PaciFic23
-
Постов
295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент PaciFic23
-
Господа, добрый день! Напомните плз, а какой у нас регламентный срок замены масла в коробасе? Почему-то запомнилось - раз в 45ткм. На етисе сформировал карты ТО с 30 ткм до 120 ткм - нигде нет и слова о замене масла. Регламент ТО поменяли в связи с уходом с рынка или так всегда было? Чисто для инфо... И второй вопрос по сервисным кампаниям - правильно ли я понимаю из последнийх 2-3 страниц, что сервисные кампании распространяются только на авто с двигателем 2,5? На мой мопед не пройденных компаний не выдает, но я там как неавторизованный пользователь смотрю. Пароль вспомнить/восстановить не могу)
-
Не могу для себя объяснить логику деформации тормозного диска за счет простоя транспорта
-
Есть возможность резину перекинуть? Кмк не шибко то хорошо ей просто так стоять почти год.
-
У меня были крайне загадочные глюки на Синке. По местному совету сбросил его через меню до заводских установок - все прошло.
-
Подтверждаю мнение двух предыдущих ораторов)
-
Еще один вариант, по совету со шнивы же - банальная опрессовка. Поднять давление в системе и будет видно все сопли, пузыри, трещины бачка, трещины радиатора и т.д.
-
Была у меня когда-то шевроле нива... мистический уход антифриза часто связан с небольшими утечками и попаданием антифриза на горячие части ДВС. Антифриз испаряется почти мгновенно и потеков не видно. Как вариант - заменить антифриз на подходящий по допускам но с добавлением красителя, а через время смотреть потеки с УФ лампой. Система циркуляции ОЖ у нас с АКПП связана же? Туда не может уходить?
-
А зачем? Лет 6 на м4 автоскладывались, на м5 уже 3-й год - проблем не было. Да, зимы у нас не лютые, но ледяные дожди не редкость, когда коркой льда покрыта вся авто.
-
До замены шлангов ТЖ менялась по регламенту? Я бы фитинг на столько точить в жизни не стал бы
-
И основной вопрос, который все никак не доеду проверить - разные типы датчиков на одной авто, с ранее активированной системой будут работать или нет? Т.е. на сколько они взаимозаменяемы в действительности? Ценник разнится очень сильно, некоторые каталоги их выдают как взаимозаменяемые...
-
В том Вашем посте Вы пишете хорошие отзывы про прошивку Бунеева и ссылаетесь на свой же отчет, где в основном все про Аяшева. Нет ли путаницы? и Кто все-таки лучше? Ну и главное - где их брать, прошивки-то?)
-
Свечи по регламенту на 45 тыс меняются по пробегу. Карту ТО можно скачать на етис введя год и пробег - там будет полный перечень рекомендованных работ.
-
Я в теме про троглодитский расход в моих режимах эксплуатации писал - что на коротких пробегах по городу, когда негде вжаривать собственно, что вжаривай, что тошни - разница в пределах погрешности измерений. На трассе да - разница ощутимая. Да и не видел я ни разу, чтоб дилер давал клиенту прямо убивать машину. В лучшем случае есть на примете полупустой участок дороги в 1-1,5 км, где можно прикинуть динамику авто. Тестдрайвовские машины наоборот часто расходятся по своим... При такой мнительности, кмк, только новая авто и только в транспортировочных наклейках. Правда они тоже бывают не вжаренные, а например упавшие с автовоза мало-мало.
-
Если дилер расположен в городе, а не на трассе и тестдрайв короткий по пробкам - то расход 20л вообще ничего не говорит на м5 2.0, имхо. Если расход трассовый - то может наоборот встать вопрос - не использовалась ли авта в качестве подменки или поджопника для всего ДЦ, что тоже бывает.
-
С безключевым доступом на м4 у меня было 2 кейса: 1. Не очень трезвый товарищ на рыбалке кинул мою мастерку с брелком в багажник и захлопнул его - багажник сразу открылся обратно, с такой паузой небольшой. Товарищ чуть с ума не сошел, пока 20 раз пытался захлопнуть багажник))) 2. Сколько раз было, выхожу из машины, пытаюсь запереть через сенсор на ручке - реакция 0. Начинаю лазить по авто - брелок выпал из кармана и упал за сиденье. Вытащил брелок за пределы авто - все заперлось. НО! однажды спал на рыбалке на заднем сиденье с ключем внутри, правая задняя дверь была открыта для торчания но) Пока ворочался нажал фишку блокировки двери изнутри на дверной ручке, к утру вышел из авто и хлопнул правой дверью - заперлась в момент по всему периметру. Пришлось везти второй комплект ключей км за 100...
-
Не закроется. И багажник самооткрывается постоянно, если в нем ключи бросить)) На М4 была та же самая пижня с открыванием закрыванием - мою сам, у себя во дворе. Ключи кладу метрах в 5 от авто, тогда норм)
-
Так же, и это не лечиться. Единственный способ который пока я нашел: выключил зажигание, убрал ноги с педалей, включил зажигание и сразу выключил зажигание - дворники встанут в парковочный режим, но придется задницей поелозить туда-сюда за счет опции удобный вход))
-
Купил оригинальные щетки на замену, т.к. родная правая начала скрипеть при длительной езде в мелкий моросящий дождь. Пока так и валяется в сарае, т.к. скрипеть перестало само, трет отлично, не полосит - пока прошло 2 года и 3 мес.
-
Сделаю, как руки дойдут (в командировках часто). Система обновлений по воздуху, через ГУ, мне всегда пишет одно и тоже - что все ок, ничего не требуется. Карты последние явно встали, т.к. даже по маршруту работа-дом видно изменения по всяким заправкам и прочим типа POI. А обновления паршивок, пока были - хз почему, но после скачивания через ПК и установки на ГУ, пропадали для моего VINа с офсайта (при наличии обратной связи через журнал - вроде бы и логично, а без журнала - не понятно))
-
Файл отчета не формировался ни разу, но при этом обновление на ПК переставало показывать (типа не требуется). Обновление на ГУ я всегда проверяю через информацию о системе, и если там изменений нет - начинаю ставить его заново, до тех пор, пока оно не появиться. Хз, правильно я Вас понял или нет)
-
У меня не показывало ни разу никаких нулевок. Показывает только 25 гиг карт, которые установлены уже
-
Если Вы задумались о покупке нового легкового автомобиля Ford, то сейчас у Вас есть возможность купить оставшиеся автомобили Ford с беспрецедентной выгодой. За подробностями обращайтесь на сайт www.ford.ru и к официальным дилерам Ford. Чот не нашел на сайте никакой беспрецедентной выгоды
-
Ну, если пробовать во всем искать положительные моменты, то однозначно решился вопрос продления гарантии по форд сервис контракт - смысла теперь ноль)))
-
А можно для особо одаренных поподробнее - это как?
-
Как-то доводилось искать инфо по антикоррозионной защите. Основной посыл такой, что металл должен быть зачищен от очагов коррозии, а потом защищен от нее. В противном случае есть риски, законсервировав имеющиеся очаги - усилить эффект от коррозии. Т.е., если делать, то делать по уму. Да и дилер, кмк, увидев следы герметика будет петь песни о разборке узла без его ведома.