vit1201
-
Постов
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vit1201
-
Извините, если вас обидел, но ничего удивительного и комичного в настоящей ситуации не было. Была реальная проблема с конкретным вопросом. И, да, если нет дельных советов, но только "свое отношение к ситуации", как выразились, то может стоит пройти мимо старичка, сколь иного предложить не можете? Кстати, приезжайте в Сербию, здесь советчиков оч любят, и за нестандартность мышления к различным ситуациям, в том числе. Ещё раз прошу прощения, если обидел вашу тонкую натуру.
-
Спасибо, брателло, без ваших комментариев, смотрю, не обходится ни один пост. Если уж позиционируете себя в качестве асса, то не стоит свысока относится к знаниям/незнаниям других. Отнюдь, + к вашей мнимой карме это не прибавляет. Дилетант - возможно, но вы тоже не родились с гаечным ключем в зубах вместо пустышки. Всего вам хорошего с вашими познавательными комментариями И да, судя по вашему пребыванию на форуме, в белом пальто как раз вы, а все остальные в..., как выразились, нехорошо, парниша
-
В помощь ссылка:
-
Спасибо добрый человек, не понял сразу. Да и диагностика на ощупь была как-то не ок - то тёплый, то холодный, то прогревается, то нет. Хз.. от чего так, жидкость охлажд была как слеза, снятый термостат в гор воде открывается на 85°, но на авто работал через раз
-
Спасибо вам, ребята и девчата, а так же, "вечные советчики" мойки радиаторов и пр., без вашей помощи на форуме никак не обойтись :). Сегодня менял термостат - бяка была в нём. На все про все ушло часа полтора. Из инструмента - желательно головку 5,5 под отвинчивание шпилек. На долив прим литра 2,5 антифриза без слива из радиатора. Снимал возд фильтр, аккумулятор, площадку под акк, иначе не подобраться к патрубкам со стороны салона. Проблема была в том, что в Сербии с грамотными мастерами беда, отеч советчики пукнули один раз в лужу ;спасибо на забугорном сайте нарыл полную информацию. Если кому нужна помощь в данном вопросе - велкам!
-
Да, забыл добавить - на вновь заведенном и стоящем авто температура с 10° до 100 поднимается минут за 25-30. T° верхнего и нижнего патрубков в это время с дельтой в 40°
-
Беспредметное бла-бла для любителей почесать языки, стоит продолжать?
-
Прошивка от Алексея, цифр показания По сути вопроса есть что сказать?
-
В том то и дело, что не могу понять: температура 90 - чуть тёплый верхний, нижний холодный, 100 - верхний погорячее (рукой спок держать можно), нижний тёплый.
-
За семь лет владения дизелем такая температура кажется неестественной, да и вряд ли постоянный режим в 100° полезен для двигателя. Езжу по городу, поэтому не быстрее 50-60 км, разгоняться до 100,чтобы сбить t° для меня неприемлемо.
-
Чистые
-
Приветствую, братцы! Исходные данные: TDCi 2.0 л, t°+5-10 на улице, ср скорость 50-60 км, радиаторы чистые. Температура движка стала постоянно доходить до 100-104°. Стою на холостых - 85-90. Раньше, как и у всех дизелей, 90° было в диковинку. Грешу на термостат. Может ли быть что - то другое, датчик там какой на корпусе или... Как проверить?
-
Вопрос к гуру: в последнее время, периодически, при свободном открытии авто за дверную ручку стала срабатывать сигналка (штатная, иных нет). Такое ощущение, что сама дверь брелок видит, а общая система не признает. Акк сбрасывал - не помогло.
-
Было подозрение, тем более, когда менял резинку, показалось, что старая какая-то дубовая и сплющилась. А тот датчик, что в масляном радиаторе стоит, или его прокладка могут течь? -
Хз, может датчика, который стоит на радиаторе или между корпусом масляного фильтра и радиатором?
-
Течь под корпусом масляного фильтра на дизеле 2.0
vit1201 опубликовал тема в Двигатель, трансмиссия ФМ-4
Други, может кто подскажет:стал сегодня менять масло - обнаружил обильные подтеки масла под корпусом масляного фильтра. Ощущение, что давит откуда-то из масляного радиатора, может из-под датчика. Пробег 145 К, что может быть, прокладка какая? Патрубки, хомуты все на месте, хотя там ОЖ вроде циркулирует. ОЖ тоже в норме. -
На днях менял трос капота, причина, как у всех - зимой бяка с закрыванием-открыванием. Вдвоём с супругой довольно легко удалось инсталировать новый тросик)) На старом обнаружил протертость пластиковой рубашки до стальной оплетки троса, которая успела и проржаветь. В районе первого крепления на клипсу-защелку за верхней решеткой радиаторов.
-
В штатах, насколько знаю, FM4 отсутствует, есть Fusion, я про Англию писал - там Мондео в большом количестве.
-
На забугорных форумах читаю - народ на дизелях 2008-09 года по 350-400 т. миль без особых напрягов откатывает. То, что топливо там чистое, как слеза - руки не надо мыть после заправки солярой, конечно, большой +
-
пишут, что поудаляли за не кроткий нрав, якобы какому-то сосунку дорогу в споре перешел
-
Здравствуйте! Вопрос: при ремонте/замене передней подвески стоимость (снять-поставить) суммируется из ценника по отдельным работам на указанные узлы или как-то складывается иначе? Интересует: - замена амортизаторов подвески (перед/зад); - замена опорных подшипников; - замена стоек стабилизаторов (перед/зад); - замена рулевых наконечников; - замена передних рычагов подвески; - замена рычагов з/подвески(косточка); - замена сайлентблока задней подвески продольного рычага Спасибо
-
Спасибо!
-
Други, как выходили из положения с сорванными гранями на болтике под Torx в основной пробке для слива масла?
-
Литраж я знаю для дизеля, вопрос - сольется ли все через пробку радиатора?
-
Повторю вопрос