sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
Я когда себе присматривал дизель смотрел цены на двухмассовые маховики, там около 30к было. И это до повышения курса. насос и форсунки не меньше 2к уе.
-
Я за бензин и АКПП . Посмотри сколько стоит насос и форсунки на дизель... Мне например стало грустно. В итоге взял бензинку. По поводу механики ничего не хочу плохого сказать, но стоимость сцепления и двухмассового маховика такова, что хватит на 3 контрактных коробки автомата
-
@kazanova0604, На уровень цвет и запах АТФ в первую очередь. Запах гари или темные "пылинки" в жидкости это дохлая коробка. Разгоняться должна уверенно, без сильных толчков. Так же не должно быть "забросов" оборотов при переключениях на повышенную. То есть при переключении к примеру со 2 на 3ю тахометр должен падать, если прыгает сначала вверх а потом уже вниз- есть проблемы, я бы даже сказал это гарантированный ремонт в скором времени. Примерно так должна разгоняться и переключаться https://youtu.be/4xgRMT-dvag @kazanova0604, может конечно я чего-то не понимаю, но в Калининграде можно же посвежее взять
-
Круглый, который на соленоиды идет. При его снятии будет 3я вперед. Инфа откуда-то, сам не проверял Все верно, при отсутствии этих датчиков коробка будет в ошибке, соответственно 3 передачи. Так же в ошибку выпадет при снятии разъема позиционера.
-
Неа. Второй. Если с этого- то будут 3 передачи
-
Снять разъем с коробки, в теории должна быть третья. Худо-бедно можно убедиться в исправности железа.
-
@иванов николай, От второго мондео и подходят =)) Я себе брал в экзисте. Передний точно.
-
Заводится то с первого раза, то с двадцать первого.
-
У меня на ФМ3 после 92 появился даблстарт. На 95 исчез На ФМ2 разницы не было.
-
Да у него редуктор отправился в страну вечной охоты, при чем тут переключатель ?
-
Может он таки не mp3 ? =)) Как варианты- диск не закрыт после записи CD-RW очень плохо читаются, и лучше с ними не связываться.
-
Поздравляю, на сутки читатель. Профильная тема АКПП вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/ -
@лилик, Тема про коробки http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/ На одной странице с этой. Даже поиск не нужен.
-
Ты смотри на нюансы... вот например такой Цена двигателя составляет 24 800 руб. В указанную цену не входит стоимость доставки и таможенной очистки представленного мотора FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.0 16V [CJBB].
-
Думал я в эту сторону, когда с БК игрался... Но потом мне захотелось ФМ3 Так и не доигрался с бортовиком. Теперь вот зима идет. и нужно что-то делать с автозапуском уже на трешке, выходить во двор тыкать ключом лениво. Собственно что в прошлый раз, что в этот останавливает нежелание сильно вмешиваться в проводку и лепить сопли. А нормальный запуск, который отслеживает зарядку, давление масла, не купить, только сделать самому. И проводов к нему нужно не мало. Ставить сигналку с автозапуском не хочу, редкостное Г, глюкавое, проверено уже не раз.
-
Меняй масло во время, а лучше чаще, и НЕ ЛЕЙ ФИГНЮ, это важно. Если есть настроение- влей нормальную промывку перед заменой, лей нормальное масло и езди долго и счастливо Многие были бы рады жору в 300гр. на 1000, я например о нем мечтаю
-
Так это же почти крутилка. Захочется поумнее, поверь =)) А если еще по таймеру или СМС заведет- вообще сказка.
-
Это не так просто как кажется. Копать нужно куда-то в эту сторону https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%98%D0%94-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80 Мне по математике было 3 и я успокоился Нужно выдувать не ту температуру, которая нужна, а теплее. На сколько именно высчитать сложно, т.к. есть зависимость от температуры на улице, от разницы температур требуемой и фактической в салоне. Если выдувать недостаточно горячий воздух в холодный салон- он будет прогреваться целый час. Если чересчур- будет неприятно. Единственное что могу посоветовать, потому как я собирался печкой управлять с бортовика, это подключить вольтметр к крутилке и понаблюдать, какое напряжение нужно выставить чтобы получить комфорт в салоне при разной температуре за бортом. И уже от того отталкиваться.
-
Если есть опыт работы с AVR ками то да, легко.
-
да. Я же говорю, я задумывался над МК в свое время, но когда думал над алгоритмом понял что все очень сложно
-
Элементарно. Крутилкой регулируется постоянное напряжение от 0 до 9 В, я замерял, но мог подзабыть точно сколько. Исполнительный механизм на печке понимает сколько от него хотят тепла по напряжению. Я хотел заморочиться самодельной автоматикой, но одолела лень Самое оптимальное найти на разборке блок климата и прочие приблуды. И культурно и штатно и без колхоза.
-
Пока живой... даже выздоравливать начал На самом деле 3 варианта. 1- Ничего не изменится 2- станет лучше и вопрос закроется на время 3- поршни повылетают через поддон... и вопрос решится сам собой
-
у меня тоже дымила сильно если погазовать. сейчас намного меньше. Я забыл о маленькой мелочи, пару раз в неделю вторая передача и тапок в пол, километров так на 20. Думаю это и произвело лечебный эффект =) Давление проверить легко, обычным манометром.
-
Ну давай по порядку. По запуску нужно разбираться. как минимум понаблюдать за давлением в рампе после выключения зажигания и перед запуском. Все остальное- гадание Масложор это отдельная тема. У меня после покупки ела 1.5л на 1000. Я просто ездил... и вот обратил внимание что жрет меньше, почему-то. Скорее всего стиль езды у меня более резкий И вот заметив этот факт я налил долговременную раскоксовку в масло, потом питяминутку, и до кучи в цилиндры. На данный момент после этих процедур и замены масла проехал 450 км, по щупу съелась почти половина уровня... Это уже радует, есть надежда что впишется в уровень на 1000, а это бы меня устроило. Капиталить неохота, потому как не знаю, что ждет внутри. А при расходе лишней банки масла на срок замены- мне денег потраченных на капиталку хватит на 20-30 "замен"
-
Внесу 5 копеек Когда будешь тащить-толкать вставь кредитку между приборкой и козырьком, вверху по центру. Там своеобразный зацеп, и у меня от так и не освободился самостоятельно, и еще- стекло довольно хрупкое, сильно не дави.