PaciFic23
-
Постов
295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент PaciFic23
-
А как по прибору понять? Прибор штатный, на нем индикации нет. Когда обучал положение колес - раза с десятого получилось реализовать этот алгоритм обучения, ну а потом беготня вокруг авто на время)) После выскакивания описанного глюка несколько раз включал/выключал зажигание - висела ошибка. Сутки авто простояла без движения и без действий с моей стороны (искал по глючным ссылкам на форуме код датчика оригинального, мониторил цены в емексах с экзистами) - все починилось само. Давление на всех колесах показывает, цифры адекватные, с нагревом колес значения изменяются. Третий день катаюсь - все работает, ошибок нет.
-
Добрый день! А у кого-то было, чтобы датчик засыпал в процессе движения? И как этот процесс выглядит - что показывает в этот момент система контроля давления? У меня на ходу появилось сообщение "Датчик давления в шинах не исправен". Теперь вместо значения давления на левом переднем колесе прочерк. Есть ли смысл будить? Танцевать с бубном как-то или сразу бежать покупать новый?
-
Не знаю, в тему или нет, но если я правильно понял суть проблемы - был подобный баг на м4. При включении климата в авто, особенно на коротких поездках - всегда дул, шо не в себя. Иногда аж до высокочастотного писка от вентилятора. В итоге выяснилось, что фреон упал (утёк) ниже определенного уровня, эффективности охлаждения не хватало и климат пытался эту проблему решить путем увеличения кратности воздухообмена, т.е. дул как потерпевший. После заправки кондея до нормы, на аппарате в дилерском СТО - все вернулось само в штатный режим.
-
Знаю, что вранье. Благодаря форуму у меня все работает уже год)
-
Повезло. Мне диагносты дилера, взяв денег и проколупавшись часа 4, сказали что установить датчики в принципе не возможно, даже если докинуть пару блоков, и поменять половину проводки в моем авто, т.к. в самом ЭБУ этот функционал не распаян, а форд делает персональные ЭБУ под вин каждого авто. Было не смешно совсем...
-
А это не сработка системы? т.е. уронив давление в одном из колес до 0,1 оно не пытается сигнализировать о спущенном колесе?
-
Ну по вашему же описанию у вас кастор разный на колесах. Норм развальщик проверяет и его...
-
На м4 упоролся в бордюр, чуть вывернуло руль, а следующим днем надо было телегу сдавать в трейд ин... Поехал на сход развал - там чувак сходу заявил, что руль выставим, не вопрос, а вот развал вывести без шансов ибо погнут шток амортизатора. Он это сразу на своем развальном шайтан стенде увидел. Может поискать какой 3Д развал, да заехать к ним?
-
С прибором, при попытке уже привязки датчиков к конкретным местам тоже не все сразу получилось. Минут 30 бегал вокруг машины и читал мануал. Одни и те же действия повторял - ни в какую, а потом с какой-то попытки приборка начала издавать звуки и текстовые инструкции, и все заработало)
-
А какой километраж преодолел уже? Может они спят и попробовать разбудить спустив и накачав каждое колесо по очереди?
-
У меня активировал не сразу. Пока система не работала - показывала ошибку. Чет доколупали в конфиге, перезагрузили приборку, ошибка погасла и с прочерками погнал домой. По дороге начали появляться цифры))
-
А вы проехали после активации? Оно прочерки показывает пока не проедешь км 20-40. Оживают по очереди, т.е. какое-то время едешь, на одном колесе цифра и 3 прочерка, потом 2 цифры 2 прочерка и т.д. Пультом только правильную привязку датчика к конкретном положении на дисплее указывать.
-
Спасибо за науку! Вероятнее всего так и было. "Карманным" способом уже пару раз авто стоял на парковке с опущенными стеклами в режиме проветривания
-
С морозами у нас тяжко - сегодня до +14 давили)) В общем полез в настройки, в них - установка открывать только водительскую дверь (не лазил я туда никогда, ключ с автозапуском единственный у меня), и с новья я ставил открывать все двери, либо не трогал установки. Все работало норм почти год.... Переставил на открывать все двери. Проверил - все открывается как надо. Понаблюдаю еще...
-
Спасибо, зайду гляну. Но задние то открываются...
-
Передняя пассажирская дверь не открывается
PaciFic23 опубликовал тема в Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
Доброго дня. Подходим к авто с кейлес (автозапуск или заглушено - без разницы), Тянем ручку, авта моргает аварийкой, открывает зеркала и водительская дверь открывается, а пассажирская - нет! Изнутри открывается без проблем, снаружи - без ключа не открывается. Если подойти с ключом к открытой уже машине, то слышно щелчок, видно моргание аварийки (только зеркала неподвижны, ибо уже разложены). Задние двери открываются норм. Может было у кого? Как фиксили? Это вообще баг или фича?) Похоже на программные грабли какие-то. К дилеру лишний раз ехать лень, ибо электрики там очень трудные. -
Толчки при переключениях (R-D), кмк, только на холодном коробасе. На горячуюю то ли их нет совсем, то ли я их не замечаю (рефлекторно уже делаю, все правильно)))
-
В авто февраля 2017 года описанные вами проблемы отсутствуют
-
Это очень не надежно, кмк. Во-первых трактование отдельных положений гарантии у них может быть отличным от общепринятых. Во-вторых у меня были случаи отказа дилером в гарантии, где тут же удавалось закрыть вопрос через горячую линию. Ну и в третьих - дилеры имеют свойство терять аккредитацию. разоряться, переключаться на другую марку, менять вывеску и т.д, что у нас наблюдалось 2-3 года назад. Дилерскую гарантию я бы не брал - рисков больше, чем с ОСАГО в стране))
-
А кто-нибудь еще пытался продлевать гарантию? Я сегодня в процессе ТО спросил у дилера про продленную: 100 тыс. км или 5 лет - 65000 руб. 150 тыс. км или 5 лет - 95000 руб. Ценник, как мне кажется, прямо таки скотский. Когда-то 12 тыщ платил
-
У нас зима +7+10 и дожди третий месяц. Ну правда бесит чота)))
-
А нельзя ли как-то допилить автоматическую парковку дворников? смысл затеи сделать как на М4 - нажал кнопку заглушить дрыгатель, авта заглохла и дворники вернулись на свое штатное место вне зависимости от текущего местоположения. На М5 в этот момент дворники зависают в той точке, где их застало нажатие кнопки. Ну бесит же))
-
На тапочку старался даже не дышать. Короткие поездки + пробки на мостах... На М4 с ПШ по тем же маршрутам и в том же режиме подобных цифр расхода никогда не видел - рекорд был около 14,2
-
А вот что у меня получилось в самом обычном режиме эксплуатации. Чисто город, на трассу не выезжал совсем. С педалью газа очень аккуратненько обращался на всякий случай
-
Категорически поддерживаю!
