vit1201

Не ради рекламы, но: хорошие секретки фирмы Racing (итальянский Тайвань ); пользую уже на третьей машине - никаких прикипаний, заеданий и т. п. В комплекте два ключа. Есть гайки открытые, для штампованных дисков, есть закрытые для литья. Типа таких Продаются почти во всех крупных автомагазинах. 1. Самое главное - не тянуть до одури. 2. Желательно пользоваться крестообразным баллонным ключом. Не допускать перекоса ключа или секретной головки. 3. При затяжке, в первую очередь тянутся только простые гайки и только последней - секретка. При откручивании, потихоньку попробовать стронуть секретку, если не идет, то не рвать ее - чуть сильнее подтянуть остальные гайки. И, после этого откручивать секретку. p.s. При наступлении холодов для многих встанет актуальный вопрос смены резины. У кого-то есть деньги на приобретение зимнего комплекта, но, есть и такие, кто может позариться на чужое. Слава Богу, что последних становится меньше. А, так, каждый для себя решает, шуршат ли у него лишние 25-50 т.р.?

В свое время, когда была потребность в сетке в багажник, покупал подходящую по размеру нейлоновую(капроновую) сетку в магазине типа "Рыболов-охотник"(ну, или на рынке можно, где рыбачки собираются) и обычный багажный резиновый жгут в матерчатой оплетке, с пластик. крючками на концах (из магазина "Ашан"), который продевал по периметру сетки и крепил куда угодно, и как угодно Все удовольствие стоило рублей 150-200, против 450 (минимум) - то, что видел в торговых сетях в товарах для авто.

Приходило одно постановление из области в мае - через неделю уже висело на портале Госуслуг. Недавнее постановление по МСК (две недели назад) пока там не отображается. Кста, оплатил первое через сайт Я/деньги 5 месяцев назад, снимал недавно машину с учета - штраф висит до сих пор. Служба поддержки Я/денег пишет, что платеж ушел и даже предоставили мне платеж. поручение об оплате. ГИБДД не чешутся занести в базу оплаченных штрафов?

Полезная инфа от Форда по эксплуатации аккумуляторов от 2010 года (читать первые 12 страниц): https://yadi.sk/i/oKYjdifLbkcst, желающие могут скачать. Сам проверял в тестовом режиме на холодной (машине почти полтора года), с утра 12,2 в, в процессе движения, как у многих, показатель от генератора скачет в пределах 13,4-14.6 в. После поездки результат уже лучше - 12,7 в. Сразу после теста проверил вольтметром - 12.5 в. После 18-часовой зарядки в авт. режиме показатель вырос до 13.5 в. Зарядное устройство АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1021-рекомендую

Пробовал заказать в Exist-e, по всем перечисленным №№ воронки не поставляются, сейчас идет по коду 1 682 355 (225 руб.)

Спасибо, по наводке добрых людей уже увидел сию приспособу. А-ля струбцина, можно сварганить самому.

to drakula_51 Спасибо за наводку!

Ссылку или фото на данное чудо-устройство, пожалуйста

Пользуйтесь: http://zhurnaly.biz/471-za-rulem-10-oktyabr-2012.html

Не знаю, как сейчас, но раньше (5-6 лет назад) зимние Трайко очень хорошие щетки были. Сам пользовал, и друзья многие - нареканий не слышал.

Может кому пригодится: года три назад заказывал себе на Focus в http://www.autokovrik.ru/ из бельгийского велюра плотностью ворса 600г/м2. Края хорошо оверлочены. Использовал три сезона с апреля по ноябрь (по московской зиме жаль было такую красоту стелить - кидал резиновые), моются идеально, сушатся быстро. По желанию делают и подпятник, который можно там же и заменить на новый, через какое-то время. Что удобно, так это можно к ним подъехать, выбрать на месте (чорний верх-белий низ и т.п. ), подождать минут 20-30 и уехать на новых коврах. Плюс ко всему - есть филиалы во многих городах. Не реклама, если что, но качество-цена оч. достойные.

Спасибо!

Братцы, подскажите, а срок хранения масла "Formula F 5W-30" в запечатанной канистре каков? Зять отдал пару баклажек 9 и 10 годы выпуска.

