Pulse2H

Пусть договор скинут, очень любопытно )

@sergan68, всё ж очевидно. Стандартная тема и не только с автомобилями. Обычно делают так: В договоре напишут про авто, задаток и всё такое. НО в договоре скорее всего будет указано, что они посредники, по сути своей предоставляют Вам лишь информацию, за которую Вы и вносите задаток. Отдадите задаток, и в лучшем случае Вам напарят мол машину уже купили, будут предлагать другие "варианты", пока Вы не отстанете от них. Ну а в худшем случае общение сразу закончится. Хотя по факту разницы никакой ) Бесплатный сыр только в мышеловке, на Авито кстати пишут предупреждение, чтоб не вносили предоплату, если не уверены в надёжности продавца... Такой развод практикуется во всём: различных продажах, арендах, устройстве на работу и т.д.

Всё, понял теперь. Видел там чуть дальше разъёмы, но думал надо поближе к форсунке взяться... Просто даже представить не мог, что форсунки идут с проводом. Спасибо

Подскажите пожалуйста, как добраться до контактов обогрева форсунки? Перегорает предохранитель, хотел форсунки прозвонить, а до контактов не добраться. Я думал защёлки там может какие-то, но не видно ничего такого... Как отсоединить провода, которые идут к форсунке? Вот такая там картина:

Да хотя бы дизайном... ИМХО

Я клейкой лентой на вспененной основе приклеиваю такие вещи, чтоб не бренчали.

Прежде чем что-то спросить ищу сам. На этот раз поиск результатов не дал. А где вода? Вполне конкретный вопрос был сразу задан, просто человек меня, видимо, не понял, хотя что тут непонятного: Ладно, откланяюсь, чтобы не разводить флуд.

Уже на 2 страницы Вам и объясняю, что мне интересно, какой второй провод в стандартном "тюльпане" )) Первый провод - видео, а второй - масса?Сейчас, судя по Вашему последнему посту, Вы подтверждаете моё предположение о массе на этом втором проводе. Бывает третий провод в тюльпане (красный как правило) 12 В - это дополнение китайцев к стандартному тюльпану для удобства, тут всё ясно, не об этом речь была изначально.

Вопрос в том, что там идёт...

@B555XE, посмотрите что на Вашем перчаточном ящике нарисовано - то и ставьте. Я бы так сделал.

Нет, если Вы разрежете этот кабель, то увидите, что там есть ещё и третья жила (у меня она была в жёлтой изоляции). Первая жила - под видео Вторая жила - красная 12 В (дополнение китайских производителей) Третья жила - у меня была жёлтая (не знаю что это, предположительно масса) P.S. Кабель у меня был абсолютно такой же, как на первом фото. И действительно, если замкнёт эти жилы (тфу тфу тфу), то беда.

Я просто думал, если стойка не люфтит - зачем её менять... Приму к сведению. Парами накладно менять просто, у меня люфтили передняя и задняя левые, дак это получается надо поменять все по кругу. Выходит немало по деньгам... Попробовать поменять стойки ещё и по правому борту спустя 3 недели после замены левых стоек? Вообще в растерянности что делать, и в деньгах сейчас ограничен довольно. Кризис так сказать А у дилера на ТО даже не смогли сказать толком какие стойки люфтят на данный момент, а какие нет. Подняли машину на подъёмнике, механики подёргали стойки, говорят вроде только на передней левой есть люфт (а я точно знаю, что и задняя левая люфтила, зимой был на СТО, лично видел), а потом сказали мол колёса то свисают, подвеска нагружена (хотя они, наверно, имели в виду абсолютно противоположное) и поэтому так не определить, нужно чтоб опора была на колёса. Такого подъёмника у них то ли нет, то ли он занят был... Немудрено, проверяют же на яме обычно? Ручник, конечно, гляну, но думаю, что проблема не здесь... К примеру, еду правым бортом по мелким ямкам, а левым по ровной - кажется бряканье раздаётся с правого борта где-то рядом с колёсами в момент, когда колесо падает в эту мелкую ямку. Если еду левым бортом по ямкам - звук слева у колёс. Но может мне действительно кажется? У гаража грунтовая дорога с большими ямами, но у ям плавные скаты в них - там еду и никаких посторонних звуков подвеска не издаёт. При раскачке машины тоже никаких звуков нет. Но больше всего беспокоит то, что подвеска так легко пробивается на средненьких выбоинах, непонятно почему, могут стойки на это влиять?

