mab

В принципе нет. Оно заявлено как Toyota WS, а в нашу коробку идет Toyota Т-IV и колибровка под нее. Если частично менял, то меняй их нельзя смешивать, если полностью, то можешь оставить. Народ здесь менял на подобие этого и вроде нормально, поезди посмотри за поведением коробки, но все это на свой страх и риск.

Если есть "умная" зарядка, то надо, если нет, то не надо.

А вообще не вижу проблем. Вбиваешь свой вин в каталог, выбираешь свой двигатель 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) и вуаля 1 231 921 блок цилиндров.

Еще QXBB, но он тоже отпадает из-за евро-3. А документов на машину нет? Там указан какой двигатель.

Ты читаешь между строк? Где я писал, что нужно заводить?

Да, только руль тяжелый будет и тормоза.

Почему рисково, на них ремни ходят хорошо, здесь некоторые и до 300 тянули. Мое мнение до 150 в него точно лезть не нужно. По etis замена 200тык/10 лет. Да, заводской. Ролики не гудели.

Это я знаю, я просто как бы дополнил.

У того же RAVENOL есть масло T-IV

Это реально. У себя менял на 160 и 10 лет, ремень был в отличной форме и свои 200 легко прошел бы.

Кому как... Циферками не ошибся? 2% разницы. И 205/55 ставили только на 1,6 и их практически не было, я их вообще в расчет не беру. Разница между 215/55R16 и 235/40R18 - 7мм, это 0% офигительная разница. Визуально меньше ощущается только за счет диаметра диска.

По заводским параметрам диаметр окружности колеса одинаковый у всех, не зависимо от диаметра диска.

Поддерживаю. А еще интересней, когда из него хотят слепить кроссовер.

Да. У меня было 73 в тестовом режиме, если притопить, то до 76 поднималась. Недавно поменял и все стало как прежде.

У самого Lemfoerder отходил 10тык и сказали привет, сам удивился. Предыдущие тоже ставил Lemfoerde отходили больше 100тык. В сервисе подтвердили что сейчас они китайские и долго не ходят. Менял их вместе с подруливающими рычагами Lemfoerder, которые тоже начинают передавать привет, о как. На вопрос что ставить сказали только оригинал все остальное разваливается раньше времени, буду их ставить.