Rus.Ivan
-
Постов
714 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Rus.Ivan
-
Посмотрел по элкатсу, точно новый двиг, который можно прошить родной прошивкой на 163 силы. Топливная Делфи должна быть. Есть у него и модификация на 140 л.с. На нашу сборку такие похоже не ставили.
-
Похоже на новый 163 сильный, который на кугу ставят. Вова точно скажет.
-
Если перепресовывать в сервисе, даже сейчас выгодней взять косточку от Lemforder.
-
Это дребезжит тонкая трубка около ЕГР, рядом с моторным отсеком. Если открыть капот. а помошнику держать обороты около 2 тыс. будет видно как она прыгает. У меня так же.
-
На каком основании приговорили катализатор?
-
Откуда инфа?
-
Выглядят оригнальные немного иначе чем бош. Но если посмтреть на крепление щетки оригинала, то можно увидеть клеймо Боша.
-
Ставил Dello 30100420065 с виду такие же как и оригинал.
-
Никогда не задумывался при какой температуре включается вентилятор, его работу слышал только при включенном кондее. Три недели назад почитал тему, думаю нужно тоже посмотреть.И действительно на улице -1, после длительной поездки по трассе, температура двигателя в тестовом 77, а он крутится на первой скорости, на слух не заметно. Сегодня на улице -20. После такой же поездки, карлсон не крутился. У кого как? Может все таки это норма для наших моторов?
-
Буду смотреть.Спасибо за наводку.
-
Тоже недавно заметил небольшое подвывание при сбросе газа. Присутствует и на ходу когда когда сбрасываешь, и на холостых когда резко отпускаешь газ. Но на холостых заметно сильнее. Длится около 1 секунды. Не уж-то и правда турбина?
-
Было у знакомого на таком же рестайле 1,6, что не работал ЭГУР, не было зарядки и еще куча ошибок. Проблема оказалась именно в генераторе.
-
Резина шипы? На летней так же было?
-
Никогда не задумывался при какой температуре вклчается вентилятор. А сегодня помыл машину, приехал домой, думаю дай открою капот посмотрю. И действительно на улице -1, температура двигателя в тестовом 77, а он гад крутится.
-
Dukis, Новая калибровка пошла как раз с 2010 года. Если у тебя с завода залита старая, то перепрошивка решит проблему. А масло на таком пробеге пора менять в любом случае.
-
HondetzПопробуй осенью поставить, новый самый дешевый. А весной его выкинь и поставь нармальный. Сильно удивишься сколько в нем копоти будет.
-
Информации об автомобиле ноль. Ни КПП, ни ДВС, ни пробега. Единсственное что можно ответить в таком случае, это "вскрытие покажет"
-
Касторол магантек который продается в магизине, такой же желтый как и фомула. Зеленый это магнатек профешинал, он продается только у дилера. Думаю тоже перейти на него с формулы.
-
В Мск 1,8 от 40 тыс, 2,0 от 50 тыс. за голый столбик.
-
Ну так если ремень грм целый, то при чем тут клапана? Развод какой-то...
-
На 1,8 ремень и на ГРМ и от ТНВД до коленвала. Только если порвался второй, тогда клапана не при чем. Если только ремень ТНВД потащил за собой ремень ГРМ.
-
вова Если все таки на 1 зуб ошиблись, IDS это покажет?
-
Кстати эти же мотористы подключались каким-то другим сканером к машине. Коррекция по цилиндрам была в промежутке 0,93-1,08(со старой второй форсункой она была 0,93-1,04). Но сказали что их сканер не очень и лучше посмотреть IDS-ом еще и угол опережения.
-
Не вдавался в подробности как ставили, но про этот нюанс читал твои посты на куга клубе, и им говорил что можно ошибиться по меткам. Говорят валы фиксировали.
-
Собрали двигатель. Пока обкатываю. Проехал уже 200 км. Все хорошо, реагирует на педаль газа бодро, работает мягко. При запуске в -5 работает даже тише чем было год назад зимой. Но присутствует небольшое цоконье высокого тона, по всем признакам похоже на форсунку. Искали причину, говорят шумит первая, которая ближняя к ремню ГРМ. Менял я вторую, и когда искали звук слушали все, она оказалась самая тихая. Сказали сделать диагностику IDS-ом, посмотреть параметры коррекции по форсункам и какой-то угол опережения. Вова, к тебе 2 вопроса: Можно ли на заведенном моторе по вынимать-вставлять по очереди фишки с форсунок, дабы найти причину звука? Если фазы ГРМ сбиты на 1 зуб, возможна громкая работа форсунок?