twik

@cyber544 Что же, Вы, информацией по ссылке не пользуетесь, а пытаетесь идти своим нелёгким путём. Цитата(Kikaha @ 17.5.2007, 14:22) разьем у него плоский черный - внутри если внимательно смотреть можно увидеть маркировку (- /+/А) резистор 5 - 10 кОм включаеш между + и А (сигнал) . Добавление от меня: Все так, только я вообще сегодня оторвал родной фордовский разъем (с моторной части) и подсоединил вместо него ВАЗовский (от трамблера подходит) 15-20 руб. резистор 5 ком (1руб) внедрил в разьем- дольше проживет.....По цветам со стороны косы (моторной части) зел/кор+; бел/гол - сигнал;оставшийся кажись коричневый-масса (это у меня) ... хочешь от ваз 08,09 хочешь хоть от газ 31 только нужно 6 ти имп.- у форда такой же - 6 имп Страница №3

@guschin 2609

5982

А , может, предхоз просо его выбросил? начинать надо с наблюдения за холостыми при езде накатом, т.е. разгоняешься и втыкаешь нейтралку и смотришь на обороты, если, как на стоячей 800-900, привет датчику, если 1100- смотри трос ( это не моё, это цитата отсюда)

Почитай автора Жиша на первой странице. 13 января 2009 года.

@cyber544 Датчик скорости будет на коробке, по любому. Это с тросиком.

Слева, по ходу движения.

@cyber544 @cyber544 НЕ понятно - привод тросик или провода?

Добавлю. Электрика-это наука о контактах.

И что это даст?

@ЧелоВек Могу быть не прав (лень искать и смотреть), но рабочая температура этого двигателя в районе 95 градусов.

@Layma https://www.wildberries.ru/catalog/tags/els-27

Не знаю для чего, Вам, нужны очень точные параметры ДТОЖ. Основных хватает, а остальное скорректирует ЭБУ двигателя. https://www.drive2.ru/l/531167746260468771/ Не знаю проблемы, но , я думаю, она в чём-то другом.