sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
WTF ?
-
Упс... исправляюсь, у меня нет, ни на одной из 2х машин.
-
Так в ГУРе попробуй смешать, все железок меньше мыть есичо, и узнаем заодно
-
Неправильная математика Сомневаюсь, что после снятия гидроблока и слива 4 литров из сливного вытечет 3.5. В бублике около литра, в радиаторе и шлангах тоже немало. На стенках не останется ничего. Вот в картере дифференциала (не помню точно конструкцию) тоже может остаться.
-
Замерил бы давление, сравнил с таблицей. А то так приклинит соленоид и раздолбаешь коробку.
-
Пять сек, есть мысль Вот скажите мне, чем блин принципиально отличаются ДВС разных марок, что без допуска нельзя лить ? Поршня что ли латунные у нас, или блок из титана, или зазоры другие в коленвале и поршневой ? Тем более на ФМ2 гидриков нет. Сам если что лью Formula-F, но все-таки интересно же.
-
Фигасе тормозили Пробуй варить, все равно что так выбросишь, что не получится заварить выбросишь. Если что у меня есть вакуумник с ФМ2, даже недалеко. -
В самом плохом варианте, когда все размолотило выйдет и поболее 100к. Самый минимум: отремонтировать бублик, ремкомплет, блок соленоидов, масло уже 30к. Если барабанчик, то +10, насос вообще ЕМНИП 30к.
-
Действительно, старею наверное
-
Крышечка когда-то была круглая. Кусочек исчез. Потому наверное и течет на подрамник. А справа пыльник лопнувший.
-
Около 8 литров в сухую влезает.
-
Если не сломать специально- думаю дольше кузова. Было дело, вылезает, но очень впритык. Я вытаскивал почти с хрустом Вниз понравилось больше. Но там подрамник со своими приколами.
-
Вооот, а я просто поставил старое кольцо, только убедился, что оно не потеряло форму. Как ни странно тоже не течет.
-
@visla,@BodyFieR, Каждый **** как он хочет После нашего автопрома, где герметик действительно необходим, я например просто тащусь от того, что на форде достаточно почистить посадочное место и просто поставить прокладку. А вы предлагаете намазать, подождать, прилепить, скрестить пальцы, чтобы эта хрень не попала в масляный канал (в случае например клапанной крышки). Да ну его нафик. Вот если бы АКПП перебирали, тоже на герметик собирали бы ?
-
И нах зачем этот секас ?
-
А переставить с задней двери ? Она все таки покороче, и нагрузка на нее меньше.
-
@tough, https://yadi.sk/i/xKEp7NS2dvQQN
-
Скорее да, чем нет.
-
Так и пиши "впрыск", я хотел поглумиться, что это ты там в бензинке регулировать собрался, хорошо в подпись глянул Зачем снимать голову ? можно форсунку на крайняк снять.
-
Доки уже неделю как сдал. Да и без вариантов же, обращаться только в свою нужно.
-
Нет. У меня РГС. У виновника "Энергогарант". Если что у меня была версия, что мне платит РГС, а потом выбивают уже у страховой виновника. Во всяком случае так обрисовал ситуацию агент РГС
-
Вот до сих пор не пойму- нафига вам механика ? Отдайте те же деньги что за переделку, за ремонт автомата. И катайтесь пока машина не развалится. Тысяч на 100 её хватит. А если аккуратно обращатся и все 200.
-
@Dark_Dante, я так сразу и не нашел статью по замене, но у тебя, знаю, есть ссыль Один момент- проводки должны на левом крыле по цветам и размерам совпасть. А то будет как в прошлый раз у меня
-
Доки сдал, эксперт, куда отправила страховая посмотрел. Жду что они придумают Пока жду сделал еще одну экспертизу, на всякий случай. Насчитали мне 62к с учетом износа, по текущим таблицам РСА. И вот здесь я напрягся, РГС скорее что-то придумает, чем заплатит за старую машину столько.
-
Гугл сказал, что АТФ кипит при 180 градусах. Можно конечно проверить, но лениво. А вот пенится неплохо при нагреве начинает. Если проскальзывают пакеты- нагреется легко, хотя бы локально. И пена через верх полезет.