fyrex
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Все верно, к тому же автомат адаптируется, я иногда поежжу в пробках, кикдаун не хочет включаться. Потому, опа начинает работать. Все нормально, это такая работа жатки, скороменять саленоиды. У меня пиналась уже давно 2->3, недавно заметил что толчок есть и на 3->4 но я уже морально готов к возне с коробкой... ) Тем даже несколько, найти нелегко их просто... А так да, у меня ср.ск. 10км/ч - жрет 24л/100 Но стоит только по трассе проехать раз в неделю, сразу временно становится 16л/100 А вообще когда с заправки пригородной едеш после сброса показаний, до дома выходит 8л/100км (если в пробку не попал) Так что у все маршруты разные и города разные
-
Ага, уменя до 190 достояли, потом один крякнул после поездки на 1000 км по плохим дорогам - такчто все еще впереди
-
У меня было - плохо закручено колесо Менял сам поздно вечером плохо закрутил и в течении 2-3 недель плавно появился стук. Я уж думал стойка... но на сервисе прихренели, колесо ужэ открутилось на 15%
-
Спасибо, да это он. Я сам решил саленоиды поменять, но если не разберусь - к нему.
-
хехе, да, недешовые. на 2.5 иридий хорошо себя ведет (6штук*400р конечно огорчает владельцеф отечественнага авто, где за 400р брали 4 свечи х).
-
Тут если почитать темы про АКПП - выходил на связь еще один мастер из мск. (я с ним даже говорил) Утверждал, что он цены не задирает, делает с гарантией.... сходу я щаз не нашел, но надо покопаться по форуму...
-
Как грица, в правильно поставленом вопросе уже содержиться половина ответа (или както так). И автор среди множества задает правильный вопрос - где он за деньги полученные за сломанный авто или даже отремонтированный найдет авто такого же уровня ? Вероятность 0. Тем более мск - конечно ремонтировать, а дальше уже видно будет.
-
У вас там официалы есть ? Или вообще у кого есть оборудование чоткое ? Ты бы съездил разок на комплексную диагностику - все дешевле, чем коробку чинить. Там могут сказать более конкретно, в чом может быть дело. Вполне реально получить конкретную ошибку коробки, тогда грешить на нее, если ошибки нет - тогда двигаться дальше. Че гадать ?
-
Спасибо. Да тут понятнее написано - будем ставить самостоятельно
-
Значит пришла мне "часовая пружина" - она же контактная группа в руле. (давно не работал гудок, подколхозили, а вот теперь мигает аирбэг - вощем нада менять) Посмотрел я на нее, а там грозная надпись, что перед установкой надо прокрутить ее и вообще обязательно читать мануал. У меня хайнс - хорошая книга, но про часовую пружину написано - мол "миняйте, все будет хорошо". Я бы может быть и был спокоен, но когда был на сервисе, там же был товарищь, которому в колхозном сервисе поставили ее (на фокус но не суть) и он тут же порвал. Как мне сказали сервис мены, не правильно было выставленно начальное положение руля. (и вот теперь он ужэ присутвовал у официалов). Так вот, а посмотрел в щель, где виден шлейф с контактами и кажется мне что она вот так, как продается, находится "в свернутом" сотоянии и что не зря надписась прямо на этом девайсе, что перед установкой кудато повернуть. Не хочу испортить эту часовую пружину... Кто-нибудь ставил ? Есть подводные камни ? (руль я разбирал, подушка вроде не отстреливалась)
-
Вотвот. Тут нужно разделять. Я прикупил кстати эту серьгу, попозже поставлю. У меня сейчас есть звук, но он редко и слышен только если окно открыть. И чуть больше похоже на удар, сила зависит от горизонатльного положения машины. А то были щелчки хоть и тихие, но отдавались по корпусу отчетливо - по симптомам похоже как в сообщении №384. И было что-то именно в стойках (аммо? пружины ?), может быть даже достаточно что-то прикрутить.
