dimm5

Если вент остановится, то не будет обдува спиралей блока резисторов, без термопреда они раскаляются докрасна, ну и далее представь последствия.

341, перемычка октан-корректора, 111- нет ошибок. http://mondeoclub.ru/forum/topic/89178/page__hl__%2B%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%2B%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA

Это без запуска движка, только включено зажигание. Полный тест не делал, это только пример, как мигать должно, что-бы правильно коды понять.

Проводка.

Обнуление и аварийный режим не связаны. Обнулением стираем ошибки. И если при снятии разъёма с датчика темп ОЖ не включ вент, то это уже другая проблема.

http://www.mondeoclub.ru/remont/faq/fm1_2/datchik_raspredvala.jpg

Вот снял видео, как у меня коды снимаются. Извиняюсь за качество, на телефон писал. После включения зажигания вкл бензонасос (что видно по подсветке кнопки ДХО), и вентилятор охлажд. Потом быстрые коды (диод мерцает) и дальше пошли медленные коды. 113 O,M IAT sensor is/was high or open – IAT Было или есть слишком высокое напряжение или обрыв в датчике температуры воздуха во впускном коллекторе. Датчик показывает -40F – проверьте этот датчик. Возможно загрязнение самого датчика. Также, ввиду необратимых изменений в течении длительного времени, даже для такого простого элемента, как терморезистор, возможно потребуется замена датчика. Это снятая фишка с датчика темп воздуха. 327 (O,R,M) EGR feedback signal is/was low — EVR or PFE Напряжение на датчике давления ЕГР было или прямо сейчас ниже 0,2 В. Датчик не прошел самотестирование. – Датчик давления ЕГР или регулятор давления ЕГР Датчик PFE в виде небольшой квадратной коробочки, обычно серого цвета, имеющий трехконтактный разъем и трубочку для измерения давления в трубе, идущей из выпускного коллектора в клапану EGR (в простонародии "тарелка"). 118 O,M ECT sensor is/was high or open Было или прямо обнаружено слишком высокое напряжение или обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости. Датчик показывает -40F – проверьте этот датчик. Ввиду необратимых изменений в течении длительного времени, даже для такого простого элемента, как терморезистор, возможно потребуется замена датчика. Снята фишка с датчика ОЖ. 172 (R,M) Oxygen sensor not switching — system is or was lean — Single, Right or Rear HO2S — Fuel control «Правый», он же – «задний», он же – «банка №1», он же – «единственный» датчик кислорода (лямбда – в народе) не переключался или не переключается и показывал или показывает обедненную смесь. Проверьте систему подачи топлива. Обычно данный код указывает на неисправность кислородного датчика. В подавляющем большинстве, причина в самом датчике, который не ремонтируется и требует замены.

Я имел в виду, так же, как у тебя получилось. Повторяются коды из долгосрочной памяти, т.е. которые уже были несколько прогревов движка до рабочей температуры, и те, что есть на данный момент.

При завед. так же.

Вроде понял в чем у тебя глюк. У тебя диод постоянно горит, а когда проходит сигнал кода, он выключается. Не так подключил походу. У меня получились такие коды при заглушенном: 341 (O) Octane jumper installed (information only code to notify you if it is installed) Установлена перемычка октан-корректора. Это код не код ошибки, а просто для информации. 159 (O,R) MAF sensor is/was out of range – MAF Напряжение на ДМРВ было или прямо сейчас выше 0,7В при неработающем двигателе. Или напряжение не укладывается в пределы 0,2-1,5В при работающем двигателе. (вот тут не уверен) 512 (M) Memory power (PCM pin 1) was interrupted — Was battery disconnected ? Сбой перезаписываемой памяти блока управления двигателем — прерывалось питание перезаписываемой памяти. Возможно, отсоединялась батарея.

@NickMi, тут посмотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/91488/page__hl__%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80

@visla, Если они седло под клапан утопили, то он и не закроется, т.к. ГК не даст даже в сжатом состоянии. А без ГК все закрывается нормально, т.е. клапан надо выше поднимать, а уже некуда.

Это я к тому, что не стоит создавать тему, вопрос которой можно обсудить в уже существующей. По видео, или светодиод тормозной, или камера так пишет. Не очень понятно.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/119674/page__st__80

У меня при кручении стартером магнитола отключается от сети. Подключено на штатную проводку с замка зажигания. Т.е. с завода предусмотрено отключение магнитолы при запуске мотора.

Защищает радиаторы от соли снизу.

Тогда почему при включении ближнего индикация птф включается?

Это передние, потом задние ПТФ включаются. Тянешь ручку на себя 2 раза.. Ближний никак не идентифицируется. Где-то в переключателе у тебя кз.

Это где такое?

12 http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFPi8wrZGAbOTrXS%2bxOxzXSqsc6tWNsCPPsCTclDZlbWuoYlcD5w%2bggAALFbRj5kmgA%3d%3d

При постановке на сигналку ЦЗ много кушает, закрывая двери. Поэтому не при замере, а закоротив щупы прибора.

Посмотри у меня в фотках, может чего увидишь нужное. http://photo.qip.ru/users/dimm5/115755160/136646632/#mainImageLink

Уплотнительные кольца на форсунках могут пропускать на холодную.