Лидеры

А на даче хооооорошо! Пью винище:))) (ну-с, вот бутылочный пост, где лайки?!?)

я бы сразу посоветовал проводку глянуть в левой арке. может там зеленуха и сам ЭБУ ещё рано менять.

Sync 2 карты f10 https://www.drive2.ru/l/605321559216772789/?key=6tsCAAAAAAQbSxJiI7rZCAAABL71lT1ia0p7GGFs-clFinCQgcA

Ты меня недооцениваешь))) Закат, винище и чипсы)))

Раз денег нет, готовиться ходить пешком. После перегрева голова 100% поведённая. И как бы дешевого лекарства нет, только как минимум лайтовая капиталь.

Ну похвалите меня штоль... Сегодня заморозили 6 кг клубники тертой с сахаром, сварили 21 банку малинового варенья (по 550 г) и 18 банок компота из красной смородины... Зима гораздо ближе, чем кажется...

Если двиг на эмульсии долго работал - на свалку. Ты гбц скинь, там видно будет. Прокладку всяко менять и гбц шлифовать (и то м другое на 2-2.5 рубля потянет, не так и дорого, если есть возможность замерить плоскость, может и без шлифовки обойдется). Пессимистичные прогнозы пока рано давать. Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Теперь лайки (не путать с Лайкой) на форуме появились. До чего дожили))

Честно! Огромное спасибо за помощь и что так быстро ответили!

Пенс. Разговорник купи, а то накостыляют если не так слингвистируешь

Добрый день. Делал в фф моторс капиталку 1.5 года назад. Был расход масла 1 литр на 500 км, стал 0 на 10т. км))) Недавно купил Формулу Форд на озоне, наклейка была. После месяца его использования расход масла стал 1л на 1000, замена масла на ситуацию не повлияла. Похоже в канистре была какая-то бурда. Будьте аккуратны, очень много подделок, причем таких, что двигатель могут испортить. Магазина, где брал это масло, больше не существует. Видимо сменил название и продает дальше.

они оба ems2101

надо бы конечно - когда у Мотрала я прошил вариант "отключать при глушении" для Теслы PX, то от этого отключения у меня начало нехило подгорать )) Приятно, когда вырубаешь машину, а гу еще играет. Кстати, в фордовском стоке АСС снимается, когда открываешь любую дверь, а у Мотрала - только от водительской. Удобно высаживать пассажиров Кстати, на FYT, на некоторых прошивках есть настройка - задержка ACC - можно без учета конверса выставить некоторое время работы после снятия АСС. С этим новым канбасом Hiworld в целом норм. работает, но я все же вернулся на первую версию.

Код 4217, подробнее в личке.

Спасибо большое,все подошло

А ты как определяешь фейки ? Поделись.

колхозные прошивки колхоз и есть, хоть моторные хоть коробочные, пишутся на коленке без тестирования, без профессиональных замеров и стендовых испытаний, отлаживаются на доверчивых глупцах вашего психотипа

рекомендую. Почти год уже пользуюсь. Спутники ловит мгновенно и держит стабильно. Музыка очень норм (куча регулиовок), низы и верхние очень чёткие. Если докупить вентили с блюпупом на колёса, то в ГУ можно будет смотреть давление в шинах. У меня в комплекте шла задняя камера. Качество отменное (ночью как днём). В общем очень рекомендую. Но покупать только у официалов. А, ещё у неё голосовое управление есть.

Похожие симптомы - когда умирает иммобилайзер, либо замок зажигания.

Приехал на сервис. Установили, что шлейф разорван. По гарантии неисправность исправят.

в нем тарелка, при остановке мотора она закрывается, поскольку зажигание выключено и на кхх уже нет напряжения, на старом клапане закрывается не плотно воздух через эту неплотность начинает заполнять впускной коллектор, тарелка вибрирует, это известная проблема в клапане мотора В6, мычащий клапан, решается заменой или попробуй помыть его при переключении происходит почти тоже самое при сбросе газа

@Александр193 В городском цикле всё зависит от автомобильных пробок. В среднем 9-10 л. на 100 км. Выверни свечи и посмотри какой цвет имеет фарфоровый центральный электрод. Должен быть светло коричневого цвета. Это норма. Чёрный - богатая рабочая смесь (увеличенный расход топлива), Серый -бедная рабочая смесь. В своём профиле в разделе Машина, пожалуйста, исправь "мандео" на Мондео. Удачи.

ты чо, какой-то монгольской порнухи насмотрелся? Бутылку шампанского в утку, а потом утку в зайца? Да ты извращенец побольше многих из Москвы

Мне в двух сервисах сказали, что пластиковую пробку смысла нет подтягивать она одноразовая, нужно менять на металлическую.

Зарядите полностью аккумулятор внешним зарядным устройством. Далее посмотрим.

Так проще - подойдёт !

я думаю что 30 000 это жесткач даже для самого хорошего кастрола я брал в финке этот магнатек, масло меняю раз в 15 и это при том что у меня в картере бултыхается 8 литров скажу так - видуха масла после 15 тысяч аппетита не вызывает... после 30 даже не знаю... наверное масло вместе с мотором меняют....

