Не всегда. Я лично проехал >500км со снятой фишкой селектора когда он дурил. Проехал это расстояние с мигающей ОД и тремя передачами.
Три передачи и ошибку видел, других вариантов пока не попадалось.
Странно все это. В моем случае, когда до вменяемых коробочников как до Луны =) , я бы поступил примерно так: подвесил перед авто, снял фишку с коробки. Потыкал бы в разъем на контакты соленоидов плюсом или массой, я не вникал чем оно управляется. но думаю суть ясна. Завести. попробовать попереключать. Если передачи будут- от коробки отстаем, ищем в проводке. Если нет- снимаем мозги, и компрессором дуем в порты, смотрим включается или нет, в мануале есть картинка что и куда дуть. Я все же склонен считать, что накосячили мастера при замене гидроблока.