Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

NickMi

Мондео клуб
  • Постов

    805
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент NickMi

  1. http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/rem_zamka.php http://www.autobrestkvn.narod.ru/mondeo/rem_zamok.htm
  2. Лопнул корпус от того, что гайки снаружи корпуса поставили - был обеспечен перекос и не плотное прилегание фланцев.. Надо было брать винты "впотай" и пускать резьбой внутрь корпуса, прижав хвост пружины пластиной и закрепить гайками. Тогда все бы было "гут". У меня все получилось в свое время...
  3. Это не крышечка, это хвостовик какой-то оси КПП (уже не помню какой). Не вздумай пытаться снимать! Была тема по ремонту с фотографиями, но в 2-х словах (как делал у себя): из аллюминия Т=5..6мм делаешь аналогичную по форме крышечку с отверстиями, изнутри по центру делаешь неглубокую выборку, для лучшего прилегания и начинаешь заниматься сексом по извлечению из коробки болтов крепления этой оси. У меня вышли не все - засверлил остаток тела болта меньшим диаметром и нарезал М6. Все тщательно отмой, накинь новую крышку на верх старой, Отсутствующие куски заполни эпоксилином, подожми новой крышкой (чтоб плоскость сделать), крышку сними. Когда он схватится - маж герметом и ставь новую крышку. Катаюсь уже несколько лет, если начинает появляться масляная грязь - чищу и поджимаю болтики. Да, снизу она такая как у тебя на фото, подрезанная. Да и с виду целая. Смотри корпус КПП под ней, там есть занижение в котором собирается соль и грязь. У меня в одном было сквозное отверстие, но там где отломалась часть. Вообще, для начала, качественно все там отмой. Может увидишь решение проблемы. http://mondeoclub.ru/forum/topic/60399/?hl=nickmi&do=findComment&comment=1886755- все, что осталось от темы...
  4. Резистор первой скорости вентилятора это как бы сборочная единица, в нем последовательно включен сам резистор - в виде спирали из нихрома сопротивлением около 0,3 Ом и термопредохранителя - в виде не большого блестящего цилиндра с аксиальными выводами, при превышении заданной температуры он разрывает цепь и больше не восстанавливается. Визуально при этом он остается целым, проверяется тестером на обрыв. Как временный вариант - выкусить цилиндрик и спаять выводы проводом 0,75 кв.мм.
  5. Объяснили правильно. Снимай резистор, если в обрыве термопредохранитель - закороти его и ищи замену. Если спираль резистора - пробуй восстановить или ищи на разборке. Я когда то покупал за 10$.
  6. Из личного опыта. Полная разборка и чистка замка. Личинка должна полностью входить в корпус замка при нажатии (нажимается концевик) и полностью выходить в начальное положение. Только выполнение этих условий (при исправной электрике) обеспечит нормальную работу замка пятой двери. У меня она вообще не двигалась, выбивал из корпуса долго и нудно при помощи молотка и ВД-шки, промыл, смазал, собрал взад... Все заработало.
  7. Вот он, самый хреновый расклад... Когда у меня была вибрация от трипоида (левая сторона), то купил на Жданах б/у оригинал левый вал в сборе (ШРУС+трипоид+полуось) за 40$, катаюсь более 2х лет. Сосед купил на МВ123 заднюю полуось пр-ва китай (70$ новая)- хватило на 1 год. Вывод напрашивается...
  8. А я редко слышал о поломке валов, в основном из-за того, что "сыпется" наружный ШРУС, причем при старте на повороте, как у ТС...
  9. Внутренний ШРУС - есть трипоид. Приводной вал и правый? Странный выбор, а почему не левый? 99% - наружный ШРУС, он же "граната".
  10. ШРУС? Если он - полуось вращается, а машина стоит... Проверяй.
  11. Если "болтается" прикрученное заднее колесо - однозначно меняй заднюю ступицу. Она у универсала не разборная, и гайки не подкручиваются. (Сам поменял уже обе).
  12. Сайлент Ford 6761093 (2 шт) нашел только оригинал (как и развальные болты Ford 6736548 (2 шт)) все остальное Lemforder 2610201(8 шт), Lemforder 2610301(2 шт), Lemforder 2656801 (2шт). Полный комплект обошелся в 168$. Пока заменил только развальные болты с соответствующими сайлентами. Остальные - буду "сдаваться" на сервис. Не хотят болты откручиваться, из головы Forse с помощью рычага "тюльпан" делают. Хорошо класс болтов 10.9, грани как новые...
  13. После покупки своей Мони в 2007 (в РБ с 2005) гонял на станцию и делал антикоррозионную обработку обработку. Лет на 5 хватило. Пару лет назад поменял передние крылья (прогнила нижняя часть), переварил арки. Сейчас планирую переварить пороги. Причем гораздо в худшем состоянии стык днища и порога чем наружная сторона, а так же усилители передних домкратов. А вопрос "есть ли смысл шпаклевать пороги и грунтовать?" - можно рассмотреть только как фуфлеж перед техосмотром.
  14. Подспудно чувствую, что это относится к педали сцепления...
  15. Взаимно! Я на дочкином Ланосе сразу тоже не мог привыкнуть к ее жестким тормозам... Товарищ как то проходил ТО на моей моньке (у него БМВ), ток он в восторге был от работы тормоза - у него практически сразу педаль "дубовая" и чем сильнее давишь, тем сильнее тормозит.
  16. В сантиметрах не измерял, но педаль тормоза в начале идет мягко, торможение пропорционально смещению. Затем сопротивление нажатию возрастает, вместе с ним и сила торможения (усиливается замедление) - но так же пропорционально смещению. Типа гиперболическая зависимость. Не зависит от толщины колодок и дисков.
  17. 1.Как по цветам подходят шланги к пневмоцилиндрам (сверху или снизу) на моей схеме не смотри, показано условно. 2.Трубки к регулятору скоростей у тебя подходят правильно, на моей схеме просто нет цифирь. Надо перерисовать будет, дабы не путать... Если ранее все работало, просто замени "зеленую резинку" Варианты доработок путем замены на ВАЗовский пневмоклапан: http://mondeoclub.ru/forum/topic/95177/?hl=%2B%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0&do=findComment&comment=2513126 http://mondeoclub.ru/forum/topic/100718/
  18. Все так-же. В пневморазъеме скоростей зеленая по центру, черная слева, белая справа. Там нет цифирь на разъеме, поэтому на моей схеме они и не обозначены.
  19. http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/?page=21?do=findComment&comment=2667045
  20. Для начала резани жилу троса, которая в гофре. Тогда узнаешь к чему готовиться - если разожмется, то только трос менять, ели нет - то геморра поболе будет.
  21. http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/sidenie.php
  22. Каркас пассажирского зеркален относительно водительского. А сломанное лучше заварить (я делал во всяком случае так) и одеть чехлы в цвет родной обивки (а не типа РЕКАРО попугайской раскраски) и будет счастье!
×
×
  • Создать...