NickMi
-
Постов
805 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент NickMi
-
US $4.12 | DJ1G-AG29 водозащищенный Микровыключатель вертикальный небольшой предельный ход переключатель оригинальный https://s.click.aliexpress.com/e/cAqxlK5y Вроде такие. Поправьте меня, кто менял. Себе смотрю, надо ревизировать замки по кругу.
-
Попробуй эту https://elm3.ru/programmy/torque-pro Есть вариант подключения по wifi, ошибки читает и стирает.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/94679/?tab=comments#comment-2116532
-
Так вроде пена в заднем бампере только у универсала?
-
Переднюю часть тяни вверх (пластиковые зацепы в кузове, в сидушке петли металлические), потом толкаешь в сторону спинки (кажется) и выводишь из зацепления скобы. Давно это было, точно не помню тянуть от спинки или толкать к спинке http://mondeoclub.ru/forum/topic/130715/?do=findComment&comment=2650350
-
Аналогично и даже больше...
-
Первый был б/у оригинал с англичанки. По виду - огонь. Прогнил через полтора года (одна зима, в конце лета на перекрестке испустил дух, т.е. фреон). Пытался после этого купить AVA на Exist - привезли какую-то галимую подделку не совпадающую с фотографией изготовителя AVA, вернули деньги. Купил в итоге Niessens (завод в Китае), точно не помню когда, но 3 зимы точно пережил, а соли у нас не жалеют. Вечером могу уточнить по "блокнотику" Уточнил,поставил в мае 2013.
-
Так ее никто и не снимал. Шайба новая ставится поверх . У себя делал аналогично, только колеса у меня штатные 185х65R14. Проблем никаких нет.
-
Спасибо за информацию. Но цена, конечно, ни разу не гуманная...
-
Если смотрел на силовых - отсутствие одного "минуса" обрыв в цепи резистора первой скорости вентилятора (зеленое реле). Если есть опыт обращения с мультиметром, проверяем на включенном зажигании и снятых реле наличие +12 на катушках реле и при выключенном зажигании второй контакт катушки по сопротивлению на корпус - должно прозваниваться как диод. Если нет +12В - ищем где потерялось, если не звонится второй контакт - ищем обрыв проводки от колодки реле до "мозгов", в тяжелых случаях может быть обрыв дорожек платы в "мозге"...
-
Стрелка на приборке тоже не есть эталон. Датчика на термостате два? Один сверху (на мозг) , второй снизу (на стрелку)? Инструментальный замер на металлической трубке малого контура (на печку) будет более правильным вариантом, на мой взгляд. Если левый антифриз и дохлая крышка расширительного бачка антифриза, то при рабочей температуре 103 градуса (кажется это температура включения первой скорости вентилятора) может "подкипать" антифриз, проходил это даже на 95 градусах с дохлой пробкой. Какие проявились симптомы перегрева?
-
А как определил, что двигатель перегревается?
-
На заведенном двигателе сними фишку датчика температуры (сверху на корпусе термостата). При работоспособной системе через несколько секунд должна включиться первая скорость вентиляторов, а затем вторая. Первая попавшаяся тема из поиска http://mondeoclub.ru/forum/topic/100727/?hl=+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
-
У меня как-то так, с разъемом датчика АВС сзади.
-
Ставил такие SKF VKBA3517 - никаких люфтов, а как там что поджимать, когда все закрыто и опрессовано?
-
Стоимость патрубка 1.9 $ Моя жаба меня не задушила. Стал как родной. http://mondeoclub.ru/forum/topic/104211/?page=2?hl=%2B%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA+%2B%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0&do=findComment&comment=2807307
-
Себе ставил MEYLE 1191210056 Стал отлично.
-
Может быть и были, при замене тормозных дисков полная ревизия и чистка суппортов была проведена (без полной разборки). Теперь все "шевелится" как надо...
-
может быть и так А толщина дисков в норме? У меня на изношенных задних дисках наружная сторона была постоянно ржавой, не хватало хода для прижатия наружной тормозной колодки. Пару лет назад заменил диски и колодки, разработал рычаги ручника. ТО в этом году прошёл с первого раза, неравномерность ручника - 0%
-
+1 А на кочках лампочка ручника не загорается?
-
Проверь как двигаются рычаги на суппорте к которым приходят троса ручника. При закисших рычагах ручник держать не будет. На сколько щелчков поднимается рычаг ручника?
-
При аналогичной беде (не растормаживался левый передний суппорт и грелось колесо) заменил тормозной поршень с ремкомплектом резинок. Вычистил всю ржавчину на суппорте, добившись передвижения поршня без заеданий, поставил все новое. Проблема ушла, тьфу 3 раза.
-
У себя на универсале пускал трубки мимо бака, по лонжерону. Крепил ТАЗ-овскими пластиковыми держателями.
-
Даю наводку http://mondeoclub.ru/forum/topic/6964/?page=6?hl=%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%2B%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8&do=findComment&comment=2366695
-
Сними реле вентилятора, замкни силовые контакты и включи зажигание. Если начнет вращаться - либо реле, либо цепь управления реле. Сними коротыш, включи зажигание и найди контакт катушки на который приходит 12в (если такой не находится - ищем куда пропало). Выключаем зажигание, переводим тестер в режим измерения сопротивления полупроводников и измеряем сопротивления другого контакта катушки относительно корпуса (должен звониться как диод). Если обрыв - поиск его от контакта реле до мозга, в некоторых случаях вскрытие последнего... Как то так. У меня машинка посвежее и Форскан показал обрыв цепи управления вентилятора высокой скорости. Управляющий контакт катушки по сопротивлению относительно массы типа в обрыве (проверил тестером, не врет). Первая скорость - норма. По теплу настроился перетрахивать проводку
