Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
@EugenW,они в одних и тех же местах или перемещаются? Если перемещаются, то скорее всего что-то со шлейфами... Если стоят на месте - может быть сама матрица...
-
Есть три варианта: ВинСЕ Андроид И без операционки... Все остальное не важно -
@Powar, думаю фотка много не даст... Наверняка китаец какой то, а они все в одном корпусе сделаны
-
@vi66, покажи... Хочу это видеть...
-
@gruigor, http://next.drive2.ru/l/1454219/ - первая фотка...
-
Значит у тебя не CD6000 была. Так как к ней в описании написано, что не читает
-
@gruigor, не все... CD 6000 штатная и не читает МР3
-
По своему опыту и с учетом знаний физики скажу, что бензин просто слили и забыли потом залить в бак. 15-17 литров это именно тот остаток который остается в баке после снятия заливе ой горловины. У меня было больше половины бака, после слива бензина с бака через снятую горловину в баке осталось 15 литров. С ними и снимал бак. Ставил опять де с ними и потом доливал сливший бензин. Они этого просто не сделали
-
@Алмаз, у меня клапана начали проявляться именно в увеличении расхода... А уж потом начали плавать обороты, когда компрессия упала до 8 в одном цилиндре... Я не думаю, что у тебя проблема в клапанах... Думаю либо топливо, либо электроника. А ты диагностику делал? ELMку подключал?
-
@Алмаз, ну в любом случае, если у тебя при этом все потребители выключены были (включая вентилятор радиатора) и рулем не крутил - это не нормально. Присутствует коррекция по впрыску в положительную сторону. У меня такой расход был в двух случаях: 1. Прогорел клапан про это здесь http://next.drive2.ru/l/2525046/ 2. Была повреждена проводка двигателя и один из цилиндров работал через раз. Концовка диагностики и решение было здесь... http://next.drive2.ru/l/3608962/ В твоем случае может быть к примеру малое давление в топливной рампе или датчик, как его там под коллектором впускным...
-
@Chip11, вариатор выбирается из расчета того, какой датчик положения коленвала стоит на авто. Они бывают Индукционные (два провода на датчике) и Датчик Холла - 3 провода на датчике. Если индукционный - то лучше Микролуч Ind. Если Холла то Микролуч Хмель... Описание есть у меня на странице в БЖ... http://next.drive2.ru/l/2532519/
-
@fazer, есть знакомый который прокачивал недавно... Купил в итоге новые стойки...
-
Я и так и так. По другому не узнаешь. Знаешь как БК показывает расход? Машина считает массу воздуха, которая сжигается с топливом . По пропорциям высчитывает граммы бензина и показывает тебе на БК. Все это совпадает с реальностью когда у тебя все в идеале. Но это редко бывает
-
Ой... Вот сейчас реально улыбнул... а ты средний расход по БК смотришь?
-
Врет тебе твой друг... Не ориентируйся на его двигатель... Я тоже могу проехать и расход будет 5-5,5 литров, но это не значит, что это нормальный расход для авто. Прочти характеристики нашего авто и прибавит к ним 10-15% это и будет средний нормальный расход. Но опять же не не при 20 км/ч средней скорости
-
Не, просто так же как и ты постоянно прислушивался и т.д
-
@dfytr2010, зря... Я бы перебрал... Вернее и так перебираю... http://next.drive2.ru/l/3570048/ http://next.drive2.ru/l/3631519/ http://next.drive2.ru/l/3811031/ http://next.drive2.ru/l/4081998/ http://next.drive2.ru/l/4082957/ http://next.drive2.ru/l/4177312/ http://next.drive2.ru/l/4397405/
-
@dfytr2010, а ты перебери машину сам от выхлопной до решетке на бампере и успокоишься...
-
@dfytr2010, у тебя проблема не только в капотной шумке... Проблема в отсутствии шумки моторного щита в салоне... Я просто разбирал свое авто и авто 2011 года у знакомого... В новых половины нет того что было в авто 2008-2009 г.г.
-
@dfytr2010, у тебя шумки нет на машине, так как она тиз новых... Вот ты его и слышишь... У @diflash1, шумка хорошая и он его не слышит... Вот и все объяснения...
-
@Chip11, не мучай машину - езжай к газовщикам... Такого расхода не может быть при сбалансированной смеси... У тебя по любому обедненная смесь по ГАЗу... Чем быстрее устранишь - тем дольше проживут клапана...
-
@Frizen, а сальник меняли? А то ты все перечислил, кроме самого важного
-
Как ездить, я тебе не скажу, так как это на подсознании, но есть несколько нюансов влияющих на расход в сторону +: - нажатие на педаль газа... - торможение... - перевалка руля влево-вправо... - переключение передач за порогом 2,5 тыс. об/мин... - накат машины по инерции с включенной передачей... Ну и все вон то, что я в ссылке указал выше...
-
У крузака 2,7 - 160 лошадей... На 15 больше чем у нас По мгновенному расходу: на холостых при прогретом двигателе (не работающем вентиляторе радиатора), выключенных потребителях смотришь на мгновенный расход сколько литров в час... Если 0,7-0,9 л/час - то все у тебя в порядке... Если больше, и при этом обороты 790-820 об. в минуту - то скорее всего присутствует какая то коррекция... Она может быть по нескольким причинам... А вообще есть 20 причин (распространенных) повышенного расхода топлива. http://next.drive2.ru/l/3005935/
-
При такой средней скорости я бы сказал он должен 14-16 есть. Лэнд Крузер Прадо с двигателем 2,7 жрет 19 к примеру. Проверь мгновенный расход без потребителей на прогретый двигатель. Сколько он у тебя?