vit1201
-
Постов
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vit1201
-
Зимнее дизтопливо, по сути и в большинстве случаев, есть тот же летний соляр с пакетом специальных депрессорных присадок. Что мы и наблюдаем в баночках "Антигеля" в более концентрированном виде.
-
Старина Генри в гробу лезгинку станцует :D Шатун, без обиды :D
-
Ткните носом, искал - не нашел (( На втором году, тоже, заметил появление ржавых пятен на задней банке, в основном, в местах сварки глушителя к трубе. Весной думаю зачистить болгаркой, пройтись нейтрализатором ржавчины и покрасить жаростойкой краской - все дольше прослужит.
-
У меня на старом аккуме по вольтметру показывало 11.7 v - ничего не загоралось.
-
Брал такой в прошлом году в районе 5 к.р., идет уже в собранном виде в заводской коробке. Внимательнее проверяйте комплектность: резиновые ленты-2 шт., ключи-4 шт., ключ-трещетка, шестигранник, наклейки-липучки (клеятся на передний профиль для снижения свиста/шума, якобы)-3 шт., инструкция. Удачи!
-
При сезонной смене колес и других ремонтных работ для своего подкатного домкрата Matrix (h подъема 440мм) вырезал из 10 мм транспортерной ленты резиновый пятак, повторяющий профиль штатного домкрата. Склеил ленту "моментом", вырезав по приведенным ниже размерам - делов на 10-15 мин. Упираю его в те же места, означенные выштамповкой на ребре порога. Никаких замятий, касаний с пластиком и т. д. Если же подъем осуществляю на короткий промежуток времени, то на пятку домкрата кладу обычную резиновую подушку с гидравлического подъемника, которые стоят в ремзонах. Упор под ребро, как писал ранее Savi2011. Покупал в свое время рублей за 30, да и сейчас, наверное, недорого стоят. Бывают разного диаметра во всех крупных автомагазинах.
-
Итальянский завод Galfer с 60-х годов прошлого века поставляет фрикционные и тормозные материалы под определенный заказ для многих десятков европейских авто и мото концернов, в том числе Mercedes, BMW, Citroen, KTM, ATE. Так же, он славится самой большой и технологичной лабораторией тормозных систем в Европе. Так что, под наклейками/брендами TRW, Lucas, Fomoco, Ate и им подобным, вполне могут быть колодки Galfer.
-
Какие умельцы, а, так, разницы нет )))
-
Этой зимой попробовал зимнюю присадку для топлива от L-M, арт. 1877 - хорошая штука, нет такого расколбаса для движка, который обычно бывает первые несколько минут, если заводишь при хорошем минусе на улице.
-
Сделать шаблон с отверстиями из картона/бумаги по ответной части спойлера, которая и будет крепиться.
-
Вроде как на клей, хотя могу ошибаться. Эт - точно, с ним универсал оч органично смотрится )) Да, третий стопарь видно на порядок лучше, особенно в солнечную погоду, что тоже немаловажно! Для этих целей я б поставил )))
-
Уважаемые, искал в теме, но не нашел - вскрывал ли кто штатную батарею 80 Ah, ту, которая, судя по всему Bosch Silver? На предмет доливки/проверки плотности? Как к крышке подступиться? Там, вроде, отдельных пробок на банки не наблюдается.
-
Отмывается обычной водой (можно щеткой или губкой, если так моете машину), ну, или керхером на автомойке. Это ж, мыло )))
-
На здоровье! Ноу-хау не мое, эт мне когда-то один дедок-армянин подсказал, который раньше часто по М4 катался.
-
Крайне ненормально это, да и 80% заряда там вряд ли, если напряжение на аккумуляторе в районе 12.1-12.4 v, скорее 40-70%. К тому же и плотность электролита несомненно падает, при таком недозаряде. Ужассс, ннна, раньше, на каком-то тюменском аккумуляторе за рупьписят, я спокойно катался 5-6 лет без всяких плясок вокруг него с зарядным устройством, а теперь - и "серебряные" технологии и интеллектуальная зарядка, но на самом деле - пшик... Нужно новый слоган для компании замутить: "Форд - не дай себе расслабиться!" :censor:
-
За 2 с лишним года, как-то подозрительно сдох штатный акку, хотя, может я сам был тому виной; неделю назад гонял его на даче нещадно, без подзарядки, потом зарядил устройством, но, хватило ненадолго. Купил новый, подзарядил, поставил на машину, пару дней показания тестера стояли на отметке 13.1-13.2 v, на не работающем двигателе, теперь же цифра упорно стоит на 12.4 v. Хотя, во время движения заряд идет, от 13 до 14.2 v. Старый акку зимой показывал на стоящем 12.1-12.4, хотя подзаряжал его раз в 3 месяца. Что за ерунда и как с этим бороться, может, кто подскажет?
-
Теперешнее хозяйственное мыло (сейчас уже почти не встретить тех серо-грязных дурнопахнущих здоровущих кусков) производится из натурального сырья (животных и растительных жиров), а также из синтетических жирных кислот. Щелочи там всего 0.1- 0.2% и, каких-то карбонатов около 1%. Во всяком случае никакого вреда для ЛКП, вот уже на 6-м авто не замечал. Потом, этот состав моментально сохнет на кузове. Для сравнения, вспомните месяцы зимней эксплуатации ваших авто в солено-химической смеси реагентов (ну, в Воронеже может не так ), когда от мойки до мойки проходит несколько дней, а, то и недель (у некоторых товарищей), так, что жалкий кусочек ЛЮБОГО мыла пойдет только на пользу
-
Много лет пользую простейшее средство для поездок на моря (летом, естественно), делюсь: - берется большой кусок хозяйственного мыла, натирается на крупной терке, заливается теплой водой (прим. 0.5 - 0.7 л), настаивается в течении суток (можно больше) до сметанообразного состояния. Далее, широкой кистью, эта "сметана" густо наносится на передний бампер+номерной знак, капот, пороги, стойки ветрового стекла, часть крыши, лопухи зеркал заднего вида. При высыхании состав почти прозрачен. Хватает на поездку туда/обратно. Плюсы: очень легко отмыть машину от всяких мошек-букашек и битума, коим щедро поливают дороги во время летних ремонтов; крайне низкая себестоимость продукта; минимум времени на нанесение/смывку этой защиты. Может, есть какая-то защита и от пескоструя и мелких камушков, хотя, от летящего бульдика, конечно, не спасет. Во всяком случае, для ЛКП горячо любимого авто хуже не будет
-
Меню>Карта>Содержание>далее-простор для творчества ))) -
Магистраль/съезд с магистрали, в основном меню/карты можно этот пункт отключить
-
Немного скорректирую, во всяком случае у меня получилось так: включил на телефоне ВТ, нажал на панели кнопку Cd/AUX, из 3 подпунктов выбрал ВТ - программа заработала через штатные динамики. Фоном можно подключить медиаплеер в телефоне.
-
Спасибо!
-
Скорее всего - нет.
-
Просветите алгоритм вывода этой программы на штат, будет ли бурчать на NX?
-
Знаю, что Tom-Tom сейчас (карты России и Восточной Европы), хотя, по-моему, по 2011 год навигация была от Teleatlas'a, х/з.
