя (силовые минуса на форсунки и на катушки) - тоже зажигают ЧЕК - поэтому не вводи людей в заблуждение. Кроме этого у нашего ЧЕКа есть несколько вариантов появления: Постоянно горящий - можно ехать но нужно заехать на сервис, Мигающий ЧЕК - ехать нельзя, Горящий чек до момента отключения зажигания - со стиранием из системных ошибок (при пропадании симптомов)... А та ссылка что ты здесь выложил вверху - для недалеких и очень-очень любителей... Там так и написано, 5 самых распространенных причин - распространенных, а не исключительных Доказывать мне ничего не надо... Просто отвечая людям на вопросы правильно - не вводи в заблуждение, не трать их деньги и время...
-
@noy, геометрия - развал-схождение... На отечественных авто с балками сзади, это так называлось сход-развал... В независимой подвеске - геометрия кроме схода-развала по осям проверяется соотношение по сторонам... Ну в общем не парься, 3D сход-развал короче
-
Чек загорается при перемещении ошибки из категории случайных, в категорию системных и текущих действующих... И не важно с чем это связано, с экологией, с обрывом цепей, катализатором, составом смеси, аирбэгами и прочей мутотенью...
-
@GrandCru, прокачай гидропривод... Может помочь. Там работы на 5 минут...
-
@Изюм, да, снимается... Опорник на нее одет там еще направляющий пиптик есть...
-
@noy, при замене сайлентблоков геометрию делать надо. Официалы меняют полностью с рычагами. Стоят все рычаги 48 тыс. набор сальников на всю подвеску заднюю стоят 8 тыс. Меняется все самостоятельно за несколько часов... http://www.drive2.ru/l/3395689/ http://www.drive2.ru/l/3504212/
-
Нет не стучат. Не пробивает. Что ты собрался раскачивать - вибростенд же прошел, в БЖ есть таблицы по тестам на стенде стоек...
-
@bosibi, ну так написали же, что ГАЗовские уже не делают такие. А есть нормальные заменители одинаковые с оригиналом за 2 тыс. руб...
-
@AK80, регулировки и допуски чего? Люфта рулевого колеса или зазора в рейке?
-
@dorn73, 245 тыс. стойки родные... На вибростенде 73-75% показали все. С чего бы их менять?
-
@bosibi, ты про что? Каких таких нет насосов? Я нашел и ссылку выложил или ты про что?
-
@mkuzminov, гы-гы...
-
@ded, у меня ГУР поломался на 80 тыс. пробега... Лечил сам знаешь чем, полной промывкой системы и заменой жидкости. Несколько раз уже эту процедуру делал, на спидометре 245 тыс. км. Бачок еще оригинальный, гур родной...
-
@AK80,не слушай @mkuzminov, он не знает что говорит... @mkuzminov, Михаил, ты мыслишь в одной плоскости, т.е. в поперечной к оси автомобиля. Я не говорил, что рейка смешается только влево или вправо. Если она смещена влево или вправо - то да, нарушится только центровка... Но она еще смещается вперед-назад, на ровно столько же мм... А вот это смещение по правилу треугольника дает укорачивание рулевой тяги и одной и другой. Не на много, но достаточно чтобы получилось расхождения... Проверено на своем личном опыте и найдено теоретической объяснение с проверкой на месте
-
@AK80, привет... Геометрию делать надо. Рейка не становится точно на те места посадочные, как была - направляющего нет. +\- 1-2 мм дают нарушение положения руля...
-
@Kray, практически бесшумно работает, даже когда рядом стоишь с машиной. Если открыть капот - звук погромче, но опять же 245 тыс. пробега...
-
@vl1972, странно как то... Двухмассовые маховики были признаны одними из самых надежных. Причем маховик стоящий у нас используется на грузовом коммерческом транспорте. Откуда вы берете эти проблемы с маховиками? Специально спросил у ОД где делаю диагностику - с маховиками очень редко обращаются - гарантийных случаев вообще не помнит менеджер, а не гарантийных - 5-7 случаев за год. В разрезе количества авто продаваемых и эксплуатируемых - не так уж это и много, я бы даже сказал - мало...
-
я тебе там написал... Ссылку в письме глянь... Там чертеж детали с размерами и пояснениями...