Жиша
-
Постов
13 529 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Жиша
-
@Leo190 Удачи.
-
@rkrf Уважаемый, ты не в ту ветку зашЁл. Здесь ФМ-3. Развальные болты для ФМ-2 ищи. Удачи. -
@822sss Возможно релюшка крякнулась. R7 Удачи.
-
@Alax Клапан в крышке расширительного бачка "приказал долго жить". Удачи.
-
@Денька Дизелисты здесь https://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ Удачи.
-
@Lapoch 1.Эл.двигатель тоже прозвонить. 2. Признаки оплавления контактов. 3.В цепи дворников коротыш (к автомобильной лампочке припаяй коротенькие проводки. Со свободных концов проводков сними изоляцию около 0, 5 см. Вставь концы проводков в гнездо преда F20. Включи зажигание. Если лампочка засветилась - в цепи коротыш.). Удачи.
-
@Lapoch В подрулевом блоке управления стеклоочистителями. Удачи.
-
@Кама89 Желательно обратиться в автомастерскую к автомеханику. Снимут быстро рычаг и выправят. Самому не выправить. Удачи.
-
Это оригинал. И интернет-магазин его выбрал для себя. Тебе выбирать. Я выбираю Bosch (хоть он и дорогой). Удачи.
-
@костан Дизелисты здесь https://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ Удачи.
-
@Андрей П. Нужно снять карданчик с рулевой колонки. Читай Мануал https://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=925 https://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926 Убирается люфт в карданчике просто. Обстучать карданчик, но не с торцов, а по диаметру, там, где корпус подшипника выступает из корпуса вилки. Тонким узким, не сильно острым зубильцем. Удачи.
-
@sawva Снимать т/насос и его дефектовать. Удачи.
-
@arsenal1896 Дизелисты здесь https://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ Удачи.
-
Привет, Сергей! Алгоритм мне подсказывает ответ на вопрос коллеги. Восклицательный знак только уведомляет водителя о неполадках в тормозной системе авто. Удачи.
-
Вот и держи уровень топлива на 1/2 бака. В Барнауле достаточное количество АЗС. Но синенький жиклёрчик в модуле на издохе. Он отдельно не продаётся. Удачи.
-
@Дмитрий 84 Спасибо за корректировку своей аватары (Машина....) Удачи.
-
@Дмитрий 84 У рестайла с 05.2003 одометр и спидометр сигнал берут с датчика АБС. Я предполагаю, что впереди у какого-то датчика отвалился провод. Поэтому не работают одометр и спидометр и светиться индикатор АБС. Удачи.
-
@Honda При работе насоса ГУР жижа наГревается. Шлам немного размягчается, лопатки получают свободу перемещения в проточках. Рулевое колесо приходит в норму. А на дворе зима. Шлам ещё быстрее каменеет при остановке двигателя. Я тебе озвучил только свою версию. А чтобы убедиться в каком состоянии лопатки, нужно до них добраться. Удачи.
-
@Илья_Пенза Есть вот ниже всё о электрике (пригодиться. Тебе ответ п.2 1. Питание насоса: правая крайняя клемма -"+" (толстый оранжево/зеленый), левая крайняя "-"(толстый чёрный), по ходу автомобиля. Остальные провода на прибор уровня топлива. 2. Датчик указатель количества топлива: бело/красный; чёрно/синий ( второй цвет - штрихи на этом проводе) 3.Проверить напряжение при включенном зажигании на клеммах бензонасоса просто: - крайние провода потолще (чёрный и оранжево/зелёный) проткнуть иголками не снимая фишки - если 0 В или рядом, а при снятой фишке меньше 10 В) "вскрывать левый порог" у водителя найти врезку в этот оранжево/зелёный провод 4. Минусовая шина т/насоса: -один разъем (-) расположен сразу на насосе сверху, отсоединить и посмотреть - второй внутри насоса, на самом эл.двигателе, этот обгорает чаще всего, достать насос и посмотреть, если обгорел, то разъем отрезать и спаять провода. Удачи.
-
@Илья_Пенза Возможно с сигнальным проводом на датчике проблема. Самотест приборки только проверяет лампочку в показометре. А сигнал о мин уровне исходит из т/бака. Удачи.
-
@Honda Если насос плохо качает(тяжёлое вращение рулевого колеса, или шум при работе двигателя в районе насоса), то залипли лопатки на валу насоса. Разбираем (промывка без демонтажа - деньги на ветер), заливаем вал с лопатками керосином и на 12 часов оставляем в отмочку. Лучше на сутки оставить. Промываем вручную без использования металлических щёток и всяких скребков. Поверхности лопаток и вал с пазами ПОЛИРОВАННЫЕ. Лопатки после чистки должны легко передвигаться в пазах вала. Разбирается насос ГУРа сзади. Там стоит стопорное кольцо. В корпусе есть дырка прямо напротив стопорного кольца. Вставляешь в неё нечто (типа шила) - край кольца вылезет. Извлекаем стопорное кольцо и вынимаем не спеша заднюю крышку. Крышку нужно сначала расшевелить, ухватившись чем-нибудь за фигурный выступ на ее торце. Шкив снять удаётся редко. Да это и не нужно, но ЖЕЛАТЕЛЬНО. Для снятия шкива используется обычный 3-х лапый съёмник. Удачи.
-
@Илья_Пенза На первый взгляд - в поплавке в т/баке. Доставать его и дефектовать. Удачи.
-
Суть не в этом, а в том, что человек владеющей информацией всегда в выигрышном положении. Удачи.
-
1. Чтобы ответить мне на твой вопрос нужно иметь Микрокаталог Ford. У меня его нет. Вопрос второй по правой стороне где приводной вал. Нужно снимать привод и дефектовать трипоид, чтобы определить отчего люфт. Удачи.
-
@homo_sapiensss Открой свою личку. Там информация кто может тебе помочь Удачи.