mab

Да. У меня было 73 в тестовом режиме, если притопить, то до 76 поднималась. Недавно поменял и все стало как прежде.

У самого Lemfoerder отходил 10тык и сказали привет, сам удивился. Предыдущие тоже ставил Lemfoerde отходили больше 100тык. В сервисе подтвердили что сейчас они китайские и долго не ходят. Менял их вместе с подруливающими рычагами Lemfoerder, которые тоже начинают передавать привет, о как. На вопрос что ставить сказали только оригинал все остальное разваливается раньше времени, буду их ставить.

С марта месяца он в офлайне, что-то странно, впервые такое...

Добрый день! Подскажите, пожалуйста по стоимости: 1. Заправка кондиционера 2. Антибактериальная обработка кондиционера.

А вдруг это паленка, взял бы для начала на одну замену.

С дизелем не прокатит фиг с ним. Есть такой важный элемент как уплотнительная резинка, так вот на этих пурфлюксах текут эти резинки только в путь, французы бегут от этих фильтров как (Слово удалено системой) от ладана. С манном тоже проблема, внутренняя втулка немного больше чем оригинал и болтается он в стакане как г.... в проруби, я не понимаю чего от него писают все кипятком

Осенью брал у официалов, был глянцевый как на фото три, но шрифт был не жирный и не четкий. На 4 фото клей на ламелях, никогда такого на оригиналах не видел. Пятно черное на масляных фильтрах есть?

Это уже не помогает, на подделках тоже просвечиваются.

Трансмиссионное масло

Видимо довел. Это же как надо его возненавидеть, чтобы ломом мочить...

Да, действительно занавес. Без комментариев

Я же говорю рулить научись Конечно, а корейский членовозчный хлам это верх совершенства А чего еще сказать, когда сам не в теме, только слово "сказки" и слышно Конечно не в теме. Ездил на такой, правда старенькая и тоже заднеприводная 2008г.в.. И ничего нормально едет и даже зимой. Меня свой корейский хлам на нормальную марку, а то совсем разучишься ездить

Это и ежику понятно, улетит любой привод. На заднем просто отпустить газ, а потом добавить, все элементарно контролируется. По крайней мере на бэхе, на Equus может и можно улететь все таки разные машины и по классу и по управляемости . А вот на полном, действительно, ручки скрестить и ждать финала.

Как и все, не хотел, не мог и т.п. Я вот тоже не хотел и тоже карты так легли. В приоритете было трехлитровый дизель икс драйв, и я его возьму чуть позже. На заднем тоже нормально, ESP четко выравнивает машину при малейшем сносе, на форде такого нет. Спору нет, если убрать все электронные примочки будет ламбаду танцевать зимой. Но категорично заявлять, что ездить зимой не возможно как-то не комильфо...