Mondei
-
Постов
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondei
-
Если при закрытой кришке разширительного давит патрубки- пробой гбц прокладки , к гадалке не ходи. -
Не смеши , какой угар ? литр на 700 км... ?)) Чудес не бывает. Кольца Мск, сальники. все.
-
И да, зря ты релюху не сменил - они иногда , очень полюбляют залипать.
-
пс. а почему у меня нету такой штуки, что машину глушу, а потом может сам вентилятор сработать? у друзей такое часто наблюдал, у себя же - ниразу Такой штуки в мондюках не наблюдается, тк питание на вентилятор ( реле) не подходит при выключеном зажигании.
-
1Нехватка антифриза 2 заклинило термос 3 Обрив крыльчатки на помпе. 4 Не включаются вентили( городское вождение в пробках)
-
Лямбду ,если и накрыло то не на долго , при хорошей смеси должна очистится. Но , на всякий случай - отсоидини с перезагрузкой. Снятие фишки Дтож уже включает вентили?
-
Направление выбрано правильно. Видимо у тебя под капотом целый "букетик".
-
Это тебе легко говорить "вскрывай и будет видно", тк моторы щелкаеш как семечки, а топик в денги влетит, и не малые...То есть может повременить с полной разборкой и попробовать альтернативные варианты. а вдруг повезет? А какой смысл в использовании несертифицырованого и дешевого масла, если менять его нужно, чуть не в разы чаще, да еще постоянно на измене ездить - если авто зимой не полностью прогревается. да и учитывая что топливо - уг. так вообще, лутше на масле не економить. По наблюденю , около трети дымящих фордов в и мазд , именно из -за зелегших мс колец. Причем, были случаи, что буквально через месяц после "удачной "замены масла в авто с пробегами до 200 тис. инспектировали "идеальную плотность залегания" маслосъемных колец. - тут никакой разкокс уже не всиле будет помочь.
-
Снова людей пугаеш,)) Может и поломаны , а может и не поломаны ( дык, ездит то нормально- не дымит). На щет разкокса - эт ты зря, компрессионые колечки хорошо отмокают. "Правильное" масло надо лить было, шансы на такое попасть были бы меньше гораздо!
-
Это ,конешно хорошо , что теорию изучил, но... знаеш почему там не описано как отсоиденить Гур -насос, или рейку, да потому что там и описывать нечего. К каждому из вишеупомянутых девайсов подходит две трубки , на насосе их видно (деиствительно "Всё тупо - Снимите насос гур и привет"), а на рейке не очень, тк спрятаны в уромном месте возле рулевого штока. и добратся к ним , трудновато...
-
Сканируй ошибки. ДПРВ сигнал дает? Что с давлением ?
-
Нифига не согласен, Пока масляные колечки еще держат, мотор надо срочно реанимировать. Проверка компресии с добавкой масла - разкажет что - к чему. Если погадать на гуще , я , тоже склоняюсь к негерметичности клапанов, Но если залипли компресионные - "лавр" ( или чтото похожее) не плохо с ними справляется.
-
именно)) переплата в 20 раз , lol.
-
Заводиш авто, держиш на холостых несколько минут, щупаеш метталические трубки к егр - доржны быть холодными.
-
Весь кайф испортил
-
а почему не погазовал нормально ?
-
+1
-
Штудируй http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/datchiki.php
-
На днях занимался ремонтом задней подвески ( пружины втулочки) и ,тоже возник вопрос о этих двух втулках. Купил 2 шт 6 973 503 для замены в местах крепления к кузову, но оказалось что нижние 6901534 тоже не ахти. Разобрал одну сторону и выяснилось что втулки практично аналогичные ( по посадочным местам 1в1) , короче влепил я эти втулки на одну сторону, а на вторую заказал такие-же.... И так вопрос , что за на.. почему цена так сильно отличается 3$ ( верхние) против 17$ ( цены на оригинал). Кто небуть ставил верхние в замену нижних, какие бочины могут повылазить?
-
Ну тогда с клапанами, наверное что-то несложилось... Разведчик за нас ведь не забудет, доклад - сюда, для грамотности и правильной мотивации народа). Удачи в ремонте, надеюсь обойдется малой кровью.
-
А что там размышлять, если в третем цылиндре компрессией и не пахнет...
-
Снимиш ГБЦ, сразу станет ясно , что делать дальше, ну, или хотя бы прояснится))
-
А на машине не езди болше, хз может у тебя там кусок клапана или поршня отлетело - покоцаеш цылиндр - замениш ДВС.
-
Дык, так он не с зубъями - он с пазиками)))
-
Висла , где это у тебя на ручейковом ремне есть натяжной ролик с зубьями?