Если загорается значок АКБ - это говорит и о явной проблеме в генераторе, насколько я знаю. Тоже думаю, что дело в реле-регуляторе. @igranshakv, как уже сказали, если АКБ старый - стоит поменять, но и разобраться с генератором сразу. Проверить реле-регулятор, если надо поменять, только не ставить РР от Транзита, мозги с ним не дружат и будет гореть лампа АКБ постоянно. А вообще сейчас можно 1 раз даже потратиться на новый генератор, благо они не стоят сейчас бешеных денег. Мне в 10000 обошёлся оригинальный гена, причём покупал у официального дилера Форд, наверно, можно и дешевле найти. Дороговато, но зато верный способ. Человек рассказывал просто, как он в одной конторке чинил свой генератор... 2 недели мучился, ездил постоянно к ним, шаманили что-то с генератором, а машина стояла в другом СТО (там генераторы не ремонтировали), в итоге говорит так всё задолбало, что лучше бы сразу нового гену купил и не парил себе мозг.

@boroda 2, я вопрос задавал по поводу обычного кабеля типа RCA (в простонародье "тюльпан") А на вопрос натолкнул вот этот пост, выделил там текст:

Нет ещё такой машины, которая со временем бы не ржавела/гнила, равно как и нет таких людей, которые со временем бы не старели... Как говорится: ничто не вечно Надо лишь не запускать косяки ЛКП, чтобы всё это не пришло раньше положенного времени. Недавно на перекрёстке видел практически новенький Cadillac Escalade, а на переднем крыле над колесом вмятина и на этом месте настолько всё заржавело и прогнило, что дырень размером с ладонь образовалась... Вот тут я оторопел, надо же так запустить...

Дак, конечно, так и сделал. Вопрос для общего развития был задан )

Обычно под договором купли-продажи ставится по две подписи от сторон: одна под договором, и ещё одна подпись от покупателя в графе "автомобиль получил" и от продавца в графе "деньги получил". За полученные деньги главное не расписывайтесь. На крайний случай от них должна быть расписка. "Фаворит моторс" - это же официальный дилер Ford в Москве? Если так, то риски минимальны, на мой взгляд. Вы посмотрите внимательно документы, которые Вам предложат подписать, там должно быть всё грамотно составлено, чтобы не было возможности "кинуть" продавца и покупателя, уж не первый день они машины покупают, наверно.

1) Подскажите пожалуйста, от чего может уменьшится энергоёмкость подвески? На что смотреть? Подвеска вроде бы и жестковата, но на средненьких выбоинах пробивается довольно сильно, хотя раньше легко проглатывала такие неровности. К примеру, еду на годовалом Фольксвагене Поло - проезжает участок дороги с выбоинами без пробивания подвески, а на Моне на этом же участке идут удары в кузов. Понятно, что на новой машине подвеска лучше. Но я был удивлён, когда на Жигулях 2105 проехал гораздо комфортнее эти неровности, чем на своём Моне. 2) Так же что-то побрякивает на мелких ямках, как будто бампера болтаются. Но думаю, дело не в них. Стойки стабилизаторов по одному борту поменял, т.к. люфтили. Мне сказали, что их лучше менять парами, но я поменял тогда только по одной стороне. Пробовать менять на другом борту? Что ещё может так брякать на небольших неровностях помимо стоек? Проблемы эти появились зимой.

Это да. Но тут немного специфический кабель, там внутри дополнительно красный провод (12 Вольт для монитора) впихнут в изоляцию вместе с видеокабелем для удобства. А так да, под основной изоляцией видео кабеля идёт: первый провод для передачи картинки, там же в жёлтой изоляции второй какой-то провод (подозреваю что-то вроде массы?) и третий красный провод дополнительно (я уже сказал 12 Вольт для монитора). Переформулирую вопрос, что идёт в стандартном видеокабеле по двум проводам? 1 провод (более толстый) - картинка, второй провод - масса? Это я к тому, чтоб знать, можно ли зацепить на видео кабель массу от монитора... Пару страниц назад кто-то говорил о подобном, вот я и решил уточнить, правильно ли понял...

