vit1201

Согласен полностью с Вами: крайний сентябрьский пробег на юга тому подтверждение. 1000 км - в легкую, с небольшими остановками на перекур, попить/пожевать, общие 1550 км с последними 140 по серпантинам дались крайне легко, без намека на усталость от машины. Даже жена с дочерью отметили общий комфорт, непринужденность передвижения; "словно чуть дальше, чем в Егорьевск" по их словам.

Это точно: поменял штатную с высоты профиля 50 на 55, стало заметно лучше и мягче. На зимней 60-ке вообще - крысота!

Х.з., катаюсь без кренов и люфтов, стойки сухие, груженный, так вообще без проблем. Иногда пробивает, причем на одном и том же "лежачем полицаем" то бывает, то нет. Особенность настройки или конструкции, скорее всего.

Всеобщая болезнь, у меня на универсале уже с 10 тыс. бухтит и пробивает иногда. Забил...

По началу зимнего сезона стала мерзнуть моя левая нога (пассажир дискомфорта не испытывает) Обогрев работает нормально: в ноги дует теплый воздух, но такое ощущение, что только на правую ногу. Может что-то там надо подрегулировать, в соплах воздуховода?

Она состоит из двух частей, втулки и центрального грибочка, который эту втулку распирает своим прямоугольным профилем. Лучше пробовать "на теплую", после поездки, например: аккуратно ножом(плоской тонкой отверткой) поддевать с разных сторон верхнюю часть с небольшим усилием вверх. Не выкручивать! Должен вылезти, там тельце около сантиметра. Дальше втулка свободно вынимается. По профилю внутр. отверстия будет видно"изюминку" от конструкторов

Возьмите BOSCH S4 010 Silver 80Ah 740A (0092S40100) - аналог штатной, по деньгам существеннее дешевле.

Может для дизеля это было бы и неплохо? Сам подумывал на эту тему, но, кроме как картонку за решетку радиатора ничего в голову не лезет )))

А, это - наша Фаня, несколько лет назад привезенная из Биробиджана. Порода х/з, что-то скрещенное из терьера, болонки и ши-цу, когда обрастает - похожа на всех, собака! Дева семи лет, 5-ти кг весу, жрет питается всем, что дают, начиная от апельсинов и арбузов, кончая семечками, капустой, морковью и сырым тестом

Спасибо большое, попробую.

Диск запасного колеса(докатка), 4JХ16Х40 Покрышка запасного колеса 125(135)/85R16 пы.сы. Резина - редкий зверек в барахолке

Гайки(секретки): М12*1,5

Нереальное сочетание год/пробег. Дизеля фрицы покупают для экономии при больших тамошних пробегах - минимум под полтос наезда за год, так что если только от хороших знакомых, живущих там. Хорошим знакомым перегонщикам я бы не доверял, сам пару лет назад озадачивался этим вопросом и напрямую общался со знакомой немкой, проживающей во Франкфурте, по этой теме (они с мужем продавали свой 5-ти летний сарай-БМВ при пробеге под 400 тыс). Почти нереально взять то, что бы устроило меня. Хотя зятю год назад пригнали Е-шку в 211 кузове, 2008 года, с пробегом 85 т.км. Все вроде ничего, комфорт, салон сияет, лкп нулевое, но судя по второстепенным признакам на машине проехали под 200 тысяч , если не больше. Ну, и по текущему обслуживанию все указывает на то, что на ней очень много ездили. А, в этом году он был в Германии в командировке (работает на фирме связанной с грузовиками Man), общался с коллегами по поводу продаж легковых авто в Россию: для сохранности кузова, многие винилят его изначально, чтобы через 3-4 года продать без сколов. По пробегам: в салонах автодилеров работает полно всякой шушеры, начиная от турков-арабов и кончая.., так, что гарантий никаких, что не скручен. Плюс скрутят еще в Белоруссии или Польше, когда сюда гнать будут. Кто из перегонщиков-перекупщиков откажется от лишнего косореза-двух? Как правильно писали камрады выше, 1-2 годовалые таможить нереально дорого + с небольшими пробегами продают только по какой-то веской причине. А, фрицы - продуманные, покупать машину, чтобы через год-два скинуть ее, не будут. Вариантов может быть немного, при которых стараются избавиться от "свежей" машины. Может быть и "разродился" бы на поездку туда за авто, но, подвернулся удачный вариант с годовалым Монде за приемлиемые деньги. Опять же, повторюсь, искать "машину из Германии" нужно только через хороших знакомых, живущих там. Ради интереса, зайдите на Авто,ру, машины 2009 года с честным пробегом стоЯт 200 тыс. км, со скрученным 60-85 тыс.

