fyrex
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Скажи тогда, подойдет ли тебе тоже. Я смотрел - на вид очень похож и правда дешевый. Но вообще нигде не сказано про М3, тем боее про Duratec. Везде либо фокусы просто, либо zetec. В общем номерок старый. Удивительно все же, если он 1:1 походит
-
Я бы не стал экспериментировать. Все же кхх много лет будет работать наверняка, к чему сомнительная экономия ?
-
Нормалек. Так вот и хочу.
-
И кстати, на кхх надо бы обратить внимание. до 500 то недолжно падать.
-
Справедливости ради, я менял все вместе - катушку, провода и свечи. Однако оказалось что проблема была именно в проводах. Катушка еще родная- рабола, лежыт теперь в багажнике "на чорный день".
-
Я ставил 0 258 005 717 - работает как оригинал. ноон точно такой жэ как "датчик 1"-в чом смысл ?
-
Да спасибо, в закладки поставил. Читал кога-то, но недавно искал не нашел...
-
Да, я видел, неплохо, но мне что-то не пришлось по душе чтоли. Нравица когда в лампах светит.
-
Вот, с этого и начали. Конечно зимой (утром/вечером) просто тупо темно, конечно ближний без вопросов (с габаритами хехе). Но вот к лету какбы ближний уже излишен, в хорошую погоду конечно. А варианты ДХО мне не понравились, глазки поставил, но какбы тоже более похоже на понты, на дхо не похоже. Колхозить диодные ленту не решился.
-
Какие-то у вас истории, 100-120, я про город говорю, 500 машин передо мной, играют в шашки как обычно, боковое зрение реагирует только на свет. Поясню - "само-излучение", а не просто машина, как светлый обект. Спорить не буду. Не любите габариты - ради бога. К слову, не вижу в определении слова "стояночные": Задние габаритные огни используются для обозначения транспортного средства в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. В условиях тумана и плохой видимости используются совместно с задними противотуманными фонарями. Цвет задних габаритных огней красный. На автомобилях используется пара расположенных по обе стороны на одной линии. При этом нормируются углы обзора излучаемого света и стороны. Для высоких транспортных средств, например, автобусов, обязательно наличие габаритных огней вверху как можно ближе к краям.
-
Машину то видно, но без задних не всегда ясно как быстро она двигается. Вот вверху правильное определение = "жопу прикрывать".
-
Я не совсем про это. Считаю, даже при наличие отдельных ДХО, имеет смысл включать габариты, ибо сзади если ничего не горит, то вообще часто выглядит, что машина стоит, в то время, когда она едет - это может быть проблемой. 8 ламп х 5вт = 40вт на габариты - это извиняюсь несерьезно.
-
КАк зачем ? Принято же сейчас ДХО. Включаю ближний, габариты тоже ессно горят. Но у меня ксенон и чтобы днем его не мучать - хочу на дальний перейти... А ты ездеешь без света днем ? Опасно однако. (экономия топлива не роляет, а вот если ксенон накроеца - менять накладно)
-
У меня вроде бы все седло поднимается. Почитай тему о ломании шестерни подъема - может быть у тебя что-то сломано...
-
Не напомнишь, есть ли описание как это сделать ? Есть желание - когда включаешь габариты, чтобы включался дальний на полнакала, а если включаешь ближний, чтобы дальний отключался. Как-то так.
-
Я напомню кстати, что может быть в этой теме было - что у человека гдето в выпуске конденсат замерз и было похоже на проблемы с катализатором. Отогрел, все устаканилось. Ты попробуй отогреть сутки где-нить с начала, а то свердл. обл. - не хухры мухры. Если это повторится - видимо каталик.
-
дада, там есть пустые листы кое-где. не все там есть. (про помпу не помню)
-
Привыкай, скоро впускной прохудица или каталик - будет всегда гореть чек.
-
Опередил. Мне пришла эта камера, пока не ставил. Со всеми пунктами согласен, но не понял 5. Качество изображения хорошее, как только уберу снег от гаража - сообщу больше инфы )
-
Без панике, этож форд - горящий чек тут означает "двигатель исправен, можно ехать"
-
Провода, все видели, к годалке не ходи. Но у меня они еще и свечи подпалили. Скоро будет постоянно дергать.
-
Хехе, подумалось про "вечный двигатель" ? А вот на счет искры с севшего аккума - почему и нет. У меня точно крутил стартер, это я хорошо запомнил. Первый раз когда это случилось - я долго крутил и не понимал почему не заводится. Крутил догло, пока приборка просто тупа не погасла - тогда я ВСЕ ПОНЯЛ Х)
-
У меня так было на старом акб, я бы просто так не спрашивал. При разрядке прошлой зимой, все выглядело как нормально, но не заводилось. При 5ой попытке правда начинала мигать приборка - и я понимал что аккум сел. А так типо даже крутило...
-
На всякий случай спрошу, а акб точно хорошо заряжен ? Такто сообщи какой будет вердикт, но чтобы мозги повредились от катушки - это както не верится.
-
Я думаю АКБ, при гене сразу бы остановился...