я Съездил. Меняют втулку пластиковую. смотрят тросик на износ.
в итоге у меня втулка была нормальная и тросик тоже.
втулку он заменил ,колпак надел на нее.
тросик обязательной замены не требует.
это хорошо что тебе позвонили ) отзывная идет с мая месяца) В этой ветке мы это обсуждали уже. и никто ничего не знал из наших диллеров.
https://www.drive2.ru/l/539141954340913797/?page=0#comments вот тут про это написано.
там есть втулка пластиковая, с нее тросик слетает.
по этому поводу отзывная.
надеюсь не сластило ? ))) Горчило хоть ?
по поводу Америки - то Везут то ТОННУ сразу. не 2 упаковки же, отсюда и скидка на доставку
да и в целом, если бы была закономерная травля, то у нас МКАД пустой бы был ))) все бы на СТО стояли в очереди со снятыми коробками
https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-ravenol-atf-mercon-lv.html - я вот тут масло взял. не оригинал ,но допуск есть, производство Германия. Из Германии везти дешевле, значит твой сценарий уже снижается в костах.. )))
браки и левак может и есть, но он ровно так же к диллеру попадет...
ну и ? залил? Мотокрафт то... ))
не взлетел, надеюсь...
чуть перегибаешь ,имхо, нет в этих местах подделок, а если и есть, но это скорее частности, чем закономерности.
Так и диллер может продать левак...
Автономия Мотокрафт отдает что-то в районе 500 рублей.
https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-ravenol-atf-mercon-lv.html - вот эти типы официальные дистрибьютеры
а так можно конечно у диллеров по 3000 покупать за кварту , с наценкой 600% одно и то же масло
а что в АБС ЕСП и прочем есть место для тормозухи ? По моему - это электронные системы управления.
там есть блок управления, датчики и клапаны ?
где в сие может находиться жидкость ? она может туда поступать под давлением из магистрали основной тормозной системы...
??
Ну , если как кувалдой по ж...пе - то наверное она накрылась. А некоторые мини затупливания ( считай пинки, особого со 2 на 3) - это штатная работа этой коробки. По поводу масла - замени через тысячу , все равно сольётся чёрное - вот увидишь и заменой масла проблему пинков не решить. Можно попробовать после замены сделать адаптацию , если будет как кувалдой по ж...пе, значит коробасу кранты.
что есть пинается. 99% этих коробок имеют своебразные пинки и , вроде как, поломкой этой не считается.
мне в автономии подключали компьютер и делали там какие-то обновления связанные с ДВС И АКПП.
Масло будет оч черное всегда, имхо. даже если слить все, и залить заного, через пару тройку тысяч оно уже явно почернеет, через 5-10 будет уже черное...
масло в норме. раз в неделю смотрю. никуда не уходит от замены до замены. пятно есть, но оно вроде как сухое. каплей я не видел крайний раз. не буду пока залазить туда. мастер сказал мне, что там болты надо подкрутить,сам сальник 99%, что еще живой.
ну вот у меня 4-ый год наступил в мае. причем одну зиму машину стояла напрочь. никаких щелей и проблем нет (тьфу тьфу тьфу)
по идее там за 1 зиму раз должно было все туда налиться, замерзнуть, и растаять обратно. и соль и слякоть, и прочая муть.
вот и думаю, может реально заехать на СТО , снять рейку и промазать все герметиком и спец жидкостями
или не трогать ...
влупится так влупится, скидывать кибидку, либо новую рейку ставить
есть подозрение что без снятия рейки , нормально сделать не получится.
существует также мнение опытных механиков, которые говорят, что лучше не лезть в рабочий механизм с завода, если он не сбоит, даже если уже нашлась потенциальная проблема. ведь есть куча этих машин , водители которых до 300 тысяч не знают, что такое рулевая рейка, и где она находится...
подозреваю, что если посыпалась, делаешь, если нет, не лезешь...
Так может всем стоит провезти отверткой по стыку , и если Белая хрень не посыпется , открутить корпус и залить герметика и закрутить обратно ?) это же дело на пол часа ...
для замены масла в коробке , именно частичной, имхо, супер сервис и не нужен. процедура довольно простая, при наличии подъемника можно проконтролировать любого механика...
Opel ушел с рынка РФ в 2015 году. Ford уходит в 2020.
Opel стартует продажи и открывает новые диллерские центры в 2020 году.
Как думаете, может и Ford сменит менеджмент, обсчитает свою провальную политику, исправит все ошибки и приедет обратно в Рашу ?
ну вот и мне ребята сказали, что они такой процедуры не видели, и вне зависимости от наличия ABS, ESP, ASR и прочего, процедура замены ТЖ обычная, сливаешь, заливаешь ( если без прокачки)
А мне крайний раз (с месяц назад) поменяли в гараже дедовским методом с использованием баночек и т.д.
старая сливалась, новая заливалась.
уровень тормозухи выдержали, работают тормоза хорошо.
в итоге мне нужно все же съездить и переделать процедуру на спец оборудовании ?
(прибор подключается к сервисному разъему автомобиля, после чего выбирается система (ABS, ESP, ASR) и режим прокачки либо замены жидкости. Дальше оператор следует пунктам программы. На замену тормозной жидкости в контуре каждого колеса отпущено определенное время, в течение которого происходит разгерметизация)
в первую очередь, ИМХО. дорожные (реагенты, соль, вода) погодные ( мороз\ плюс ) и само вождение (рулем вплотную туда-сюда, резко не резко, бордюры, ямы и т.д.)
я тогда реально не понимаю =) чем отличается Вылет корпуса на дорогу нафиг, при алюминиевых болтах, а его разрыва нафиг при стальных ?)
при алюмниевых вылетил на дорогоу (читай оторвался и улетел)
при стальных просто разорвался на куски и ровно так же остался на дороге , просто в мелких деталях, а не целиком )
...