Это перебор. Давление точно не повысится, у коробки же негерметичный корпус. Насколько могу судить по собственному двухгодичному опыту и подтекающим шлангам на радиаторе, плюс-минус один литр это не беда И целиться в уровень со штангенциркулем и пипеткой это лишнее.
Знать бы еще какие именно короба. Потому как если варили лонжероны не снимая с них боковой нагрузки от опрокидывателей, то все что получилось вполне закономерно.
Так не поменяй в движке масло как в АКПП больше 100 тыс. думаю он тоже не выживет. А если менять в коробке пусть по 4 литра каждую замену масла в движке- думаю она долго будет работать.
Без разборки не помыть. А если сняли-разобрали-помыли, почему бы не заменить фрикционы... да и сальники... и цепь... барабаны
Если кратко- не мешаете уже машине работать
@La_Cavaliere, Привет. Я так понимаю ничего не разбирали, не меняли, влили 4 литра свежего масла ? или 8 ? Совет один- тупо ничего больше не делать, может и не будет ничего страшного. Я тоже после ремонта к пинкам прислушивался, температуру смотрел. Потом жене машину отдал- уже тыс 20 ездит, не парится, про пинки не думает =))
@Patogen,Вот ты заморочился, я просто езжу
@vet900, Какая машина, какой год? эта тема про мондео 1и 2. Если речь о 2м мондео, то 127тыс ей было когда она границу германии пересекала 10 лет назад
У меня передний болт рычага подвески стоял вверх гайкой. Об него и погнулся корпус. А насос вытянуть у тебя был шанс, стопоров там вроде как не припомню. Но было бы весело, если бы вынул Хотя люди ремонтируют коробки через эту дырку.
Вы поаккуратнее с этим "бъется" я из-за этого коробку разбирал в итоге. Начало течь ручьем после 4000 об масло. Что послужило причиной не берусь судить, заклинивший соленоид, деформация, либо час на скорости 170 =))
Да. Открутил 4 гайки, бублик внутрь кожуха коробки на пару см уходит и вуаля. Не нужно засовывать на толщину бублика, и на высоту шпилек и направляющей ГТ. И потом щели в 1мм уже достаточно для опускания.
Пардон, коллега, не соглашусь
Автомат удобнее в плане снятия. Через дырочку можно открутить крепление ГТ, 4 гайки. и просто уронить коробку вниз.. В то время, как механику нужно отодвигать.
А отломанный маховик можно рассмотреть, наверное, через дырку от стартера.
Вы не поверите, как люди меняются после получения денег в руки. О потере памяти вообще помолчу
Хочется конечно верить, что это не ваш случай, но предостеречь лишним не будет.
@Anutkaaaa,Не соглашайтесь делить ответственность, крайнего потом не найдете. Постащик движка будет кивать на сервис, сервис на поставщика. 80 тыщ ? хорошо, но именно в сервис, в обмен на документ об оплате и работе. И гарантии, хотя бы по законам РФ
@Anutkaaaa,Ничего себе у вас движки стоят.... я неубитую, негнилую машину за столько 2 месяца не могу продать... А ценник задрали раза в 2. Увидев что авто сдает женщина, могут много чего рассказать лишнего.