Я о другом фиксаторе, который фиксирует положения рычага переключения. А вообще-то есть интересная идея. К гидроблоку от рычага выбора, ЕМНИП, идет такая хитросогнутая тяга, уже после фиксации положения рычага. Так вот, если эту тягу деформировать, то при включении скажем D золотник будет в непредсказуемом положении, само собой о нормальном переключении передач можно забыть. Я б проверил эту версию.