-
Естественно расчет переключения скоростей не расщитан на убитые катализаторы - отсюда возможно неверное переключение. (Предположительно - диагностика нужна) Ну и как уже сказали, какой может быть еще подрыв =)
-
Долго я в свое время с этим ездил... А потом правый аммо потек - и я решил оба сменить (с пружинами). Но с ними вроде тоже сайленты меняли. И еще что-то возможно (сейчас уже и не вспомню) Так что точную причину теперь уже и не знаю - 2 года с тех пор полет нормальный. Я бы начал с сайлентов, как уже посоветовали.
-
Те нужно на диагностику - очень просто может быть дело в катализаторе.
-
Соглашусь, комплектация у тебя нестандартная (на мой взгляд), хотя писали тут более осведомленные, может быть определение. Есть еще вариант, что после дтп чтото меняли - отсюда непонятки... 1) крышку багажника сфоткай 2,3) у тебя реально нет брызговиков - предхоз "зажыгал" по бездорожью. я у себя потерял задние, но передние держуца хорошо, раз тебя слетели значит жоско гдето проехали по ухабам. С номерками сходу не подсказать - они имею вроде как даже 3 варианта крепления. Раз у тебя вообще проблема с идентификацыей - надо будет тебе почитать форум - были номерки... и подождать окончательно версию авто. Ибо реально могут не подойти по креплениям... 4) Это переключение скоростей 5) молдинги чорные - совсем подозрительно...
-
Сам то я не спец, но по всем сведениям, к сожалению, даже очень похожие коробы по параметрам, обычно серьезно отличаются по посадочному месту и по управлению, хотя казалось бы принцип очень похож. Мне кажется тебе проще найти хороших спецов, которые починят, тем более детали сйчас можно заказать по инету. Собственно, а что сломалось то ? Может быть дело не в коробке ?
-
Совсем не факт, автодетали у меня там плохо ищуца.
-
Думаю на разборках по живучести - такие же как у тебя. Если у вас конечно дофига коробок и у тебя рука прямые, то конечно можно поэкспериментировать, подыскать близко похожую. Но для этого нужен точно будет сканер VDS или както так, такой, как на авторизированных сервисах. И настройки там работы коробки менять - долго шаманить. Вощем возни дофига. На счет ремонта, - если качественно сделать, то все будет работать еще долго. В форуме просто обсуждаю именно проблемы, поэтому кажется что засада. 95% людей ничего не обсуждают, потому что нет проблем после ремонта
-
Если только с достаточно короткими перерывами, но смысл невижу - за работу несколько раз платить (как вариант самому в несколько заходов возится). Коробка точно 5 передач ? машина та какая ?
-
Думаю маловероятно. А что мешает починить ?
-
Ну какой-нибудь есть ? Как там и написано - качественно проверить можно на компе, что должны были сделать сервисманы. Есть тут темы именно про неисправности ДПДЗ - придется все прочитать, все нюансы врядли кто помнит. Я же просто хотел сказать, что тебе неудачно почистили и если само не сделается (что маловерятно, но возможно), то имеет смысл поехать еще раз к тем кто чистил и они по идее без доплаты могли бы сказать все ли нормально с ДПДЗ, кхх и т.д. - т.е. посмотреть по компу и лишний раз не лезть в уже нарушенную работу
-
Класичные у вас официалы... Такая лажа только у тех у кого есть несправность.У остальных все нормально.По поводу зазора и чистки тут есть несколько тем - почитай.Мне например чистили когда-то, с тех пор все в порядке. Вобщем, подскажите что нужно сделать после чистки ДЗ Это конечно красота - по-моему чистят именно для того чтобы потом ничего не делать Тебе значит такие чистильщики попались чоткие. Гула оттуда не идет ? Може просто плохо затянули хомут например ?
-
Поездить точно стоит несколько дней, зачем спешить. Если бы у тебя глохла - сам бы уже начал суетится...
-
очень сомневаюсь, что это свечи/провода... кхх (дхх) чистился ?
-
Постоянно такое происходит. Теперь уже можно и тепла дождаться. Насколько я помню, никто так и не решил эту проблему до конца.