Хотел бы предупредить собратьев по Mondeo: на автомойках не позволяйте "профи-мойдодырам" прикасаться к щеткам. Уж чем они их там протирают, х.з., но губки-тряпки, скорее всего, имеют свойства абразива. Менее недели назад поставил новые Alca, и позавчера после мойки они сразу заполосили. При внимательном рассмотрении резинок обнаружил явные потертости, сродни легким заломам. Поубивал бы...

Повторюсь за Zagidu, кинул треки для скачивания на Я. Диск, папка "Аудиодоктор" (прямая ссылка): http://yadi.sk/d/KCXOpQ4a4QvTs

Поддержу, хороший диск для теста.

В моем возрасте барыжить маслом - увольте! Я и инженером неплохо зарабатываю Не знаю, заказал через сайт Formula F 5W-30 по 965 р./5 литров, упаковку 4 канистры. В Эксисте - около 1400 за канистру. Не рекламирую, так как там масса предложений от различных продавцов, но делюсь полезным ресурсом в плане экономии. По Вашей позиции, кстати, выскакивает: http://www.zzap.ru/d...class_man=SHELL -1328 руб.

Если уж речь зашла о дистрибьюторстве: может у кого-то был опыт приобретения масла по оптовым ценам(в розницу) пользуясь услугами портала ZZap!ru(не реклама!)? Цены там очень адекватные, думаю заказать упаковочку (4 канистры по цене 3 из Эксиста)

На удивление, у меня льет сразу, хотя и предполагал, что придется, как на предыдущем фуфике/хетче врезать клапан. Мне кажется, проще к трубке добраться, сняв внутреннюю обшивку 5-й двери (верхнюю часть). Там слева идет жгут проводки, справа трубка омывателя. За правой накладкой задней стойки шланга нет, скорее он проходит за обшивкой потолка салона.

Все бы хорошо, но как его засунуть, заразу?

Сорри, но там опять таки ссылки на темы.., но, нет ссылки на дельный и подробный пост о чистке самого клапана, о чем я и konstantin941 написали. А, так, смотрим и читаем, конечно!

Летом, обычно, покупаю в Ашане-Пятерочке-Копейке-и т.п. какой-нить дешевый (17-25 р./0,5-0,7л) бытовой очиститель для стекла, содержащий нашат. спирт и выливаю его в бачок стеклоочистителей с водой. Польза реально ощутима-очищает великолепно. Не обязательно брать с распылителем, можно просто запасной блок очистителя.

Летом поставил вместо штатных Goodyear 215/50/17 Yokohama 55-го профиля и такой же размерности. Авто чуть-чуть потеряло в динамике разгона, но стало много больше комфорта при проезде неровностей. По управляемости разницы не заметил. А так, да, чем выше профиль, тем меньше трясет и диски целее. Но, больше 60 я бы не экспериментировал на 16-х дисках.

Etis обновлялся? У меня после октябрьского обновления стал показывать http://mondeoclub.ru/forum/topic/44382/page__st__2440?do=findComment&comment=2166334

Поддерживаю, ну, или в шапку темы.