Mondei
-
Постов
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondei
-
И я велосипедную резину подкладываю что под задний ,что под передний, полет нормальный, 1,5 года ходит точно, что не скажеш о стойках стаба.
-
Фишка с датчика давления масла . При включении зажигания не загорится контрольная лампочка .
-
На новом стартере было втягивающее реле , или старое поставил?
-
Пальцем заткни и будет результат. -
надо сам стабилизатор, втулки стабилизатора и две стоечки стабилизатора в зборе.
-
Пробуй перекрить канал клапана ХХ - узнаеш есть ли подсос, или мозги глючат.
-
То есть ты поменял бендикс , а потом стартер - и проблемма точно такая же и осталась?
-
Так поднажми на педальку , вот и пребегут назад твои кобылы, у кого у кого, а у 2,5 движка запас по лошадиным головам есть.))
-
Если есть посторонние звуки из ремня ГРМ СРОЧНО надо всрыть чехли и внимательно осмотреть все ролики ( паразитные и натяжной) и ремень. Были случаи что попадался откровенный брак по роликам. Если ремень не фуфло, и натяжной нормально затянут 99.9% неповезло с роликами.
-
ТАК на дизелях нету автоматической натяжки.
-
Стандартная схемма Начать с высоковольтной части. МАф протестировать и почистить Посмотреть как система ЕГР поживает ( если такова имеется). Дырку в баке залатать, тк возможно от рывков образуются пары бензина и через дырку сифонит или бензин хлюпает на место пробоя бака и ваняет.
-
С почином. Смерть золотникового механизма , через убитые подшипники?
-
ОЧень даже правильное решение
-
Венец как венец, абсолютно в норме.
-
Что менял, предпренимал , делал?
-
И еще ... КПД компрессора на всех авто практически одинаково, более мощный компресор будет иметь большую производительность , а не КПД. а это еще больше задушит двиг. Слышал я когда то про холодильники ( разработки) на звуковых волнах большой мощности ( по памяти около 200 дБл) - то там КПД зашкаливает. Но нам его не достать...
-
Ну это уже богохульство , люди на 1.6 ездяют и не очень переживают по поводу динамики, а тут на 2.5..., может с движком не лады?
-
Не поленись и скопируй ссылку целиком в адресною строку.
-
.Ну вот , заодно и бендикс поменяеш. Про щетки где-то проскакивало недавно, вроде как подходят с доработкой "напильником и топором ".
-
С ямы гораздо удобней будет снимать. Износ / заедание щеток стартера . скорей всего, твоя проблемма .
-
Смотри разъем возле ДПДЗ , том бывают окислы и недоконтакт , может когда теребил проводку потянул фишку.... А лутший вариант -это проверить есть ли импульси на форсы прямо у мозгов.... Все вышесказаное относится к варианту с недоходящими импульсами на форсы...
-
Именно. Сначала пробивают ВВ провода на изоляторе свечи оставляя черные треки на ней, если вовремя не устранить , к померу может пойти и катуха.
-
Что было до этого? Меряй компрессию.
-
ДПКВ и стертер ничего общего не имеет. Тут или проблема в проводке/ реле или в иммо ( но если с "толкача" заводится - єто не он)
-
Последствия могут быть печальными , вплоть до проскакивания ремня ГРМ ( хотя в большинстве своем это бывает в холодную пору года, и в доминантах дизеля) Если не заведется с " разъема " 99% стартер 1 % проводка до "него", замок зажигания и всякие реле, в даном случае, исключаются.