@alexgrig Да, артикул верный, и на комплект щеток нужно брать пару резинок для замены. Длину я не мерил, но на водительскую щетку пришлось подрезать эту резинку примерно на 1 см. Соответственно, на пассажирскую сторону ее хватает с лихвой. Если брать арт. 1K0 955 429 C, что по деньгам выходить ненамного дороже (15-20 р.), то там придется отрезать приблизительно сантиметров 15. Да, и зачем переплачивать, если можно взять именно то, что нужно, дешевле.

Братцы, подскажите, на универсал 11-го года тот же код задних локеров 1 750 931?

Бошевские щетки служат не очень долго (1-3 месяца, IMHO), лучшие резинки производства Бельгии, включая Champion, который я пользовал на Фокусе и VAG, в качестве альтернативы замены резинок. Артикул по Exist 1K0 955 429 B, на Моню хватает и на пассажирскую сторону, и на водительскую.

Встречал не один раз датчики парктроника, продающиеся отдельно (3-5 видов различного диаметра) в магазине для радиолюбителей "Кварц"(не реклама!) на ул. Буженинова, 16 (Москва). Цены очень адекватные. 100 -250 р. за датчик. Продавцы там тоже толковые, в случае чего помогут подобрать замену взамен вышедшему из строя. По идее, в 90% систем парктроника используется один и тот же принцип и алгоритм устройств.

[Игорь3090], Спасибо!

Всем - здравствуйте! После трехгодовалого владения FF2, рестайлинговой моделью, присматривался к Mondeo Tunier, ну, или как вариант - хетчбэк. Критерии выбора: дизель, хорошая комплектация, авто с небольшим пробегом и относительно свежий (10 -11 г.г.в.). FF3-й, универсал, как вариант, изначально не понравился, да и хотелось побольше объема, так как путешествуем ежегодно на авто. Брать новую на заказ от оффициального дилера, считал, не имеет смысла, так как не будет бешенной скидки, как на те авто, что продаются из наличия. После полугодовых поисков, в часности в МСК, понял, что рынок крайне скуден и нет той машины, которая бы нравилась. С бОльшим пробегом и годом выпуска, как правило, авто из Германии и с неизвестно доподлинно пробегом, как-то стремался брать. Но, тут, словно ангел навел на обявление о продаже годовалого универсала в Питере, с пробегом 11 тыс. км. И, ценник очень адекватный. Комплектация Titanium Black, 2-х литровый дизель, машина-конфетка. Единственное, смущало то, что авто не посещало дилера более года и т.е. получается, что с гарантии машина слетела. Но, я уже рассуждал по поводу гарантии на FFC http://ffclub.ru/topic/21089/jump_760/?do=findComment&comment=9265040, да и здесь, я надеюсь, что проблем не возникнет. Диагностика авто в клубном сервисе на Мориса Тореза показала, что машина в идеале, в эксплуатации, по словам хозяйки, была всего пол-года. В салоне еще не выветрился запах новой машины Короче, приобрел я этого коня и помчал в златоглавую. Перегон в 750 км вызвал только положительные эмоции (один минус - дикие пробки на трассе, и местами подубитая дорога). К габаритам очень быстро привык, кажется, что сама машина подсказывает новому владельцу те, или иные действия. Обзор с водит. места, удобство управления, комфорт подвески, бешеная тяговитость мотора, офигенный объем в салоне и багажнике, качество отделки интерьера салона, ну, короче, пока что мне придраться не к чему. Ну, и помимо прочего, ощущается какая-то уверенная стабильность в этой машине, чего не скажешь о нашем нестабильном мире . До этого, как-то катался на машине зятя, Е-шке 184-сильной - мне кажется, Mondeo не уступает, и может даже в чем-то выигрывает, но это - IMHO. Так, что - принимайте в свои ряды, братцы; теперь буду осваивать новый стиль езды, так как этот "пароход" крайне отличается от Фокуса в манере управления и комфорта. Ну, и по эксплуатации, я думаю, смогу получить те или иные ответы или, может, сам в чем-то смогу быть полезен клубу и форуму.