Да, обшивку снял минут за 5. Поставил камеру вот такую: http://ru.aliexpress.com/item/CAR-REAR-VIEW-REVERSE-BACK-COLOR-CMOS-WATERPROOF-NIGHT-VISION-CAMERA-FOR-FORD-MONDEO-EU/545822784.html Вошла как влитая, ничего нигде напильником не стачивал, светодиод подсветки номерного знака светит как и штатный, разницы особой нет. Качество картинки отличное. В условиях плохой освещённости пока не проверял. И камера не забрызгивается вроде как особо (тфу тфу тфу). Поставил на торпеду складной монитор для камеры. Ничего сложного нет в установке, правда чтобы пропихнуть видеокабель через гофру на стыке двери багажника и кузова пришлось отрезать "тюльпан", пропихнуть, а потом скрутить провода уже снова, иначе не пролазил. Пару часов потратил на всё это. Первый раз таким делом занимаюсь ) Такой вопрос: когда разрезал видеокабель от камеры, там внутри шло три провода: в красной изоляции, в жёлтой изоляции и без изоляции. В красной изоляции - 12 Вольт для монитора питание, по проводу без изоляции передаётся картинка, я так понимаю..., а что идёт по жёлтому проводу? Не масса (минус) ли? Извиняюсь за глупый вопрос )

Сам то не выберешь, это уж как решат за тебя. Ты скажи, что мол вина моя есть, что не было бампера, никак не мог закрепить номер, поставил как мог, надеюсь отделаться штрафом, может и пойдут на встречу

Вот и я так думаю. Попробую тогда сам. Хоть я и на "Вы" с электротехникой . Но, думаю, моих знаний хватит, чтобы соединить несколько проводов между собой. Тем более сейчас у меня уже подключена камера заднего вида беспроводная, но она эту зиму пережить не смогла, признаков жизни не подаёт. Хоть проще будет по аналогии подключить... И заодно вопрос, как снимается обшивка двери багажника на универсале? На нижней части (чёрной) заметил в местах для рук только по 1 саморезу/болту. Ну и верхняя часть (светлая) тоже парочку саморезов/болтов. Не отломать бы чего...

Тема, конечно, не совсем об этом, но могу порекомендовать Texet DVR-570FHD. В августе прошлого года купил, пришёл домой, обновил прошивку, приклеил на присоску за зеркалом заднего вида салонным и забыл. Брал домой только несколько раз - видео посмотреть отснятое надо было. Качество картинки - одно из лучших на данный момент (номера всех машин вокруг видно, даже со встречек номера читаются в лёгкую), высокочувствительный микрофон, не зависал ни разу (тфу тфу тфу). Больше мне и не надо ничего. Карта памяти стоит 32 ГБ 10 класса, хватает правда только на 4.5 часа записи в максимальном качестве. Но качество уменьшать всё равно не буду, ибо для меня оно в приоритете. По цене ~ 4500 рублей. Сейчас видеорегистратор работает 24 часа в сутки у меня, следит за авто. Почти 400 часов без выключения на данный момент.

Подскажите пожалуйста. Пришла мне камера, которая ставится в подсветку номера (без применения напильника), и монитор. Решил узнать у официалов сколько будет стоить поставить камеру с дисплеем. Сказали примерно 6000+ рублей и 4 нормочаса только за установку камеры. Ну я ответил, что дальше можно не продолжать)) Дак вот вопрос, что они 4 часа будут делать с моей машиной? Или это только в моём понимании всё просто поставить? Я представлял, что нужно снять обшивку багажника, подключить к фонарю заднего хода питание от камеры, подключить питание от светодиода на камере к питанию подсветки номера, ну и 2 оставшихся чёрных провода заземлить. Далее хотел видеокабель впихнуть в гофру (кажется так называется трубка, где проходят провода?) на стыке кузова и крышки багажника. В салоне снять накладку порога и запихать туда видеокабель. На видеокабеле есть красный провод, это, я так понимаю, питание для дисплея. Останется только землю дисплея приспособить куда-то. Неужели на это надо 4 часа и это стоит больше 6000 рублей, причём только камера, без учёта дисплея? Или я что-то неправильно понимаю? Думаю самому попробовать сделать что ли... Хоть я и не шарю особо, но вроде дело то нехитрое.

Я думаю, не получится в случае с багажником свести всё к части 1, не такие дураки сидят в суде ) Для этого есть часть 2, чтобы не подводили всё к части 1 и не ездили без номеров по факту