Сужусь с СК которая «платит всегда» Попал в ДТП не по своей вине. Выбрал ремонт на СТОА. В СТОА мне предложили подписать бумагу что ремонт будет БУ запчастями, а за новый оригинал надо доплатить. Естественно отказался подписывать и написал в СК заявление на выплату деньгами. Дополнительно провели оценку скрытых повреждений эксперты СК, и по телефону говорят 60 рублей. Мол готовы вам перечислить, но сначала подпишите соглашение. А соглашение только их формы, где ты соглашаешься что ты лох, согласен на эту сумму и никогда больше у них ничего не потребуешь. Естественно отказался. Теперь делаю независимую оценку и буду в досудебном порядке выколачивать деньги. Обращаясь в СК надо понимать, что ты имеешь дело с наперсточниками!

Собственно как оказалось классика жанра. Сорвало алюминиевый болт, зазор, механизм сгнил в кашу

Ну тогда это только часть проблемы. Компрессор погнал стружку, и скоро умрет.

Ошибка 2288 говорит о высоком давлении топлива. Если бы форсунки сливали, тогда была бы ошибка по низкому давлению. Ошибка 2288 вылазит, когда давление в рейке выше требуемого. Причина обычно в том, что на форсунки не приходит сигнал управления или приходит с опозданием, от этого давление будет расти и будет ошибка. Я бы смотрел в сторону датчика колена, импульс на форсунки рассчитывается по его значениям.

А зачем на сток перешёл? Откатились для замера на сток. И уже неделю нет времени приехать к человеку что бы залить чип опять. А конда замерялись, забыли фордовский диагностический шнур и на свой страх и риск гткат на сток делали юсдсом, обратно прошивку не рискнули им ставить. Вот так я и на стоке оказался. Я ж тебе писал на драйве в сообщениях, вроде бы. это ж мой синий. https://www.drive2.ru/r/ford/fusion_america/506314385426219218/

Огляделся на предлагаемое... Если брать авто надолго (мой случай), то лексус. Надежен, удобен, малоугоняем, ликвиден.

Бунеева не пробовал?

Нет там ничего этого.Спокойно откручивай три болта снимай шкив и всё в обратном порядке.Если конечно есть желание и лишние деньги можешь и болты поменять.

Тогда лови: SACHS 313759, SACHS 313758

помимо те что не воткнул есть разъемы которые для другой комплектации если все работает основное знач все подключено

Мы скоро получим в жбан за писанину не в той ветке))) В оригинале стоял ФАГ (его и бери) стоит 75-80 у.е. (713678840)

Класс!

Стук в двигателе,эмульсия,отсутствие компрессии...Да на этом фоне даже новый оригинальный ДТОЖ сущие копейки стоит.Похоже,проще контрактника купить,чем этот восстанавливать.

не скажу что много, но несколько вариантов в этой ситуации есть датчик на актуаторе самое вероятное, подводящая трубка к актуатору или второй коричневый клапан - у него с первым общий вакуум и если травит, то турбинному будет немного не хватать

ок. удачи, думаю сможете побороть эту мелкую неприятность.

Чет ты накидал один и тот же вопрос в разные темы.... Чаще всего такие варианты: 1. Уплотнительное кольцо обратки. (можно купить отдельно но спрашивать на мотор 1,8), поменять так же можно самому, тока нежно) 2. Лопается трубка обратки... тут вариантов несколько... либо покупать отбратку в сборе (стоит как ракета), либо подобрать подходящую трубку и поменять толко ту что лопнула. (но подлезть ппц как неудобно, возможно придется скидывать крышку) 3. Лопается пластиковый тройник, себе брал на разборке (можно посмотреть от французов) 4. Расслабилась гайка трубки подачи... но такого живьем не видел еще. 

Тортик хочу))) И новые туфельки)

Ааа... Вот просто аааааааа!!!

скорее всего отошел подрамник,попробуй подожми болт который крепит подрамник к лонжерону.

Лично я, на практике конечно не проверял, но в теории мне кажется на ходу действительно шторки немного помогают сохранить тепло двигателя, по крайней мере если и не исключают полностью то уж точно мешают обдувать холодными встречными потоками воздуха радиатор, ставят же зимой обычно на жигулях или газелях картонки всякие, которые прикрывают радиатор от встречного ветра...

@Anubis, тогда вопрос про датчик....в обычных каталогах не нашел, только оригинал форд у нас на боровой просят 90$ кхе кхе...а есть ли какие-нибудь заменители? И сколько этих датчиков температуры в мондео-3 вообще? На фирмы по запчастям звоню спрашивают какой из датчиков их что там 2 или 3 разных?

Вчера наконец то добрался до гаража, открутил левое переднее колесо, нашел блок управления двигателем, по схеме нашел пины на блоке которые идут на реле управления свечами накаливания, провод до реле не звонился, показывал сопротивление в 60 кОм, в итоге пробой кабеля как и не нашел, пустил новый кабель, и все заработало, провод бело-оранжевый в первой колодке ЭБУ контакт D2.